Z17DTL: EGR dezactivat temporar de ECM?

La o diagnosticare cu OP-COM-ul am constatat ca EGR Command ramane tot timpul pe 100%, iar EGR ratio pe 5%, atat la relanti, cat la accelerare in gol. Tot pe loc am efectuat EGR actuator test conform cu indicatiile din Opel TIS:
- output test off: mass air flow trebuie sa fie mai mare de 35Kg/h: masurat 44Kg/h
- output test on: mass air flow trebuie sa fie mai mic de 35Kg/h: masurat 28Kg/h
Prima concluzie ar fi ca EGR-ul functioneaza totusi. Teoretic in timpului testului ar trebui sa se modifice putin functionarea motorului, dar la mine nu se simte nimic, nu se aude nimic. La un Z17DTH acelasi test se aude.

Am facut o serie de masuratori in mers, iar pe un set de date (cel din poza) se vede cum totusi in anumite momente EGR-ul este actionat, iar ratio este corelat cu mass air flow in perioadele respective.

Mentionez ca EGR-ul a fost curatat de curand, iar in ECM nu este stocata nicio eroare.

Prima mea concluzie ar fi ca EGR-ul functioneaza (lipsa DTC-urilor, rezultatele de output test), dar datorita unei alte componente/sensor defecte EGR-ul este dezactivat (dovada este faptul ca nu se recalculeaza ratio, care depinde de mass air flow). Aveti idee care ar fi componentele sau sensorii care inflenteaza functionarea EGR-ului?

Banuiesc ca valorile de Mass Air Flow sunt cele de la debitmetru. Valorile calculata si masurata sunt practic identice.
Tyre circumference este 197cm si corespunde cu marimea anvelopelor instalate pe masina: 195/65/R15.