Avarie opel vectra 1,6i

Salutare all.Ma confrunt cu o prblema mai delicata la masina mea,poate ma puteti ajuta voi cu niste sfaturi pana sa ajung la electrician.Am un opel vectra 1.6i din 1992 pe benzina si gpl.Mentionez faptul ca gpl l-am montat de curand pe masina.Dar pana sa instalez gpl pe masina,a inceput sa se comporte ciudat masina in sensul ca prima data mi sa aprins martorul acela galben in bord in care indica o eroare X.Dupa care a lua-to la rand,pe computerul de bord imi afiseaza F,adica failure,cd playerul nu mai functioneaza deloc,iar butonul de avarie sufletu nu mai merge nici el + ca nu mai imi merge nici inchiderea deloc.Trebuie sa incui fiecare usa in parte.M-am gandit ca orice om normal sa ma uit la panou de sigurante,sa vad in ce stare sunt sigurantele.Intr-un tarziu am gasit locul cu pricina unde mi-a ars 2 sigurante.Mi-e frica s-o mai bag si pe a 3 ca mi-o arde si pe aia.Acum in locul unde este siguranta respectiva scrie o cifra 8.Eu am bagat siguranta de 20.O fi avand ceva?Ideea este ca daca bag siguranta acolo in locu ala imi merge si cd playeru si avaria.Dar nu pt mult timp ca mi-o arde la loc si se aproinde galben in bord.Acum sincer sa va spun mi-e frica sa nu iau foc pe drum,sa nu cumva sa mearga ceva in scurt pe acolo.Cei care mi-au montat GPL in schimb mi-au garantat ca nu de acolo e problema.Cu toate ca in ziua in care mi-au montat GPL imediat s-a aprins martorul in bord.Dar problemele acestea cu inchiderea,casetofonu,avarie mi le-a facut pana sa ma duc sa instalez GPL.Nu stiu ce sa fac,cert este ca mi-e frica sa nu iau foc pe drum,ca asa am auzit.Va rog ajutati-ma cu niste sfaturi cei care stiti

masina s-a comportat ciudat pana sa montez GPL.Dar totodata dupa ce mi-au instalat GPL se aprinde mai des acel bec galben de avarie in bord.Nu stiu ce sa mai cred.Butelia in spate am mirosi-to sa vad daca scapa gaze dar nu mi sa parut ca scapa .Nu stiu ce sa mai cred,ideea este ca mi-au pica toate intr-o zi si inchiderea si casetofonu si avaria.......

Cand am luat mașina avea gpl montat de niște melteni alimentarea cu energie electricã fãcând- o de la tablou din spate iar siguranța aferentã s-a topit(nu s-a ars) inclusiv tabloul si firele conectate in spate si încã vreo 4 socluri pe lângã , întreruperea alimentãrii cu benzina au facut-o oprind injectorul( așa s-a ars pompa de benzina) cu un releu de ( cacat ) Dacie care mi-a produs o mie de probleme, apoi emulatorul ( pacaliciul) de lamba mi-a mâncat zilele.Soluția in cazul meu: scoasã si gata , alta nu mai pun ever mai ales cu " montajul profesional" care îți distruge mașina . Gauri in tabla pe dedesubt fire tãiate si innodate ca la Dacie , piese prinse cu autoforante in tabla mașinii fãrã sa intrebe dacã au voie, rudimentar, vorba puiului ãla de cioara:made' n romania.

Parerea mea este sa pui un amperemtru in locul sigurantei cu pricinasi sa vezi ce consum ai.Intai opresti toti toti consumatorii care se alimnteaza de la acea siguranta si apoi ii conectezi pe rand si vz ce consum ai pe amperemetru.Astfel iti vei da seama care i consumatorul care ti arde siguranta.Ca se aprinde becu galben n bord poate fi si alta cauza nu neaparat de la un scurt pe instalatia electrica.Din moment ce zici ca ti ai pus GPL ,se poate arpinde si din acest motiv,aparand o eroare la nivelui sondei lambda.

problema la tine este din inchiderea centralizata iti face scurt undeva scoate.daca nu e din fabricatie inchiderea atunci scoate unitatea centrala de la alarma si sigurantele si vezi ce sa intampla

la inchidere centralizata de obicei pot aparea scurturi la firele care fac legatura dintre usa si stalpi.incearca sa dai la o parte burdufu care le protejeaza si vz ce i acolo.eu totusi insist sa faci niste masuratori cu amperimetru,daca te pricepi.informatiile ti ar fi de un real folos!

Asa putin costa? Unde? Eu am gasit pt a mea cu 420lei:))

m-am dus astazi la cei care mi-au instalat GPl si mi-au zis in urmatoru fel cum sta treaba:
acel bec galben care se aprinde de fapt verifica daca functioneaza sonda lambda si daca merg ok noxele,ca cica comunica computerului de bord.Dupa aceea cica sunt masini noi noute din fabrica care vin cu instalatie GPL si tot se aprinde martorul check engine,pt ca masinilie nu prea sunt facute sa mearga pe gaz,si nu poti pacali computeru de bord cu noxele.El mi-a zis ca sa nu ma sperii de acel bec galben care se aprinde cand comut pe gaz,ca e pus acolo doar sa depisteze noxele si sonda lambda si ATAT.Dar oare doar pt asa ceva sa fie?
Bun sa zicem ca acept aceasta explicatie,mi-a verificat si in panou de sigurante sa se asigure ca a izolat si a facut treaba ok,dupa care a bagat 2 sigurante si a observat si el ca i le-a ars instantaneu.Si mi-a zis du-te de indata la electrician ca e un scurt mare undeva,si ca nu mai tine de el acest aspect.Eu o sa ma duc si la electrician sa vad care e treaba,pt ca am inteles ca nu e de gluma cu acest aspect,.Daca un fir este dezizolat si da la masa pot sa iau foc in mers
Dar i-am mai explicat un aspect care l-am observat la masina de vreo 2 zile incoace.Dimineata,sau cand e mai racoare afara porneste foarte greu masina pe benzina nu pe GPL atentie.Cheie lunga de 7-8 secunde :O
El mi-a zis ca sa mai merg 500-1000 km pana se aseaza nu stiu ce membrana la plamanu de gaz si n-o sa mai faca asa ceva....

M-au mai speriat unii ca cica daca mi se arde doamne fereste siguranta de la calculatoru masinii,din cauza acestui scurt nu mai plec din locu respectiv....
Poate sa aiba cd playeru masinii consum prea mare?Dar nu vad legatura ca am cd playeru masinii de ani buni si nu mi-a facut probleme

P.S. Sonda lambda am schimbat-o acum sa zic vreo 3 ani,si in 3 ani nu am facut mai mult de 30000 km.Iar din cate stiu sondele lambda ar trebui sa tina 50000 km right?

habar nu au cei de la servis becul galben arata aproximativ 64 de erori de la aprindere pana la amestec si evacuare un test agrafa te lumineaza bine.toti in spun pe forum fa testul agrafa si pune erorile aici si impreuna ii dem in cap:)mie imi ardea siguranta de la cas si avarii din cauya centraliyatei mai exact de la senyorul care palpaie avariile cand cauti masina in parcare.fa'i testul agrafa cat mai repede si te luminam.bc e original din fabrica sau pus de cineva?

Iti creste consumul si bulesti catalizatorul.
Daca sonda nu e bosch/gm, normal ca nu te tine prea mult.