Exista productie dedicata tarilor din est ?

De la o vreme am inceput sa ma intreb daca folclorul legat de problemele masinilor noi din Romania este legat de faptul ca marii constructori au alte standarde pt. tari gen Romania, Bulgaria etc. Sa prezint un caz: Am cumparat un Ford Focus C-Max la firma (sunt actionar si eu 25% deci im revendic o parte din vina), motor 1.6 16v. Un prim fenomen: relanti-ul fluctueaza mult mai mult decat la Opel-ul meu desi acesta are 86.000 km; consuma enorm in oras (>12%), uneori porneste greu si "tremura" la acceleratii puternice in treapta a 2-a; intra greu in marsarier etc. La revizia de 2500 km ni s-a spus ca totul e OK iar cand le-am spus de probleme raspunsul a fost: "Ford cunoaste problema si e in studiu"... mi-e greata. De cand cu temperaturile scazute daca dai drumu' la caldura mai tare se raceste si merge la 70 de grade-incalificabil. In manual am citit cu stupoare indicatii de pornire cu "motor innecat": se tine pedala la fund si se da la cheie de parca ar avea carburator nu mpi... in fine astept pareri si impresii legate mai ales de Opel pt. ca urmatoarea masina la firma as vrea sa fie un Opel.

Raspuns : DA !
Se pare ca tot ce vine cu emblema OPEL la noi in Romania, este Made In Poland !

Ar mai putea fi o chestie, chiar si daca masina este produsa in Vest.

Fiecare fabricant are un ratecard de calitate - sa zicem 200 de puncte reprezinta o masina perfecta dpdv calitativ.

Dar fiecare masina implineste un anumit numar de puncte, sub maxim - sa zicem ca fluctueaza intre 170-198. Cand una intra sub minim, sa zicem 160, merge inapoi sa fie reparate defectiunile.

O masina cu vreo 190 puncte calitative este impecabila. Dar, pe piata ies masini si cu 170 de puncte de calitate (i.e. agata un pic cutia de viteze, componentele care regleaza turatiile samd nu sunt exact reglate, etc.), pe care ei nu le intorc pe banda, ci le dau Ok-ul si asa, caci poti merge fara probleme cu ele, insa mai iti scartaie una, alta, etc.

Ei bine, acestea din urma cred ca sunt separate pentru piata estica, unde pretentiile asupra calitatii sunt percepute a fi mai mici si unde masinile autohtone oricum n-ar ajunge nici la 100 de puncte calitative, daramite 170.


Cred ca lucrurile au loc oarecum si asa, pentru masinile importate din UE chiar.

Treaba asta cu calitatea este foarte ADEVARAT.E clar ca un mercedes din "90 e mult mai bun d.p.d.v calitativ decat unul de acum.Si-au dat seama si producatorii ca se castiga mai bine din piese si service decat dintr-o masina noua.In plus concurenta pe piata auto este mare asa ca nu mai e timp si pt calitate

Intr-adevar, am un prieten cu un Megane II, si inainte sa iau Opelasul ii admiram calitatea materialelor interioare.

Cand i-am prezentat Opelasul, a ramas uimit de calitatea materialelor din el. Cand m-am urcat din nou in Megane II am inteles de ce: plasticele de pe Renault erau mai slabe calitativ decat cele de pe Opelul din '92. Evident, asta nu inseamna ca erau proaste, dar nu aveau aceeasi calitate, nu dadeau acelasi feeling.

Si totusi, daca citim forumurile externe de masini, sa stiti ca si ei se plang de decaderea masinilor actuale. Occidentalii le tin 3-4 ani, pai atunci si sunt facute sa tina 3-4 ani! 😢

Acum sincer eu am un kadett made 1989 si merg cu el din 1995.Nu am de ce sa ma pling de el , are 160.000 in Ro merge impecabil dar daca ar fi sa imi mai iau alta masina nu as mai opta pt Opel.As lua o Toyota fara macar sa ma gindesc.Nici nu se compara calitatea de la Toyota cu Opel Vw sau Renault.E clar ca japonezii sunt in Top

Te contrazic : Astra H se face in Germania si Belgia . Dupa seria aia iti dai seama si daca vrei iti dau linkul .
Astra Bertone s-a ansamblat in Italia .
Astra G se face si in Polonia .

Eu nu stiu daca exista fabrici dedicate productiei pt europa de est . Ce va pot spune cu siguranta este ca am vazut Focus cumparat de la Romcar cu bord de penar chinezesc ( Ghia ) si Focus adus din germania cu bord din ala de calitate in care iti intra putin degetul 😃
Deasemenea mi-am configurat un Astra TT pe opel.ro si pe opel.de si in Germania ma costa cu 2000 de euro cel putin mai scump , asta in conditiile in care are aceleasi pachete ca si in Romania ( numai ca la ei nu-i zici Enjoy ci Edition . Cosmo e la fel ) .

Total de acord cu zafira,asa este...Dovada,ieri frate-miu si-a ridicat Opelul Astra Classic 2 Caravan 1.4twinport de la reprezentanta,masina din semnatura mea e net superioara la multe capitole(a mea e facuta la nenea Adam Opel-Russelheim-Germany,a lui Gliwice,parca Polonia)sunt multe de comparat...avantajul lui 2 ani garantie...si sincer cam atat.

Sigur DA , comparati preturile/dotarile opel.ro , opel.de si va veti convinge , trebuie sa'si scoata GM de undeva "promotiile" . 😉

Florine, Toyota face masini in Anglia pentru a patrunde in Europa cu masina fara taxe vamale (certificate EUR1 etc). Opel face masini in Polonia, Renault in Turcia si Audi in Ungaria pentru mana de lucru ieftina, ca sa aiba de unde scadea pretul la masini si de unde sa scoata masini la tot felul de promotii. Si in principiu acest lucru se intampla la modelele din clasele mici si medii care sa vand cel mai mult. Nu fac rabat la calitate la clasale mari sau de lux care daca ai bani sa dai 50.000 - 100.000 E nu mai conteaza ceva firfirei in plus, dar la o masina de 15.000 E conteaza in productie fiecare cent.