Z18XE Bobina inductie & ulei la buji

Salut!

Posesor motor Z18XE.

Simptome: Bombina de inductie, missfire cilindru 4.
Rezolvare: Demontat capacul de la motor, vazut magaria facuta la bobina (un fir tras de la alimentare intr-un loc pe bobina sa dea scanteie si la 3 si la 4)
Cumparat bobina inductie originala GM de la dezmebrari. (Stiam de problema de cand am luat masina - nu mi s-a parut ceva grav)

Initial am crezut ca rezolv problema.
Demontez bobina veche...si cand o scot, bujiile 3 si 4 pur si simplu erau inundate de ulei ! Am zis ca nu e de bine.
Deja incepusem sa imi fac scenarii cu pistoane perforate si chestii din astea.
M-am uitat pe net si mi-am dat seama ca s-ar rezolva simplu.Si problema e de fapt de la garnitura de la capac culbutori.
Unii ii mai zic garnitura de la tacheti & axa cu came, etc.

Doar asta sa fie problema? Sau ar putea fi belele mult mai mari?
Ce garnitura recomandati: Victor Reinz sau Elring? Elring e un pic mai ieftina (in jur de 40 de RON la autokarma)


Offtopic: In ceea ce priveste bobina, odata ce am montat-o pe ceea noua si am curat uleiul pe acolo cu o carpa, aparent au disparut si problemele.
Nu mi s-a mai aprins check-engine.

Motorul tragea foarte bine chiar si cu bobina veche si alea inundate pe acolo +magaria aia facuta! Chiar ma mir cum de mergea asa bine!
Urca bine in ture, nici o problema.

Ontopic: Sa inteleg ca tre sa schimb garnitura doar?

Si eventual la cat se strange? Am inteles ca 8 Nm si apoi in 4 etape cate 1/6 de tura (60 de grade), iar strangerea se face din interior catre exterior.
Adeziv recomandat: Loctite negru.

Si inca o intrebare: unde pot gasi niste chei dinamometrice mai ieftine?

Ms @Allex_gan s-ar putea sa ajute:)

Ma uitam acum de niste chei dinamometrice. Astea cu plaja mica 0-30 NM sunt scumpe ale naibii.

Stiti un loc de unde as putea cumpara asa ceva mai ieftin?

In manualul de la Opel zice de 8 NM, nu mai zice daca mai strangi dupa la 60 de grade de 3 ori dupa aceea.Totusi mi se pare cam putin 8 NM, doar.

Ca o intrebare: Ati mai aplicat adeziv pe garnitura? Deoarece in manualul de la ETZOLD scrie doar de pus in 2 puncte pe motor adeziv, si nimic de lipit garnitura cu adeziv inainte.
Sunt cam in dubiu aici.

Nu aplici silicon (mastic) pe garnitura, o lasi asa,cuplul nu cred ca afecteaza asa mult atata timp cat strangi cu simtul raspunderii ; cu elring stiu ca vin echipate de fabrica asa ca o poti cumpara linistit pe aceasta

@alexx_gan nu ai pus deloc-deloc adeziv?

In manual zice de Loctite Ultra Black.

Offtopic:
Incepe sa ma enerveze din ce in ce mai mult tara asta, nu ca nu ma enerva si inainte !

Am cautat pe net de mi-au iesit ochii Loctite Ultra Black si azi o cheie dinamometrica prin Cora si Bricostore si nimic.
Nu prea sunt romanii amatori de DYI sau ce?!

@Vallyyy eh, eu de fel vin mai mult din zona IT-ului si de fel sunt mai perfectionist
Cand vine vorba de IT si componente, aleg doar ce e mai bun si performant

Daca aplici aceeasi regula si la masini, nu cred ca poate fi un lucru rau

Care e treaba cu autokarma ?Acolo m-am uitat si era 41 de RON Elring.

20 de RON mi se pare pomana deja !

Legat de magazine de piese auto, nu as lua de la magazine din Vitan (targ) de exemplu.
Sunt satul de specimenele de pe acolo

Ontopic:
Legat de bobina de inductie si missfire P0304 (parca), i-am dat azi si 150Km/h si nu a mai aparut check engine.
Sper ca s-a rezolvat problema.

Mai trebuie sa iau un schimb de ulei, filtru benzina+aer (am desfacut azi filtru de aer si era precum sacul la un aspirator), plus sa curat eventual contactele la debitmetru (MAF) eventual sa arunc o privire cum se prezinta.

@ vallyyy daca imi spui si de unde dau de magazinele astea, ar fi perfect
La mine in general google-ul e cam sfant, dar se pare ca mecanicii&delearii de piese nu prea se obosesc cu tehnica asta noua.

Si mie imi par un pic umflate preturile la autokarma, dar de !

PS: Tu ai 1.6 ?

@Vallyyy

W0L0TGF7512082000

Cred ca asta e.

Garnitura capac culbutori - 38 de lei - marca Payen - ce-i drept nu sunt chiar ieftine,probabil la mine ca e mai mica a fost mai ieftina sau mi-a scris mie gresit pe factura pretul(am luat mai multe atunci,ulei,distributie , antigel,garnituri etc.)

REZOLVAT:

Am rezolvat problema si cu bobina de inductie si cu uleiul la buji.

Cand am demontat capul culbutori, garnitura era ciupita.Inlocuit cu una noua Elring, acum nu mai curge/arunca de loc.

Deci asta a fost.

Se poate schimba foarte usor si de catre dvs, daca aveti o cheie dinamometrica cu plaja intre 0-50 NM sau pe acolo.

Garnitura se strange cu 8 NM, din interior spre exterior. Asta ptr Z18XE. Si la Z16XE cred ca e la fel (mai bine consultati niste documentatie inainte).
Suruburile la bobina de inductie tot cu 8NM se strang.

PS: nu am folosit adeziv.

@catacata1981 da asa e.Stai linistit, nu ai rupt nimic !