Masina nu trage cum trebuie dupa schimbarea garnit chiuloasa

Salut, am si eu aceeasi problema la aceeasi masina, C14NZ din 93, hatchback. La fel am patit si eu, dupa ce am schimbat distributia au inceput problemele, variatie la relanti, nu mai trage ca inainte, consuma mai mult etc. Sa anunti si tu daca ai rezolvat problema si cum ai rezolvat-o, ca sunt foarte curios. Un prieten tot cu un C14NZ mi-a spus ca fluctuatiile de la relanti erau la mine din cauza bujiilor, asa ca am schimbat fisele si bujiile, si de papat mai mult din cauza sondei lambda care nu este defecta (incat sa imi arate eroare, am facut testul agrafa) dar nu mai merge la parametri normali si de aceea si variatiile de relanti, tacanit metalic, rateuri etc. Habar nu am! Sa ma anunti si pe mine despre progrese! Te rog!

Sal...am facut urmatorul test, in timp ce mergea masina am scos mufa de la senzorul clapetei de acceleratie si mi sa aprins martorul din bord ,pe urma am pus inapoi mufa si s-a stins, am facut acelasi lucru si cu IAC-ul dar nu s-a produs nici o modificare in mersul masini nu s-a aprins martorul de eroare nimic, am pus totul la loc si pe urma am facut testul agrafa si mia dat codul 22,exact eroarea de la senzorul de clapeta( 22- Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage)...apoi din ce am citit dupa 20 de porniri eroarea trebuie sa se stearga daca merge ok si la mine s-a sters si acum imi indica doar 12....Intrebarea e daca este normal ca atunci cand am scos mufa de la IAC nu mia aparut nici o eroare sau trebuia sa-mi ararte ca si la clapeta ?
MS.

Sal...am postat din nou in ideea ca poate acest lucru e de folos pentru cineva,...pentru inceput am sa explic ce mi s-a intamplat, in urma cu 2 luni (cum se poate vedea in posturile anterioare mai sus) am schimbat rotorul-distribuitor din capacul delcou cu unul nou (Hans-Pries) cel vechi era Bosch, a pus mecanicu tot si a mers perfect pana ieri ce am ramas in drum, masina s-a oprit in mers, am dat la automat dar nu am mai putut porni, am remorcat masina la mecanic, dupa verificari la pompa benzina,curea distributie, bobina inductie, fise, s-a constatat ca era problema rotorul (care fusese schimbat cu unul nou cum am spus mai devreme), mi-a pus pe cel vechi Bosch (pe care il aveam in portbagaj, bine ca nu l-am aruncat :d) si a luato la sfert...acum cred ca imi comand un rotor tot Bosch nou sa am de rezerva...