Temperatura de lucru a motorului - anomalii

Am o Astra H, 2005, 59 kw.
De curand am avut probleme cu temperatura apei. A ajuns si la 98 grade. Mi-am schimbat un ventilator, din fata radiatorului de racire, pentru ca nu mergea. Dupa ce l-am schimbat temperatura s-a mentinut intre 88 - 91 grade.
Acum am facut un drum mai lung (de 100 km), iar pe la 50 km mi-a urcat apa la 96 grade (mers printr-un oras: opriri la semafor, porniri mai fortate) dupa care am lasat-o mai moale si si-a revenit la 90.
E normal sa urce la 96?
Trebuie sa va spun si faptul ca mai demult am avut probleme la un drum lung cu apa (era fisurat un furtun si nu am avut posibilitatea sa-l schimb atunci pe loc) si i-am bagat niste praf pentru lipit radiatoarele. Acum observ ca in apa din borcan, dupa ce se incalzeste, este si spuma. O fi de la resturile alea de praf? Initial am observat spuma cand apa era la 98 grade si am dat vina pe temperatura dar acum vad ca am spuma in borcan si la 86 de grade....
Intrebarile mele sunt:
- e in regula daca a ajuns temperatura apei si la 96 grade?
- de la ce se face spuma din borcan? Daca ar fi de la garnitura de chiuloasa ar trebui sa pierd apa (cea care se duce in baia de ulei, nu? ). La mine nivelul apei se mentine. deci ...
- daca nu este in regula ce anume ar trebui sa verific?

Daca imi spui si metoda prin care pot spala radiatorul iti raman dator. In wekend trebuie sa fac un drum lung (cam 1000 km) si vreau sa plec linistit.
Totusi ... e normal sa ajunga la 96 grade?

Am un opel astra G motor z16xep din 2003 nu a funtionat ceasul de la temperatura apei cind lam cumparat acum 2 ani si de atunci tot umblu pe la meseriasi ! am puso pe testar am schimbat senzoru de temperatura si nu ii dau de calat . colac peste pulaza de 3 luni nu mai merge nici ventilatoru l-am verificat pe direct si merge in toate 3 pozitii dar nu siiu unde sa ma mai duc .Azi am puso iar pe testar si imi da semnac slab si ventilator inactiv temperatura alei mi-o da pe test .VA rog sa informati care ar fi cauzele .unde pot gasi un meserias bun in zona pertosani astept un raspuns favorabil sa pot rezolva problema. VA MULTUMESC ANTICIPAT PENTRU RASPUNS

va multumesc

Am un Astra H 2005, motorizare 1.9cdti 120 cp. Am o problema cu temperatura apei, in iarna nu imi urca peste 78 de grade, iar acum de cand s-a incalzit 80-81 degrade urca maxim. Apoi scade la 78 si cam pe acolo se mentine indiferent cat merg. Nu am avut probleme cu caldura nici la -25 de grade, imi dezgheta geamurile chiar si la drumuri scurte in oras. Am cautat pe forum si nu am gasit un raspuns clar. E posibil ca sonda de temperatura sa indice eronat? Nu as vrea sa schimb termostatul si sa vad dupa ca nu era defect. Se poate schimba doar sonda, separat de termostat?

Inainte de a deschide termostatul,furtunul intre el si radiator trebuie sa fie rece si tare [ la 90-92 gr deschide,se amoaie si se incalzeste semn ca a deschis .Incalziti motorul pe loc la relanti !

Vin si eu cu o problema.Motor Z16xe-2003,un singur ventilator de racire.Mi s-a ars intr-o buna zi siguranta aia portocalie de 40A.Am inlocuit-o insa dupa ce incepe sa se invarta dupa cca 5 secunde cand parca se amplifica turatia, siguranta se arde iar,temperatura apei urcand rapid spre 100*celsius.Stie cineva cum demontez electroventilatorul?Ce-ar putea creea un asa mare consum pe traseul respectiv de arde siguranta repede?

cred ca e putin peste normal.Verifica daca ai radiatorul infundat, ventilatorul pleaca la 80 grade ( nu stiu sigur), daca nu ai aer pe instalatie, daca termostatul lucreaza cum trebuie

Daca motorul fierbe iar radiatorul e rece e termostatul Acesta nefiind comandat electric de nici un fel, nu ai decat sa-l schimbi din nou, cu unul de calitate, cu temperaturile "bune" penru tipul tau de motor si corect montat