Ventilator incalzire

intrrea este simpla se afla acolo unde este si mecanismul pt stergatoare . deschizi capota . si mai jos intre parbriz si motor gasesti un plastic care tine cam cat toata masina pe latime salti acel plastic nu e prins in suruburi se onduleaza. si pe centrul parbrizului vezi inca un plastic mai rotund se scoae ala si vezi ventilatorul . ventilatorul are 2 suruburi . verifica si mufele . dar inainte sa desfaci acolo verifica sigurantele sa nu ai arsa . daca e de la ventilator este acea bobina verde care este atasat de el. o schimbi cu una de la sh.daca ventilatorul are joc in axu lui nu ai ce sai faci ca nu are rulmenti este pe bucse . ar fi bine sa cumperi altul dela sh. nou nu se merita . bafta

gata! am verificat siguranta si e ok.am gasit si ventilatorul. am incercat sa-l invart cu mana si mie mi se pare ca merge cam greu. maine, daca voi apuca, am sa demontez si sa verific tot ce pot si sa gresez daca e cazul. acum nu mai pot face nimic, pt ca ploua, bate vantul si.... nu e chiar placut afara . o seara cat mai placuta tuturor!

am reusit sa rezolv provizoriu! dupa ce am scos ventilatorul, am verificat contactele si tot ce se mai putea. ventulatorul mergea putin cam greu , l-am legat pe direct la baterie si a mers doar pe turatie maxima. pe bobina aia verde este un termistor(asta am aflat acum 2 minute). acel termistor e ars. pana voi reusi sa schimb cu totul, am facut un sunt care sa inlocuiasca termistorul si acum merge. am gresat cum am putut si rotorul sa mearga cat mai usor in bucse. am gasit si inca o problema ce va putea aparea: periile de pe colectorul de la rotor. pretentii nu mai pot avea de la o "batranica" de 20 de ani .

dupa cum am fost sfatuit de altii, cel mai bine e sa schimbi tot blocul. cred ca poti gasi destul de usor la dezmembrari. despre pret, nu as putea sa-ti spun nimic. eu am facut legatura inainte de termistor cu o sarma(trebuie stransa f bine). e riscant pentru ca nu mai am protectie la motorul de la aeroterma. deocamdata e totul ok, pana cand...aia vom mai vedea.

Este binecunoscuta aceasta problema la vectra A. Adevarul este ca incep sa imbatraneasca si anii asi spun cuvantul! Insa totul se poate repara. Am avut aceeasi problema cand am avut si eu o vectra. Cu ajutorul club opel am rezolvat totul foarte usor desi nu aveam habar de asa ceva!
Ventilatorul nu mai functiona decat pe treapta 4! Asa ca m-am apucat de citit serios pe paginile acestui forum si in final , dupa ce am scos siguranta am citit ce temperatura scrie pe ea, pentru ca este foarte important sa nu fie nici prea mare nici prea mica- nu mai stiu acum valoarea exacta- am fost la un magazin ,,DIODA,,unde se gasesc o gramada de sigurante , diode , boxe auto,becuri, beculete si multe altele. Am cumparat exact acea siguranta care nu costa mult - 2sau 3 lei- si normal era sa o lipesc in locul celeilalte insa daca nu am avut cu ce si am strans foarte bine cu un patent. Dupa montare surpriza! Totul functiona normal.
Dupa 2-3 zile aceeasi problema.Am desfacut din nou si am constatat ca moturul aerotermei se invarte cam greu. Desfacut , curatat ,uns,pus pe direct un pic la baterie sa se curete un pic dar nu am obtinut rezultatul dorit. Am montat iar , iar am schimbat siguranta si dupa o saptamana parca, la fel. La sectiunea VAND/CUMPAR piese , am gasit la un coleg din Tulcea parca , aeroterma cu totul la pretul de 50 de lei!Om de cuvant si serios , pacat ca nu mai retin numele , era frumos sa al amintesc aici,mi.a trimis pachetul prin posta , am montat aeroterma pe masina si cred ca si in ziua de astazi , pe unde o mai fi masina dupa 2 ani ! nu mai sunt probleme la aeroterma .Scuze daca am scris o poveste cam lunga insa , ce vroiam sa spun este ca daca nu se rezolva cu siguranta , parerea mea este ca aici gasesti aeroterma sh , la un pret bun care sa te mai duca mult si bine !Mult succes1
!