Schimbam gumele de iarna? sau mai asteptam un pic ?

Daca citeai topicurile deja existente despre obligativitatea echiparii masinilor cu anvelope de iarna ai fi observat ca primesti amenda daca circuli pe drumuri acoperite cu zapada fara sa fi echipat corespunzator.Cum in unele parti ale tarii inca se mai asteapta ninsori slabe eu zic sa le mai lasi macar pana la sfarsitul lui Martie.

cangri stai linistit stiam ca pina la 1 Martie erau obligatorii cele de iarna, dar asa urit fac astea de iarna pe asfalt ca m-am saturat de ele ,parca ma roade sa le schimb

Gresit.
Proiectul de lege spunea pana la 31 Martie.Dar din cate stiam legea in Monitorul Oficial nu mai contine aceasta fraza deci se aplica pe toata durata anului.
O sa ma pun sa caut acuma si revin cu lamuriri.

stam cu gentile de iarna in masina,ninge! tragem pe dreapta si le schimbam asa ar trebui la noi .

Pei cum facem.
Caci Politia Romana cat si Guvernul Romaniei nu gandesc logic?

Gumele de iarna se tin montate pana cand temperatura medie incepe sa urce peste 7 grade, indiferent daca e sau nu zapada. Asta e o regula de bun simt.

Acum depinde.La mine alea de iarna sunt mai ieftine ca cele de vara.Asa ca prefer sa merg cat mai mult posibil cu cele de iarna.

Atata timp cat cauciucrile de iarna se preteaza la temperaturi sub 7 grade celsius o sa merg cu ele pana ce afara creste temperatura peste aceasta marja si apoi trec la cele de vara ,
Acum 2 ani am trecut de la gumele de iarna la cele de vara pe 4-5 martie iar la 2 zile dupa ce le schimbasem a nins ,sa fii vazut patinaj pe 4 roti de vara ,acela a fost un moment la care ma gandesc de 2 ori inainte sa schimb rotile de iarna cu cele de vara.
Acum face fiecare cum vrea asa ca sa auzim de bine .

dragilor, haideti sa lasam de-o parte povestea cu legea. Tehnic vorbind, gumele de iarna se monteaza (tinand cont de clima din Romania) undeva la sfarsit de octombrie/inceput de noiembrie, si se dau jos de pe masina de prin 15 aprilie incolo
S-a mai discutat de n ori, gumele de iarna nu inseamna doar "de zapada". Pe langa profilul gandit pentru a face fata mai bine in zapada/noroi (mai adanc, sa poata sapa nitel, spre diferenta de profilul de vara, care trebuie sa evacueze doar apa) cauciucul din compozitia anvelopei e mai moale, pentru a asigura aderenta. Gumele de vara au cauciuc mai rigid, pentru ca vara asfaltul e cald/fierbinte, si la cauciucul se inmoaie din cauza temperaturii mai mari la exploatare.

Legat de lege, intr-adevar, incercand sa acopere o scapare din propunerea initiala (care stabilea obligativitatea intr-o anumita perioada, desi am mai vazut luni de noiembrie sau de martie cu temperaturi foarte ridicate) a creeat o alta problema (vezi 2011, cand in 7 octombrie la Bran era zapada). Insa, din cate tin eu minte, este un topic unde se discuta pe marginea legislatiei. Aici, daca inteleg bine, intrebarea e de factura tehnica.

Je a pus punctul pe i.
Oricum, fiecare face cum il taie capul.

Unii sunt mai calici si nu si-au pus deloc roti de iarna, altii le scot imediat ce apare asfaltul pentru ca "stie el ca se toceste si doar a dat 4mil pe ele la second"... altii tin la siguranta lor si acelor din jur si le pastreaza pe masina pana cand e cazul.