Motor X16XEL

Buna tuturor....am si eu o intrebare...cum se procedeaza in cazul in care doresc sa schimb motorul-pe cale legala...adica, de ce anume am nevoie (acte, aprobari,etc.) pentru a nu avea probleme la ITP sau cine stie ce alte probleme...Am un X16XEL 1.6, 16 V, Ecotec, 101 C.P. si as vrea sa-l schimb ca nu stiu alt mod de ai da de capat sa aflu ce are...In primul rand se pare ca merge in 3, in al doilea rand consumul e f mare(benzina+ulei), la relanti si in mers face ca un motor de tractor, masina nu trage deloc, si ma gandesc ca daca m-as apuca sa bag bani in el as iesi mai scump decat daca as lua unul second...
Eu banuiesc ca distributia nu e bine pusa la punct...am avut probleme cu ea...s-a rupt cureau in mers, si am schimbat "tot tacamul" in motor...si se pare ca nu ar fi pus-o dragii nostri mecanici bine la punct. E posibil sa fie si vreun injector infundat si bun de schimbat, si nu garantez nici pentru fisele de la bujii...

Acum nu stiu ce sa fac...m-am uitat in seara asta sub capota, am mai schimbat putin fisele cu unele ce le aveam mai demult prin portbagaj...nici o schimbare...pe 2 nu imi da scanteia buna la bujie...din bobina e ok...dar in capul bujiei nu...Iar pe la furtunul ala gros din poza are ulei pe el si cativa stropi de ulei sariti de la el in jurul lui(unde am punctat cu rosu)-ce rol are acel furtun? E posibil ca doua injectoare sa nu functioneze si de asta sa mearga asa?Nu-mi dau seama...Tin sa precizez ca nu imi da nici o eroare in bord...deci vorbim de probleme nedetectabile la testul agrafa...

Imi poate recomanda cineva un mecanic priceput( pe distribuite si altele la tipul asta de motoare) in IASI sa ma poata rezolva? sau e nevoie sa schimb motorul? In service am dat 2100 ron in urma cu 4 ani cand mi s-a rupt cureau de distribuite si am scoso varza din el...

Ce-mi recomandati?ma gandesc pe de o parte ca poate as rezolva la un pret convenabil si motorul asta, dar am nevoie de un om priceput si cu tot ce-i trebuie sa-mi puna distributia la punct( cu asta as incepe eu pentru ca sigur am un decalaj la semnul de pe rolele de distributie si ma gandesc ca marea mea problema sa nu plece doar de la asa si sa se rezolve repede).

Deci, imi recomanda cineva un mecanic priceput...si poate cu preturi nepiperate in IASI? Sau vinde careva un motor X16XEL? Astept propuneri...ce-mi recomandati sa fac?....A, si cu furtunul din poza....e grav? Mersi...si o zi cat mai frumoasa!
P.S. Daca am omis ceva...astept intrebari...Aaaa....si inca ceva...motoarele in general se vand cu de toate pe ele...adica Injectoare, distributie, Egr...?

alt motor.pacat ca nu esti din craiova ca te rezolvam cu un mecanic super bun.sa nu fie egr-ul de vina.

Vazand ca nu mai primesc nici un raspuns pe forum in legatura cu schimbatul motorului, m-am hotartat sa mai incerc sa-l repar pe asta...sper sa nu regret alegerea facuta...pana acum ma costa in jur de 700 RON (schimbat kit distributie+reglaj - 320 ron, 4 bujii 64-ron, nu mai stiu eu ce rola pe la distribuite 62 ron, + manopera in jur de 200 ron= un total de 650 ron, pana acum...de acum ar mai avea de umblat pe la injectoare...ca sa mai vada daca e problema si de acolo cu mersul motorului si consumul... Mecanicul mi-a spus in felul urmator, ca motorul nu e bun, ci foarte BUN, in urma verificarii compresiei...valori de 14... Ma gandeam ca e ceva mai scump de schimbat motorul(oricum voiam acelasi tip de motor), si ma gandeam ca ma rup astia de la RAR, ca auzisem ca trebuie sa-l montez undeva la un service autorizat OPEL, si ca m-ar costa inca vreo 200 de euro si pe acolo...vreo 250 euro motorul...etc etc...nu stiu...sper sa-l rezolv pe asta ca de vreo 3 ani nu-i da nimeni de capat...merge super aiurea, zgomotos, si nu trage, consum ulei si benzina...Cand am ajuns la mecanic...mi-a spus ca merg doar in 2-3 bujii...doua bujii mi le-a scos afumate(innegrite), dar nu umede...si o sa-i schimb si filtrul de benzina...

In rest nu stiu ce ar mai putea avea...

Adica e prea mare? E posibil sa fie motorul prost si sa am compresia asta de la calamina? Cum trebuie sa procedez in cazul asta? Trebuie schimbat uleiul si pus si un aditiv in ulei?

La schimbat motorul daca este acelasi tip de motor e nevoie sa ai factura de la motor de unde l-ai cumparat! Eu personal am schimbat la un astra f motorul cu acelasi tip de motor si nu am avut probleme la itp, rar etc deoarece motorul dupa noul cod este considerat piesa de schimb si daca sunteti atent in cartile cele noi scrie doar tipul motorului nu si seria lui!

la 20 porniri consecutive se sterg automat erorile

Parerea mea e ca cel mai usor scapai cu motorul schimbat daca ai vazut ca 2-3 pareri nu ii dau de capat, distributia oricum trebuia sa o schimbi si la asta nou si tinand cont de pretul si calitatea pieselor noi si un motor second era mai sigur un motor second! Vezi si bobina de inductie si ce mai ai pe acolo sa nu fie duse si la cat mai putini bani cheltuiti si drum intins! Stima

scrie pe bobina ordinea corecta, in dreptul fiecarei iesiri pentru fise

nu e numerotat de la 1 la 4 in ordinea asta, ci 1,4,2,3 parca
bujia nr 1 e cea de langa distributie, deci asa cum ai zis tu.

test de compresie pe pistonul respecctiv, probabil o supapa este plina de depuneri si nu mai inchide bine