Opel Astra 1.4 i model 1994. Nu porneste. Help

Pe laga alte probleme cea mai stringenta acum ar fi ca nu porneste. Bag cheile in contact, se aude un "clanc" in partea dreapta jos (probabil releul de la pompa de benzina din cate am citit pe forum) si de cele mai multe ori porneste dar nu de fiecare data. Daca am pus contactul si nu se aude "clanc" nu porneste sigur. Dupa mai multe consultatii am schimbat pompa de benzina. Cea veche facea o presiune de 1-1.5 bar-i si mi sa spus ca normal ar trebui sa fie 4,5 bar-i.Din pacate problema mea persista. Ba porneste ba nu porneste. Mai nou se opreste motorul in timpul mersului si de fiecare data aud un "clanc" tot in aceasi zona (in partea dreapta a bordului jos cam in zona calculatorului). Sunt disperat.

O alta problema ar fi consumul mare de combustibil (13-15 l/100 km in oras). Am schimbat sonda lamda, bujiile, filtru de aer, pompa de benzina ( un mecanic imi spunea ca si asta ar putea fi cauza consumului mare). Pompa am schimbat-o acum 2 zile si inca nu stiu daca consuma mai putin pentru ca nu am circulat din cauza ca mi se opreste cind mi-e lumea mai draga. Ce nu am schimbat e filtrul de benzina cam de vreo 10000 km.
In concluzie sunt disperat. V-as fi recunoscator pentru putin ajutor.
Merci.

Nu inteleg cum mecanicii ,care se ocupa de masinile voastre,ajung la defecte destul de ..sa le spunem costisitoare si nu grave...fara a verifica in prealabil :sigurante;contacte ;fire;relee; sau alte "maruntisuri" in functie de natura defectului...
Eu iti sugerez sa incepi cu inceputul..adica:..verifica siguranta(pompei de benzina),si contactele din soclul ei sa nu fie oxidate;releul (care cu putina bunavointa ,daca bobina este in regula, se poate repara);contactele de la pompa de benzina si in final pompa(dupa parerea mea este exlus ca ea sa fie defectul).
Referitor la consum...presiunea scazuta in instalatia de alimentare nu duce LA CRESTEREA CONSUMULUI...ci la o lipsa de putere a motorului "in ture" (unul dintrte efecte)..,.pornire mai difila,si lista ar putea continua.


PS Nici pe voi nu va inteleg cand tot insitati cu mecanici (eu ii numesc ghicitori)....care dupa ce "va rezolva" problema defectul ramane...

Intrebare : ti se aprinde martorul galben ? ( martorul pentru service)
Eu pateam ca tine si problema mea era de la imobilizator. Il apuca asa de "nebun" si nu mai recunoastea cheia.
Clanc in dreapta in bord undeva si motorul se oprea + martorul cu pricina aprins.

Daca-ti mai face asa fa-i testul cu agrafa si vezi daca-ti iese vreo eroare.

Man o iau razna. Nu era bobina de inductie. Tot nu porneste.

Scuze ca intreb din nou, totusi, nu-ti da nici un cod de eroare ?

am incercat sa repar un calc pt. masina de mai sus.
din pacate nu am reusit. posibil microproc-controler. nu am reusit sa gasesc ninmic pe net dupa serie. mai nou am inteles ca nu se poate rescrie.
deci m-am lasat pagubas

Domnilor, aveti in fata dvs. un om disperat. Ultimul electrician auto la care am fost a dat verdictul: Blocul de aprindere de sub bobina de inductie. L-am schimbat si M-A LASAT IN MIJLOCUL DRUMULUI!!!!!!!!!!!!!!!! HEEEEEEEEEEEEEELP

de ce nu te duci cu ea la OpelWest ca toata lumea ii lauda pe ai vostrii din Arad si cei din Oradea? Chiar si unii timisoareni vin la Arad la service Opel...

salut..am motor la fel c14nz,si de 2 zile nu imi mai porneste.Primesc curent din bobina in delcou dar de la delcou la bujii(care sunt noi+fise) nu mai primesc.Am curatat toate mufele,am luat capac delcou nou,chiar nu stiu ce sa-i mai fac.Poate imi dati un sfat ce sa mai schimb sau unde sa umblu.Ms

da acum vad:D..nu am observat ca sunt disperat .Am numai nervi cu masina asta.Poate poti sa ma ajuti.Ms