Chip tuning astra g

Colegii haideti ca am deviat de la subiectul initial chiptuning la frani si nu vad nimic constructiv in discutia voastra de aici, numai controverse si baliverne amestecate cu jumatati de adevar, deci haideti sa incheiem.
Ionut tu ai pus o problema la care nu ti s-a raspuns, o sa o fac eu daca ceilalti colegi nu au avut timp. Intradevar chip-ul respectiv mareste putin puterea motorului, inbunatatind reprizele (demarajul); acelasi lucru il face si remaparea (rescrierea filei din ECU care se acupa de parametrii functionarii motorului). Acuma dilema ce alegem?
Avand in vedere ca chipul respectiv se poate monta si scoate foarte usor si efectul este mai palpabil, in conditiile in care diferentele de pret atarna in favoarea lui eu ti-l recomand. Pentru remapare se cumpara cu bani multi filele respective din ECU (firmele de renume din tuning investind intr-o astfel de activitate de cercetare) si in plus iti trebuie o scula buna (care costa) pentru a rescrie ECU, ceea ce implica niste costuri mari in functie de numarul de clienti pe care cel ce se ocupa de remapare ai are stabileste un pret. Aici e vorba ca apar ,,hingherii" adica cei care isi cumpara o scula slaba (o interfata Galleto de ex) si pun mana pe niste file de remapare gratuite de pe net (care de regula nu fac 2 bani) si se apuca de facut remapari la pret jumatate sa zicem din cat costa la firma de origine. Aceasta firma este si ea obligata sa scada pretul din cauza concurentei pentru a-si pastra obiectul de activitate si nu va mai investi in file de la firme de tuning. Cam aici s-a ajuns cu remaparea in ziua de azi. Bineanteles ca si chipurile de tuning pot fi contrafacute, dar orice chinezarie respecta de regula aceleasi valori ale piesei originale, sacrificand calitatea prin folosirea unor materiale de calitate indoielnica in productia masiva pentru a putea practica niste costuri minime.
Si acum efectiv voi ce ati prefera?! sa dati 250-300eurasi pt o remapare, sau sa dati 50euro pt un chiptuning, in conditiile in care calitativ (ma refer la functionarea motorului si la parametrii acestuia) ambele fac aproape acelasi lucru?

Sunt mari preturile astea, un modul pt astra g motor 1,7 era in jur de 60-70euro

Atentie!
Unele powerbox-uri arata ca in pozele de mai jos... adica dai 100-200 euro sau mai mult pe o cutiuta de plastic care contine o rezistenta de 0.5 lei.

Daca vreo o opinie avizata iti pot spune doar atat. Lasa cutiile minune care pacalesc ECU cu diverse valori si fa o remapare la cineva care se pricepe. O firma care iti spun ca ambele merg cam la fel dar fara sa iti dea ca argumente modul de functionare al motorului este o firma pentru care clientul nu conteaza. Ti-as putea scrie cateva pagini cu argumente contra tuning-box.