Corsa - stopuri frana spate aprinse mereu

Salut,

Am un Opel Corsa, benzina 1.4 (Noul Opel Corsa 2008, Enjoy) si de cateva zile am descoperit ca becurile de frana de pe spate (cele doua laterale plus cel central de pe hayon) sunt aprinse. Primul lucru la care m-am gandit s-a stricat contactul de la pedala de frana deci trebuie schimbat dar azi mi-am facut timp sa verific asa ca m-am apucat sa descopar pozitia contactului la pedala de frana.
Trebuie sa recunosc ca te cam chinui sa-l ajung si nici nu vreau sa ma gandesc cand v-a trebuii, daca v-a trebuii sa-l schimb.
Bun, am dat si de firele care vin la contact, patru la numar ce se unsesc intr-o mufa ce vine exact pe contact (sau sa-i spun contactor, ca este acea chestie de plastic, o carcasa cu un buton cu arc pe pedala de frana, aproximativ ca la vechea dacie sau probabil ca la toate masinile sistemul este la fel sau asemanator). Am scos mufa din "contactor" si surpriza, becurile nu s-au stins, asa ca am pus mufa la loc si tot nu s-au stins.
Am tot apasat pedala de frana in speranta ca descopar ceva dar am descoperit cu surprindere ca stopurile si-au revenit, adica functionau normal. Dar nu a durat mult si jocul cu luminile aprinse a reinceput, iar acum ele se sting dupa ce eliberez pedala daca vor ele.
Stie cineva care este sistemul si lagaturile electrice la stopuri?

Multumesc.

Din pacate am gresit eu anul e din 2007 in primavara cumparata masina asa ca adio garantie, si mititica s-a gandit sa-mi faca acum probleme.
Am sa incerc sa ma duc la service cu ea dar tare mie ca ma vor imbarliga aiai ca sa ma jecmaneasca de bani, ca asa au vrut sa ma imbarlige si la revizie, dar si-au luat teapa ca nu si-au gasit prostul pe partea mecanica, dar pe partea electrica nu stiu nimic la Opel.
Daca mai este cineva cu vre-o idee, astept.

Nu cred ca este de la contact, sau cine stie, oricum mufa de care vorbesc nu ai cum sa o pui gresit ca are o catare ca toate mufele de altfel.
De ieri am cautat pe net tot felul de scheme electrice pentru Opel Corsa D dar nu am reusit sa gasesc decat pentru Opel Corsa C (daca am inteles eu bine modelul D este cel pe care il am eu iar C este putin mai vechi, anterior celui pe care-l detin).
Din documentatie incerc sa deslusesc partea electrica iar pana acum am inteles de ce sunt patru fire la comutatorul de la pedala.
Comutatorul are dublu rol, intrerupe un circuit si inchide altul, si amandoua sunt legate de "Engine Control Module", aici s-ar putea sa fie problema.
Cred ca pana la urma tot o sa ma duc la dealer, dar cel putin sunt mai destupat. Ma mai bate gandul sa cumpar un contactor de la magazin ca sa incerc si cu unul nou.

Sunt sigur ca problema nu e grava dar timpul e limitat, nu-mi pot permite sa circul asa, ca cine stie dau peste un fraier care nu se prinde ca am probleme cu stopurile si ma trezesc cu el in mine, si ca sa circul ca un mos nu pot ca ma injura lumea.

Nu ne-ai spus cat te-a costat la service?
Si cum explici ca ai scos mufa si becurile nu s-au stins?

Cred ca era contactul de frana. Asa am inteles cand l am schimbat si eu.
Ps: Am un opel zafira B