Fiabilitate agila, cati km duce un motor de 1.0 sau 1.2?

vreau sa cumpar si eu o agila. nu stiu ce sa aleg intre 1.0 si 1.2. cati km duce un astfel de motor? cati km ar trebuii sa aiba masina la achizitionare ca sa fiu sigur ca o sa mai mearga la mine motorul inca 100000 de km?

deci cam putin.

daca doar va dati cu parerea nu ma ajuta cu nimic. vreunul din voi are agila, sau vorbim din auzite? dacia cu siguranta ducea mai mult de 100 de mii. deci daca nu aveti idee mai bine lasati altii care au idee.

Motorul de 1.2 ar trebui sa duca lejer 3-400.000 km, de fapt si cel de 1.0, daca sunt intretinute cum trebuie, cu consumabile de cea mai buna calitate si se repara problemele cand apar. Smart are motorul de 600 cmc, nu cred ca se compara, si pana la urma si Smart merge 2-300.000 km. 1.2 e un motor destul de mare, pana la urma mai nou exista 1.2 si pe Skoda Octavia si merge foarte bine. Ce-i drept, nu o sa tina peste 1.000.000 km cat ar putea sa duca 2.5-ul lui cangri ingrijit.

Eu am votat 1.2 pentru ca nu-mi plac motoarele in 3 pistoane - nu pentru ca am eu 1.2, dar nu cred ca e vreo problema reala nici cu 1.0, mai ales pentru oras. Agila e o masina cu motoare destul de mari la dimensiunea ei, 75 cp aspirati mi se par mai mult decat suficienti la masina asta, in nici un caz nu e un motor suprasolicitat.

In concluzie, eu zic ca poti sa-ti iei una cu 100-150.000 km linistit atata timp cat o verifici si e in stare buna. Oricum piesele sunt destul de ieftine si, in ultima instanta, daca vreodata e cazul, iti iei un motor intreg second hand la cateva sute de euro.

Daca o folosesti mai mult in oras, atunci 1.0 te serveste perfect.
Daca e intetiunta corect, te duce cat pana la Luna.
Oricum, la cumparare relevanta e starea masinii, nu kilometrajul.

Cu a mea am facut aproximativ 55 k. in 4 ani, din cand in cand am avut si cate ceva de reparat la ea, dar per ansablu sunt multumit. E o masina corecta.

Daca masina este exploatata si intretinuta cum trebuie, te poate duce linistit 2-300.000 km (exceptii apar doar daca exista vicii de fabricatie - componente mai slabe, care se vor uza/ceda mai repede decat ar trebui, chiar si in conditii optime de utilizare/intretinere).
Eu am avut Dacii Berline care au dus muuul prea mult peste asteptari, dar au fost si tinute asa cum trebuie. Daca iti spun ca una am vandut-o la 160.000 km (manca cam 500 ml ulei la 8.000 km), dar mergea de rupea, iar una avea undeva in jur de 280.000 km (da, doua sute opt zeci de mii); nu manca ulei mult, dar se simtea ca e lesinata, nu mai avea vana in ea deloc, era doar un mijloc de locomotie si atat (singurele garnituri schimbate la motor au fost cea de baie si cea de capac de tacheti, atat).
Subliniez inca o data: regim exploatare, mod intretinere si ... noroc la o masina buna.

am cumparato la 150000 am facut 30000 in 2 ani si fara probleme prea mari o masina buna cel putin asta de 1.2 75cp

Motor Z10XE , de pe o agila a dus 350.000km, pana a cedat o axa cu came ( rupta pe jumate).

eu am adus-o la 38500 km din Germania in mai 2007 .... 1.0 12V 2001 ... super .... dotare maxima .... roti de iarna ... roti de vara .... are acuma 78 .000 si ceva acuma .... in 2009 "am sarit calul" si am schimbat amortizoare, paliere, bucse, pivoti ... tobele anul trecut .... un rulment si o bieleta directie pe stanga ... bulbul de presiune la ulei .... si comutatorul la reglare oglinzi ... in rest consumabile nu am schimbat niciodata un bec (atat in interior mi-am pus led-uri in plafon ) ... placute frana ... ... pentru oras este ideala ... asta vara am facut transfagarasanul si restul muntilor pe linga fara probleme ... si nu m-as desparti de ea pt nimic in lume .... in limita bunului simt la folosire e foarte buna