Erori P1105, P1125 la Astra 1.7YDT

@realcriss tot nu ai spus ce costuri ai avut ?

Salutare !
Revin cu vechea mea problema : codurile de eroare P1105 si P1125.
Din decembrie 2008 de cand am scris prima data am facut mai multe cercetari.
Masina, de fel, era mai lenta.Am luat debitmetrul si supapa EGR tot de la un Opel Astra 1.7YDT care manca pamantul le-am montat la mine, dar nu s-a simtit nici o modificare.La 120 km/h s-a aprins martorul masinuta cu cheita in bord.
Am fost la un mecanic, mi-a dat toata admisia jos, a curatat-o si mi-a verificat turbina, catalizatorul, furtunele de vaccum.
Acum nu mai este lenta, are demaraj, fuge mai bine, chiar am ajuns la 150 km/h fara sa se aprinda becul in bord.Insa intr-o seara cand stateam pe loc s-a aprins in bord becul.Cod eroare P1105-senzor barometric.La drum cand am ajuns la 120 km/h s-a aprins iar becul in bord.Cod eroare P1125.L-am ignorat si am continuat sa accelerez.
Pe moment nu a vrut sa treaca de 120 km/h, dar dupa ceva timp a urcat pana la 140 km/h fara probleme si cred ca mai urca.
Ce ar fi de facut sa scap de aceste coduri de eroare?
Si scuze pentru intreaga poveste .

revin cu vechea mea problema cod p1125 nu s-a rezolvat ,m-am obisnuit cu el dar de cateva zile mi-a aparut si codul p 1105 acum am citit pe forum si am vazut multe pareri ,ba ca e senzorul de pe galeria de admisie ,ba ca este cel barometri de langa calculatorul de injectie poate cineva sa spuna sigur care este . motorul este un y17dt.multumesc

Ma confrunt cu aceeasi problema, mi-a dar 1105 am schimbat snzorul, nu se mai aprinde masinuta cu cheita dar trage foarte slab. daca cunoasteti pe cineva expert in y1.7dt lastimi va rog un nr de tel ca sunt disperat, incerc sa rezolv aceasta problema care persista de 70 000km.

A mai rezolvat careva probleme cu 1125 si 0105? Ma confrunt si eu cu aceste erori la Y17DT.

si eu tot cu aceasi problema ma confrunt si in sfarsit cred ca i-am depistat defectu wastegate nu deschide cand presiunea din turbo e mai mare decat presiunea initiala ,am ajuns la concluzia ca ori nu primeste comanda necesara si atunci e ecu ori supapa aia de pe turbo e defecta si nu trage tija sa deschida supapa de presiune din corpul turbo ori tija e pre larga[pt ca tija e cu filet si se regleaza infiletand sau desfiletand o piulita] si atunci supapa incearca sa deschida dar tija respectiva are o cursa de 3- 5 mm max si atunci ecu ii taie tot in momentu in care el depisteaza presiunea aceea mai mare si intra automat in cateva secunde in lime mode si atunci nu mai trage,am scoasa diagrama si am vazut foarte clar chestia asta sper sa pot sa o rezolv si sa scriu ce a fost

oarecum aceeasi problema, p1105,p0335, oare cum pot rezolva la un astra g 1,7 dti cu o curatare a admisiei in bucuresti,si daca poate spune careva care anume este senzorul barometric. pls asa imi sta pe cap martorul cu cheita care se aprinde cam bupa 10 km... si asta persista dupa ce am curatat egr si schimbat pompa motorina in urma unor problem... multam anticipat tuturor

Daca mecanicul ala iti va sunta EGR cu tablita , totul se va rezolva !
Adica se va rezolva in sensul ca pe langa eroarea P1125 existenta , mai devreme sau mai tarziu iti va aparea si P400.

P1125 e un cosmar de eroare pentru ca poate fi generat de multe nefunctionalitati. M-a chinuit si pe mine cateva luni cu secerare la 120-130 km/h dar dupa o diagnoza facuta de un nene care chiar stia ce vede pe laptop s-a ajuns la senzorul MAP din galeria admisie si totul s-a rezolvat.

M-am jucat si cu EGR-ul pana m-am plictisit de tablite . Ba reuseam sa pacalesc ECU , ba mi-o furam de la el cind imi era lumea mai draga. In final mi-am dat seama ca mai devreme sau mai tarziu ECU tot se prinde de manarie si te rezolva cu acel P400 de care iti spuneam
De ex am circulat 1 an si ceva cu EGR blindat cu tablita si doar iarna ma mai atentiona ECU ca-mi bat joc de el. Apoi intr-o zi veneam spre casa , eram la 200 km de oras si dupa o scurta oprire intr-o parcare au inceput figurile. Cum plecam de pe loc , nu apucam sa schimb tr 2 ca ma si pleznea cu masinuta cu cheita. Am incercat de vreo 3 ori faza sperand ca-i trece dar degeaba asa ca m-am chinuit cu niste scule improvizate pe marginea drumului sa scot tablita.