X20XEV vs. X25DT vs. X20DTH

La benzinar impozitul e mic,consum mai mare,consumabile mai ieftine.

La diezel impozitul este ~930RON/an,consum mai mic,consumabile mai scumpe.

depinde si de confortul pe care iesti dispus sa-l platesti

0va legile din Romania sunt bazate pe principiul fura cine poate si in rest bafta.
La masinile cu motor peste 2000cm3 se plateste triplu fata de norma ca sunt considerate masini de lux HA HA HA "ca cica" daca-ti permiti masina cu consum mare i-ti permiti si impozit.
Un 2.0 benzinar nu ar trebui sa pape mai mult de 15 l/100km zic si eu.
Mai auzisem ca 2.5 diezel de pe Omega ar fi fost facut in colaborare cu BMW.

E o prostie sa impozitezi masinile dupa capacitatea cilindrica si nu dupa valoarea de piata. Daca imi spuneti ca e greu de calculat, va spun ca firmele de asigurari nu sunt mai destepte decat statul. Ce mai e corect in ultima vreme? Recomand 2.5td daca vreti un motor cu forta si cu un sunet care mie mi se pare irezistibil (in turatii mari mai ales). E un motor barbatesc. Daca vreti economie cumparati x20xev + GPL. Eu am optat pentru economie, maine dau banii si iau masina. A doua Omega pe care o am, sunt masini foarte bune. Intre ele am avut timp de 6 luni un Saab 9-3 2.2TiD 2001. Asa ceva nu va recomand.

SAAB-ul mi-a placut la nebunie primele trei zile, dupa care am inceput sa gasesc "neplaceri". Ca nu are cum sa fie la fel de spatios ca Omega stiam. Dar e o masina extrem de galagioasa la interior, pe Autostrada la 160 cu geamurile inchise nu auzeam statia, asa de galagioasa era. Plasticele de la interior sunt aceleasi ca la Logan si zornaie si ele destul de rau. Avea probleme cu pornirea la rece, dar nu foarte rece. Problema e ca la 2.2TiD bujiile intra abia sub 0 grade sau asa ceva si atunci pornea perfect. Motorul era Y22DTH, asa e. Problema cu motorul ala era ca iarna nu se incalzea nici sa il bati mai devreme de 20 de minute de mers, cu termostatul in regula. Turbina pierdea deja putin ulei iar pompa de motorina s-a ars la cateva zile dupa ce am vandut-o.
Acum am cumparat un Omega cu X20XEV, climatronic, GPL omologat, cu vopseaua in stare buna, mai are cateva chitibusuri de rezolvat pe la electrica. O sa il aduc intr-o stare respectabila si o sa incerc sa gasesc un client iubitor. Nu am mai facut treaba asta si nici nu e un moment economic foarte prielnic, dar o sa incerc.

Nu am spus ca sunt urate, gusturile nu se discuta. Saab-urile 9-3 2.2TiD sunt masini destul de puternice, dar extrem de galagioase si nu foarte fiabile.

X20XEV ar fi si optiunea mea.

daca ai bani si iti permiti un impozit pe an de 900 de lei, itii recomand 2.5td motor foarte bun pentru masina asta. Am facut un test cu masina asta si stiu ce zic.
NU iti lua sub nici o forma 2.0 benzina pentru ce iti va gauri buzunarul cand va trebuii sa alimentezi.
Sunt proprietar de astfel de motor si stiu bine ce vorbesc.
De motorul 2.0 diesel nu stiu nimic, dar cred ca merita incercat.