Ulei Castrol 15W40 High Mileage

La urmatorul schimb de ulei cred ca am sa incerc Castrol High Mileage 15W40. Producatorii spun ca e destinat motoarelor cu peste 100.000km. Vrea sa va intreb ce parere aveti despre acest ulei (cei care l-ati folosit sau ati auzit de la altii care l-au folosit).
Credeti ca ar fi bine sa trec la tipul asta de ulei sau sa merg in continuare pe 10W40? Acum am Esso 10W40 si sunt destul de multumit de el, insa gandesc ca daca acest ulei e conceput special pentru motoare mai vechi poate masina s-ar "simti" mai bine cu el.

Astept parerea voastra.

Asa, si? Ce scrie in link-ul ala mai exact despre tipul de ulei despre care am cerut pareri? Acolo sunt enumerate multe tipuri de ulei pe care le folosesc diferiti oameni. Eu am pus o intrebare despre un ANUMIT tip de ulei. Daca aveai informatii despre tipul asta era cazul sa postezi, dar cum nu ai dat nici o informatie demna de luat in seama nu vad care e problema ta.

Cat despre partea cu uleiul 30.000km, nu ai decat sa-l schimbi tu la intervalul asta.

P.S. S-ar putea sa cunosc functia "search" la un calculator de dinainte sa vezi tu un PC in fata ochilor, iar topicul pe care mi l-ai indicat l-am citit cap coada.

Daca tot esti pus cearta, te sfatuiesc ca cauti pe alt forum, ca de aici observ ca nu esti dispus sa primesti sfaturi pertinente. Link`ul pe care ti l`am dat prezinta toate tipurile de ulei; avantajele si dezavantajele lor, nr. de km parcursi, preturi samd. Parerea mea despre acel ulei ti`am zis`o, dar nu cred ca ti`a placut si tocmai de asta ai sarit ..... Eu vroiam sa vezi ca ai mai multe optiuni de unde alege, dar se pare ca nu m`am facut inteles.
Si problema mea sunt cei ca tine care intra o data pe luna pe forum si atunci fac scandal.

Uleiurile High Mileage se adreseaza motoarelor cu peste 100.000km , ok pina aici nimic nou ...

Diferenta fata de un ulei obisnuit , normal , etc ... , este ca uleiurile High Mileage rezista mai bine la conditii extreme adica temperaturi mari si presiuni mai mari .

Mai pe romaneste este un pic mai viscos la temperaturi mari pentru a preveni "disparitia" lui din motoarele uzate deci cu jocuri mai mari odata cu reducerea mai mult sau mai putin evidenta a zgomotului motorului . Detergent mai puternic pentru a curata canalele de ungere de depuneri , deci este un ulei aditivat sa indeplineasca conditiile le ungere dintr'un motor mai uzat sau chiar uzat de'a binelea .

Pentru ca tot vine vara ar fi bine sa incerci uleiul 10w40 de la Valvoline in bidon caramiziu .

Salut io folosesc castrol magnatec 10W40 la un vectra b din 97 motor 1,6 16v si in 6000 de km moi-a mancat 1,5 litri o sa trec pe 15W40 la anu deoarece ieste mai vascos si motoru s-ar puteasa consume mai putin ulei acuma cat de bun ie nu stiu sa spun da SIGUR rau nare cum sa faca Bafta!

Ai mare dreptate nu te contrazic dar exista un (dar) 15W40 poate fi utilizat la porniri de pana la -15 grade daca ieste mai frig de -15 grade atunci intradevar scurtezi viata motorului !motoarele uzate mananca ulei la pornire pana se incalzesc si sedilata segmentii un pic apoi nu mai consuma ! decat foarte putin ,care consuma si in mers ii gata cu viata lor .Sant masini care au 250-300 de mi de km si nu mananca ulei (astea is cele care au fost mante frumos)la fel ca si cele de 100 de mi de km forjate care iau si 3 litri de ulei la 1000 de km .Comform producatorilor de uleiuri 10W40 merge la porniri de pana la -20 de grade 15W40 porniri de pana la -15 grade 20W40 merge la porniri pana la -10 grade deci tipu (vascozitatea ) uleiului se alege in functie de cat ulei mananca motoru cati Km are (trebuie luat in calcul si varianta altei defectiuni daca motoru are putini KM!) si de care tip ai in motor!se pune in mod crescator pe parcursu vieti motorului ce sa zic ii mult de povestit ... An Nou Fericit la toti utilizatori CLUB OPEL!!! Si La Multi km parcursi Fara evenimente!!!!