OPEL REKORD 1967 ; OPEL REKORD 1968 ; OPEL COMMODORE A 1969

Am si eu un Opel Rekord Olympia P2 din 1962. Motor 1.5 l 3 viteze.
Am avut o tentativa de restaurare dar m-au oprit finantele.
Din experienta ta ,cam cat estimezi ca m-ar duce restaurarea full(motor,frane,vopsea,etc.)
Arata cam asa.

Ok. Mersi. Ma apuc de strans.

extraordinar !
pana si jentile sunt originale !
ce masina.....fara stalpi la mijloc....uau.

am si eu un record coupe 2,6 si mi se pare o prostie faza cu masinile la retromobil sa fie ca scoase din fabrica,problema asta o sa distruga multe vechituri unele recuperabile deoarece impozitul nu poate fi oprit si multi or sa scape de ele la remat.eu inca mai suport sperand ca o sa am timp dar mai ales spatiul pt depozitare.nu vreau sa o dezmembrez pe strada.

Permite-ti sa ma bag si eu, sper sa nu va suparati...
Va dau un exemple de cum e prin alte parti... Dupa cum stiti locuiesc de prin 2004 in Spania... Nu zic ca Spania e un etalon in legi, poate chiar invers....Dar poate va intereseaza sa stiti cum functioneaza aici sistemul in ceea ce ne intereseaza pe noi..autovehiculele clasice si retro... E un sistem care nu te desfiinteaza financiar...un sistem permisiv, chiar indulgent cu cei care au masini vechi (de moment)... numai pasiune sa fie
1) In Spania orice autovehicul care are mai mult de 25 de ani de la data fabricarii sale (si nu a modelului) NU MAI PLATESTE IMPOZIT.... exemplu: un GOLF 2 fabricat in 1986 nu mai plateste impozit, cel din 1987 inca plateste (aceeasi cilindree si ce vreti voi)... Este important doar anul de fabricatie....
2) Daca doresti sa aduci o masina de afara si sa o inscrii la "istoric" atunci da conditiile sunt cam ca in ROMANIA, dar repet, doar in cazul in care vrei sa o aduci de afara nefiid inmatriculata pe Spania.
Nu stiu cum este in alte parti (sunt curios cum e in Germania, Franta, sau UK) dar ar fii util de stiut, si poate cei de la noi care fac legile poate se vor gandi si la oameni si nu numai la bani, iar cei de la retromobil roman cred ca au totusi ceva putere pentru a face ceva pentru cei cu pasiune dar fara bani. Intr-adevar parcul auto de la noi este inca foarte vechi, dealerii de masini noi vor sa vanda cu orice pretz, au multa putere si fac legile cum vor ei, dar eu cred ca in conditiile actuale s-au pierdut, si se vor mai pierde foarte multe masini recuperabile, sau masini care puteau fii adevarate clasice peste cativa ani (Golf 1,2 Peugeor 205, Citoen Ax, Renault 5, Clio, BMW E21, E30, SERIA 5 6 din anii 80 ETC...ETC...ETC...) si care datorita impoziteler vor disparea dezmembrate si apoi la REMAT. (unele cu motoare mari...vezi ca exemplu BMW SERIA 5, 6 DIN ANII 80.)
Domnu Cristi, priviti putin in viitor, luati masuri, incercati sa face-ti ceva pentru a nu pierde putinul de viitoare clasice care a intrat in Romania dupa 90.
Ma scuzati pentru acest raspuns larg si cred ca offtopic dar am crezut ca am avut ceva interesant de spus.

http://www.autopro.ro/masin...auto-1964-benzina
Scuze, poate e cineva interesat.

Salut ,

E un REKORD C , dupa plansa bord e varianta fabricata intre 1970 si 1972 . Nu are ornamentele cromate pe caroserie , tapiteria e modificata , culorile astea nu au existat vreodata pe un REKORD C ......................... 4000 Euro ....................... WET DREAM .

Nu pot decat sa ii urez succes nebun la vanzare ..................... oricum pacat de masina putea sa iasa ceva superb din ea
daca ajungea in mainile unui om cu bun gust si cu resurse financiare decente .