Nou posesor Frontera B - Probleme partea electrica

1. cica sunt probleme frecvente la Frontera B, niste contacte in spatele panoului cu ceasuri. Eu nu am astfel de probleme
2. Pana in 90 sta si al meu. Cel mai mult a urcat la 90 cand aveam ceva viteza pe autostrada, pe caldurile alea (nu spun cat ca era cam mult )
3. acelasi raspuns ca la 1.
4. verifica motorasul sau contactele
5. fa-i o diagnosticare computerizata. din cate stiu dezactivarea se face doar din ECU (electronic control unit)

5bis. nu are filtru de polen. exista niste spray-uri pentru igienizarea instalatiei de climatizare
6. ce iti pot oferi:
http://www.fronteraowners.c...rear_roof_section
si cauta pe net Opel Vauxall EPC
P.S. de un manual engleza/romana as avea si eu nevoie

Am rezolvat cu martorul de airbag. Nu faceau contact papucii aia galbeni care se gasesc sub scaunul dreapta fata.

In weekend ma bag sa desfac ceasurile de bord si sa-mi refaca un prieten electronist lipiturile de pe placa de circuite. Cica sunt sanse mari sa-si revina.

Daca indicatorul de motorina o sa continue sa nu functioneze, o sa cumpar plutitorul care vine in rezervor. Este posibil sa fie spart si sa intre motorina in el.

Schimba-i ceasurile,alta cale nu e.

Si eu am tot o frontera ca a ta si am si eu probleme cu bordul: mie nu imi porneste turometrul pana nu aprind luminile:)
La inceput m-am cam invartit in jurul problemei, dar pana la urma, decat sa ma duc la unu sa imi desfaca borudul sa il puna prost la loc si sa scartaie din toate incheieturile am cedat si aprind luminile de fiecare data cand pornesc motorul. Oricum e ok sa merg cu ele aprinse. Am primit tot felul de sfaturi, dar cel mai pertinent spunce ca frontera indica turele dupa releul de la alternator, care daca imbatraneste nu mai face functia asta decat daca mai are un consumator pornit. Daca as fi desfacut bordul m-as fi ofticat de mama zmeilor.
Asa ca, dupa mine, mai ales ca esti proaspat utilizator de frontera B, mai stai si mai studiaza problema inainte sa desfaci bordul. Masina e mult mai complicata decat pare.

P.S. Am patit acum 2 saptamani dupa cum urmeaza: am oprit sa alimentez si cand am pornit din nou, kilometrajul pleca de la 50 km/h A fost prima data cand am prins 200 cu frontera:))))
Dar dupa ce m-am distrat putin, am oprit si am incercat sa pun si sa iau contactul. De ficare data cand bagam cheia in contact scadea cate 10 km/h. Dupa 5 repetari am ajuns inapoi la 0 si acum merge bine.

Concluzie: la masina pe care o ai, cel putin din punctul bordului de vedere, dupa o anumita varsta asta are manifestari independente, adica masina merge bine si lui ii arde de saga. Nu te arunca sa te duci la oricine ca nu e asa simpla cum pare. Studiaza mai intai problema si incearca sa gasesti niste remedii simple, care te vor duce mai aproape de cauza. Daca nu risti sa o desfaci degeaba si e pacat, ca cel putin la capitolul bord, al meu zici ca e lipit cu superglue, adica prin orice hartoape si pe orice bolovani, bordul nu scoate nici mac.

salutare,ma numesc DAN si indrasnesc sa intru in discutie daca stie cineva sa-mi dea un raspuns de ce jaca indicatorul de baterie cand folosesc semnale st---dr.? ,iar indicatorul de ulei scade cand ai turatie mica si creste la turatie mare? multumesc

Salut Ovidiu, daca e vb de ceasurile de la mine, te rog sa le trimiti retur, cu tot cu transport la destinatie(deci 100+transp). Pe Fronty bulgaroaica chiar au functionat ok, deci astept o confirmare(acum am vazut discutia).

Salut Ovidiu

Daca reusesti sa repari ceasurile tale de bord si ramai cu ceasurile de la dezmembrari in plus, sunt dispus sa le iau eu. Tot ce am gasit bun pana acum erau de pe masini aduse din Anglia ... si nu vreau asa ceva.

Presiunea la ulei sta maxim din cauza sondei-de fapt din cauza contactelor de acolo,cel mai probabil.Cand ai cumparat bordul,trebuia sa cauti sa coincida constanta scrisa pe el-e notata cu W si de regula e scrisa chiar pe cadranul vitezometrului,la vedere.

Pai sonda de ulei e pe motor,de asta o ai la ambele..Semnalul il ia de acolo.

Dacã schimbi sonda, spune-mi ºi mie rezultatul. De la o vreme ºi acul meu de ulei a cam luat-o razna ºi bãnuiesc tot sonda. Stã la maxim, indiferent de turaþie ºi la ralanti joacã de nebun, ceia ce nu fãcea. La mine mai are o "dambla": când pun contactul se duce la maxim, nu cred cã e normal... parcã înainte stãtea pe zero.
Merci! O searã bunã!