Opel Vectra A - jurnal de intretinere

poate gresesc dar ai vrut sa zici "obiectiv" sau chiar "subiectiv"?!

avand in vedere ca faceai o recomandare, ma asteptam sa fie una obiectiva, nu subiectiva - o lauda a motorului propriu, sau o parere putin retusata - persoana respectiva, maddan, si altii care citesc, cred ca au nevoie de sfaturi obiective - bazate pe experienta proprie cu aspectele rele si bune ...

recunosc, toti suntem fani/posesori de opel aici si suntem un pic subiectivi cand vine vorba de opel

Inginerule, io sunt de-abia obisnuit cu cei 11,5-12% din oras (de cand i-am bagat ulei bun consuma mai putina benzina), si tu vrei sa ma bagi la unu' cu 13,5%

Multam de sfat, o sa ma uit atent-atent. Ce sa fac, daca imi plac atat de mult Vectrele...

Ziceam ca s-ar putea sa mai astept un picut, caci am auzit un zvon cum ca din august cade cerinta de Euro 3 si atunci primul meu drum va fi in Germania... problema mea e ca sunt limitat in optiuni pentru ca nu am decat max 7500E, insuficienti pentru a lua o masina buna dintr-un an bun...

De ieri sunt posesorul unui Opel Vectra A sedan (berlina) varianta cu facelift din 12/1993, tip motor C16NZ de 1598 cmc pe benzina cu 75 cp, km parcursi reali 254.000, optic si tehnic super pentru numarul de km parcusi.
Ca si dotari: inchidere centralizata, geamuri electrice, servo directie, ABS, Jenti Aluminiu de 14 inch in 3 spite cu cauciucuri 185/65/14 in stare buna, radio CD Pioneer DEH-2100R.

1. M-am interesat azi de piese pentru masina: curea de distributie, filtru de ulei, filtru de aer, un rulment de la pompa de apa (suna cam ciudat rulmentu, asa ca il schimb) ma costa 150 ron - eu zic ca nu e mult ca piese noi.
2. Acum vreau sa-mi schimb bateria (am un Rombat de 66 AH si arata cam veche) ce marca recomandati si de cati amperi/ora, 75 AH e bun?
3. Modelul asta de Opel are si filtru de benzina? Daca da unde il gasesc? Sa-l schimb si pe asta!
4. Am acum anvelope de 185/65(120.25mm)/14 ii pot pune 185/70/14? In carte scrie de 175/70(122.5 mm)/14 io cred ca 185/70(129.5mm)/14 nu va fi prea inalt.
5. Ce tip de lichid de frana pun? DOT 4; 5 ??
6. Mi se aprinde becul de la ABS in mers dar masina franeaza bine la viteze pana la 70kmh (mai mult nu am avut unde)– placutele de frana si sabotii sunt noi. Nu am lichid destul de se aprinde becu?
7. Acum o faza foarte haioasa: cand nu am cheia in contact imi merge clacsonul; cand pun contanctu’ nu mai clacsoneaza??! Ce drac de fire au fost inversate??
Acum intrebarile:
1. sa-mi schimb acum cureaua de distributie?
2. sa schimb acum uleiul din cutia de viteze?
3. cat "mai tine" motorul, va duce spre 300.000 km?
4. ce ulei bag in motor? 10W-40 sau ce??

@maddan-nu te supara dar 10W40 esti ulei semisintetic si este recomandat motoarelor cu peste 100.000 de km sau celor care papa.
Sinteticul intr-adevar e mai bun dar daca ajunge sa iti manance 200-300 de ml la 1000 de km e cazul sa treci pe semi

L-am cumparat cu 3.800 euro, 328 ron au fost toate actele inclusiv numere preferentiale de genu' TM 80 PEL sau oricare dintre numere de la 10 la 90 ( 10; 20; 40 sunt luate deja, le-am vazut in Timisoara si arata fain asa). Masina a venit din jud. Mehedinti.
Am observat o ciudatenie la masina: am clacson tot OK, cand pun contactu'... nu mai am clascon!?
Si am observat azi ca am toba finala gaurita dar nu face ca tractoru' tot silentios se aude. Ce tip de toba sa-i pun acum daca tot o schimb, ma gandesc la un pret undeva pe la 100-150 ron.

Me again!

Intre timp am mai pus urmatoarele pe masinuta:

1. Un motoras de parbriz nou-nout, Delco, cel vechi se arsese definitiv. 600RON!!!! (Augsburg, my bad... )
2. Un litru ulei Castrol Magnatec 10W40 - exceptional ulei!


Pentru ca am ajuns la 15.000 km (aproape 200k km are masinuta, mai lipseste un pic) cu ea am fost nevoit sa-i mai fac urmatoarele, la prietenii de la DanDon:
Placute frana x2 + discuri frana x2 pentru fata (erau duse totusi...) + rectificare chiulasa + garnitura chiulasa/admisie/evacuare + siemeringuri supape + plin ulei Mobil 10w40 + curea servo ===> total cu manopera inclusa 1290RON.

Cu asta, pana la 25.000km (de cand o am) sper sa nu mai dau banii pe nimic, caci acum absolut tot ce tine de partea tehnica este nou-nout si merge struna.

Cumpararea uneia noi s-a amanat din motive obiective.

Abia acum am gasit topicul tau si l-am citit in intregime. Pacat ca te-ai oprit.