Pozitie amortizoare

O alta solutie ar fi sa folositi pentru strangerea amortizorului o piulita care nu are acea fusta la baza, una simpla, normala. Astfel se va putea strange mai tare pe flansa.

Pai ce inseamna unele de calitate? sa stim ce sa punem

Nu tb. sa stea lipit de caroserie capacul de deasupra oalei de care discutati.La mine dupa inlocuire la o roata a a ramas loc de cca 0.5 cm maxim iar la cealalalta am 2-3 cm distanta.Am specificat ca acea problema poate sa fie cauzata de calitatea pieselor,montaj ,etc .Cert este ca cu alte piese de la alta firma<nu mai tin minte exact care>si montate in alt service ,acel capac s-a asezat la fel cum era cel original,adica f. aproape de oala telescopului.De aceea ,cu siguranta cred ca problema de acolo vine si nu de la amortizoare sau arcuri . Probabil sa fie montaj defectuos pt. ca eu am gasit scaunul de telescop montat invers fata de pozitia in care tb. sa stea.Cat de curand o sa ma duc sa schimb si la cealalta roata flansa cu ansamblul ei si o sa o desfac si pe cea montata de curand sa verific iar pozitia scaunului telescop sa vad daca nu cumva isi modifica pozitia singur la decomprimarea la maxim a telescopului,adica cand mergi prin gropi tare si amortizorul ajunge la capat de cursa ,asta imi explica un mecanic ca se intampla la amortizoarele pe gaz care sunt dure si vreau sa ma conving.O sa incerc sa pun si poze cu pozitia lor in acest moment!

Salut!
Pentru cei cu astra G care intampina aceasi problema la flansele de la amortizoare (zgomot la denivelari, sau flanse care nu stau la fel in oala stanga-dreapta), am o intrebare: Daca aveti masina ridicata, pe cric sau elevator si miscati de roata (pe verticala), se misca un pic de sus din flansa? Adica, gasiti un pic de joc?

Exact! Cred ca Febi sunt si ale mele. M-am bucurat ca am dat bani putini pe ele si na!
O sa le schimb si eu de urgenta. Am pus amortizoare KYB si e pacat de ele cu jegurile astea de flanse...

Problema nu e la flanse, am mai scris pe undeva pe aici. Piulita care strange flansa are o fusta, acea fusta face ca flansele aftermarket sa nu se stranga de tot, raman slabe. Din aceasta cauza apare jocul specific unei flanse terminate.
Schimbati piulita aceea cu una fara fusta, sau polizati fusta, o sa fiti surprinsi de rezultate.

DA DA DA DA DA !

Da, despre aceea e vorba.

Sa traiti!

Revin cu rezultatul vizitei la service:

Remediat problema discutata mai sus, in acest moment nu mai am nici pic de joc in flanse. Rezultat: nu mai dardaie fata cand trec peste denivelari. Problema ramasa: un mic zgomot infundat la puntea fata, desigur, tot la trecerea peste denivelari. Inca o problema descoperita: un mic joc la tamponul de la motor (cel din spate), joc care genera zgomot la miscarea rotilor. Dat jos tamponul, mesterit la el, zgomotul s-a diminuat, dar o sa-l inlocuiesc in curand. Costa ~ 160 RON. Sper ca atunci sa dispara orice zgomot.

Drumuri bune!

Da. Si mi-a mai mesterit flacaul la capacul ala care se pune pe oala inainte sa pui ultimul surub. I-a facut ceva, la o presa... In acest moment, jocul este zero. Dar atentie, inca am acel zgomot infundat la gropi... La un nivel mai scazut, dar este. Si cred ca e de la tamponul cu pricina.