Probleme pornire motor opel astra h 1.7 cdti 74 kw

Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...

este bine-cunoscuta aceasta problema la pornirea la cald.
Am mai spus si in alte randuri ca la Astra H, Z17DTL(H,R,J), problema pornirii la cald este data de injector defect , supapa mecanica din capatul rampei comune defecta, senzor cranckshaft defect sau regulatorul de pe pompa de inalta presiune defect.
la primele doua nu exista cod de defect generat.

PT CT 21 GAV:

De regula pompele de inalta nu cade asa cu una cu doua (peste 4-500.000 km).Sunt convins ca la tine este ,ori regulatorul de presiune al pompe de inalta ,ori rampa de injectoare (mai precis supapa cu probleme)
Daca nu ai rezolvat problema pana in acest moment , te pot ajuta.
Cred ca esti din C-ta,sa inteleg, eu am si regulator de presiune , si rampa de injectoare...(second ,dar luate de pe masini aduse din Anglia care sunt destul de bune)
Lasa un nr de tel.. si o pot repara (chiar daca nu sunt ,,reprezentanta'').AM AVUT ACEEASI PROBLM. SI NICI UN MECANIC DIN C-TA NU A STIUT DE LA INCEPUT CARE-I PROBLEMA

Salut! poti sa ma ajuti si pe mine sa-mi spui unde se afla mai exact pompa de presiune mecanica ? vreau si eu sa incerc sa o desfac sa o curat daca zici ca se poate si sa detaliezi mai mult putin cum se curata.iti multunesc

banuiesc senzor rotatie..
verifica pe tester.

Buna seara!

Am descoperit ce probleme avea masina, senzor turatie arbore cotit. L-am inlocuit, acum masina merge bine si nu se mai opreste in mers.

O seara frumoasa tuturor!

Supapa costa aprox. 500 lei la EDS. Eu am schimbat-o asta vara. Acum este ok.

Pare ca ar fi o problema de dezamorsare. Verifica pentru inceput etanseitatea la filtrul de motorina. Este posibil sa fie crapat capacul filtrului sau garnitura sa nu fie asezata corespunzator. Asta ar fi primul pas.
Eu as cumpara un litru de motorina si dimineata as desface capacul filtrului sa vad cata motorina e acolo(logic ca inainte sa incerci sa pornesti motorul). Daca este putina il umpli, il strangi la loc, pornesti motorul si vezi daca se mai opreste. Pentru surubul filtrului iti trebuie o surubelnita cu cap torx(nu mai stiu dimensiunea).

salutare

eu am aceiasi problema la 1.7cdti 101 cp, adica porneste repede oscileaza turometrul si merge cam 5, 6 , 7 secunde si dupa se opreste, dau iar la automat mai mult si porneste iar dar tot oscileaza turometru dupa 1 minut tinuta constant cu 1500 ture nu mai oscileazxa motorul si merge rotund, problema cred ca e de la regulatorul de pe pompa de inalte, sau de pe rampa de injectoare, pe tester nu da eroare. cum aflu daca e de pe rampa sau de pe pompa de inalte regulatorul? practic se dezamorseaza pompa, azi a pornit scurt oscila relantiul sa oprit dupa 5 secunde si nu mai porneste.

multumesc

salut , am un opel astra h 1.3 cdti 90cp din 2006 si dupa atatia ani hop nu mai porneste deloc am chemat un mecanic si mi a zis ca pompa de motorina si ca trebuie schimbata are idee cineva si cat costa ? sau poate fi si altceva? in bord nu mi apare nici un martor dau cheie si nu porneste