Pregatire de iarna

Salut puidesomn! Daca lungeai putin titlul discutiei deschise de tine cred ca intrai direct in topicul existent deja pe CO, si anume " Pregatirea de iarna a masinii" .
Mai exista si alte discutii deschise cu titluri gen " Pregatirea autoturismului pentru iarna" ...

Merci pentru completare Bryan! Ce mi- a placut mie e ca doar cate un cuvant ne- a despartit de momentul cand exista sansa sa avem pe forum doua topicuri diferite dar cu acelasi nume. Eu acum sunt curios si stau si ma- ntreb... daca colegul si- ar fi numit topicul ca si unul din cele doua, ce se intampla?
S- ar fi deschis ca o noua discutie sau era " aruncat" in topicul deja existent?
Dupa mintea mea, logica e... a doua posibilitate.
Chiar m- a facut curios!

Daca vreti sa va pregatiti masina de iarna ,parerea mea este urmatoarea......spalati masina si bagati-o in garaj pina primavara chiar nu stiti ce trebuie schimbat?/...lichid spalare parbriz,cauciucuri de iarna ,lanturi+ sac cu nisip si lopata in portbagaj,plinul facut (nu lasati rezervorul mai putin de 75%) ca nu stiti unde ramineti in zapada si banbi la voi pentru orice eventualitate ...si gata sunteti pregatiti de iarna... aaa si cabluri de curent ca poate dati mult la automat +bara de tractare daca nu mai reusiti sa porniti masina

Cristi mi-ai descretit fruntea pe ziua de astazi ) cu afirmatia ta.
Super tare.

1. Anvelopele de iarna
Sunt obligatorii da la 1 Noiembrie in cazul in care circulati pe drumul acoperit cu zapada.
Sunt bune pentru siguranta masinii si a dumneavoastra,chiar daca va cheama Ken Block

2.Antigelul
Trebuie sa reziste la temperaturi sub 30Grade Celsius

3. Presuri speciale de interior
Covorasele de material textil se murdaresc si se imbiba cu apa si noroi.
Cele de cauciuc se spala mult mai usor.Plus ca umiditatea nu trece de ele.

4. Lichidul de spalare a parbrizului
Trebuie sa reziste la temperaturi sub 20 Grade Celsius.

5. Stergatoare
Atunci cand parcam masina intr-un loc in care ramane peste noapte sau peste zi, mai multe ore, e bine sa ridicam stergatoarele. Motivul este unul clar - acestea vor ingheta si se vor lipi de parbriz.

6. Bateria
Este cunoscut faptul ca la frig, bateriile se descarca mult mai repede. De exemplu, pe timp de iarna, daca lasam o masina nepornita mai multe zile, cresc sansele ca bateria sa se descarce si sa nu mai porneasca motorul.


7.Chedere
Acestea se umezecs si va fi mai greu sa deschideti usa.

8.Tineti mai mult combustibil in rezervor
Benzina are apa si daca ramane putina poate ingheta si arde pompa de benzina.
Minim 25% din rezervor.

9. Echipament necesar pe timp de iarna
Perie pentru indepartat zapada.Lopata.Razuitor de gheata.Lanturi pentru roti.Cabluri alimentare curent.

11. Frana de mana
Apa ramasa pe etrieri poate ingheta si frana de mana ramane blocata.

12.Spray pentru dezgheþarea încuietorilor
Apa poate intra in incuietori.Si daca nu avem inchidere centralizata va fi o problema deschiderea/inchiderea usilor

13.O pãturã
In caz ca se intampla sa ramanem in frig pentru mai mult timp.

Poate am sa te surprind dar acum 2 ani mi-a prins foarte bine un sac de nisip (10kg) in portbagaj ,crede-ma ca stiu ce scriu daca voi nu credeti treaba voastra dar cind veti avea nesansa o sa va aduceti aminte de ce am scris eu aici...iar unii au ris...nu merg la polul nord dar daca iarna ajungi in sectorul numarul 5 la ,,Marean...care este pe persoana fizica ,, ai sa vezi

salutare...eu doar am schimbat cauciucurile cu unele de iarna si am pus niste lichide de spalare a parbrizului la -25 grade....in rest nu iam facut absolur nimic la masina.

Se presupune ca si vara ai antigel in motor, ca nu e dacie!

Nu la concentratie cat la punctul de inghet