Imi expira ITP... ce sa modific?

Sa va zic cum sta treaba:
Pe la jumatea lunii martie imi expira verificarea, asigurarea si rovinieta. Daca tot trebuie sa innoies chestiile astea m-am gandit sa fac acum ceva modificari pe la masina pentru a nu fi nevoit mai tarziu sa mai platesc inca odata birurile, asa din prostie.

Poate ati observat ca de cand am venit pe forum ma tot 'screm' sa aflu informatii despre ce motor ar merita sa pun pe masina... stiti voi, ieftin, bun, musculos si sa consume putin... Vreo idee?

Singurul lucru care l-am schimbat cred ca sunt gumele... in talon am 155/70 r13 si pe masina am 165/70 r13. Ce se intampla la verificare? Tre sa platesc ceva sa imi modifice in talon? Sau mai intai iau amenda pentru ca circul cu asa ceva )

Daca credeti ca pot scoate din motorul care il am acum peste 70 de cai m-as razgandi sa il mai schimb. Se poate? CUM?

Va las sa va puneti imaginatia la contributie pana fac eu ceva poze sa va arat concret ce as mai vrea sa modific.


Ultima modificare făcută de MindToAsk la Joi 08 Feb, 2007 2:36 am

Cam cat de complicat (si costisitor ) e de preparat un bodykit ca asta? Se pricepe careva la asa ceva?

Pai diferenta e de doar 1,3 km/h... Deci daca imi calibrez si vitezometrul pot pune anvelope mai mari? Ca ar da mai bine ceva de gen 205/60 r13 (am inteles ca e maximul cat pot pune pe jentile alea ATS).

Nu stiu cat si daca s-ar merita sa investesc in masina ca sa o readuc la forma originala... Se vede ca a suferit ceva accidente in trecut ca are niste suduri urate sub capota si in + mai imi lipsesc si ceva piese...
Deci mai bine as face-o mai 'fioroasa'. Vreo idee cat ar costa un body-kit d'ala?

Btw. E street-legal pe la noi un roll cage?

--------------------------------------------------------------------------
hmm... si asa aproape ca ar arata bine:


---------------------------------------
asa nu:



-------------------
si in fine asta e a mea:

Ma scuzati ca intervin dar nu cred ca exista cauciuri 205/13. Poate vreo comanda speciala pentru dacia sport

R13 pentru ca m-am obisnuit cu ele; mie imi plac, sunt meshteriase... In + au si valoare; sunt rare. Pentru jenti mai mari trebuie facute prea multe modificari...


Ultima modificare făcută de MindToAsk la Joi 08 Feb, 2007 12:53 am

Mai, eu nu am mai vazut... Mai este modelul coupe cu luneta mai putin inclinata, dar e mai naspa . Din ala am mai vazut doua. Dar coupe ca al meu nu am mai vazut.
Despre pret nu stiu... pe e-bay se vand de la 1500E in sus pana pe la 5000. Cineva pe un forum din Franta a cumparat unul cu 10000 (dar era modelul gte - care nu difera cu nimic la aspect; doar sasiul e putin modificat si bineinteles un motor mai ragusit ).

Crezi ca nu se uita la dimensiuni? Ar fi frumos... ca totusi arata penibil cu 155. Latimea conteaza



http://www.camskill.co.uk/p...p?plid=m4b0s375p0 ... de exemplu. Oricum cred ca astea sunt stock pe dacie


------------------
un motiv in + pentru bodykit:

Daca ar fi doar ce se vede in poze ar fi bine ). Azi vara mi-a astupat cineva niste gauri cam cat o minge de basket in podeaua din fata. Problema e ca treaba a fost facuta asa in graba (nu am avut prea mult timp ) si nu va tine prea mult... sa nu injurati daca va zic ca e tabla decapata nituita peste gaura! Autovapant peste si... gata treaba romaneasca

Rabdare am suficienta; mai prost stau cu fondurile si cunostintele...

Deci nu e kadett c coupe ala... phew, poate va ajunge la fel de rara la noi ca si gt-ul Pai o mai tin atunci; e misto sa te plimbi cu masina unicat

------------
si daca tot am ajuns la partea urata a lucrurilor...



Cat m-ar costa o vopsire completa? Da' facuta klumea, eventual chiar sablata si vopsita direct pe metal...
Nu stiu daca am mai spus pe forumul asta ce am patit... Acum vreo 3 ani un mecanic destept care trebuia sa-mi monteze un esapament nou (pardon, unul in stare mai buna) a lasat masina langa una ce a fost vopsita in alb!! Va dati seama cum arata dupa... era roz Acoperita cu un strat fin de alb. N-am mai avut ce-i face... Singurul lucru ce a functionat a fost o pasta abraziva; din aia de acoperit zgarieturile... Dupa ce am frecat o zi intreaga la ea am reusit sa scot un rosu cu tenta portocalie. Normal ca de atunci crapa cum si pe unde poate saraca
La capota i se trage de la alt istet care si-a bagat nasul si cred ca a dat-o jos si a pus-o stramb inapoi.

Asta e.. daca vrei un lucru facut ca lumea, fa-l cu mana ta! Dar daca nu te pricepi ce faci?!

M-am interesat in sfarsit la RAR cum e treaba cu schimbatul motorului...

Asta e raspunsul lor:

Din pacate de la 12N (55 cai) la c20xe (150 cai) e o diferenta de putere putin mai mare de 40% asa ca... gata cu visele

Salut. Masina e vanduta de vreo 2 ani din pacate, la un coleg de forum in Bucuresti. Nu am mai tinut legatura cu el, nu stiu ce mai face masinuta. Poate ai sansa sa o intalnesti pe acolo.