Tutorial curatarea instalatiei de Aer Conditionat

Necesar:
- o cheie tip Torx cod T20



La modelul meu de masina, capacul filtrului de polen este prins in cleme, pentru asta mi-am improvizat dintr-o tija de umbrela o scula in forma de bastonas pentru a declipsa clemele, care arata asa
:


- Spray-ul cu solutia de curatat instalatia de aer conditionat



Aici ramane la aprecierea fiecaruia ce fel de spray folositi.Prima data am folosit un spray de la NIGRIN care l-am achizitionat la un pret de 36 lei, cel din fotografie este mult mai ieftin: 13 lei

ATENTIE! Pe instructiunile de folosire ale spray-urilor, producatorul recomanda amplasarea spray-ului in spatele scaunului de la sofer, aceasta medoda am aplicato prima data cand am folosit un astfel de produs iar eficienta lui a fost redusa. Pentru o eficienta maxima o sa va prezint mai jos metoda pe care am aplicato si am fost multumit de rezultat
Pasul 1
Indepartarea torpedoului.
Torpedoul este fixat in 6 surubele tip TORX, 3 la partea de jos, 3 la partea de sus





Dupa ce le desfiletam putem indeparta torpedoul cu usurinta

Pasul 2
In spatele torpedoului ne ramane sa identificam unde este situat filtru de polen. Acest lucru este foarte usor dupa ce observam clemele de fixare al capacului, 6 la numar, in foto se observa doar 4


Asa cum am spus mai sus la unele modele in locul clemelor putem intalni surubele

Pasul 3
Declipsam clemele cu unealta minune pe care am confectionato

\

Dupa aceasta operatie capacul se deschide ca o usita, scoatem filtru de polen si curatam cat putem de bine locasul filtrului de polen.



Sa nu fiti surprinsi cand o sa vedeti acolo o gramada de mizerie, frunze, iarba, etc, nu este exclus sa aveti nevoie si de un aspirator

Pasul 4
Porniti motorul autoturismului Dati aeroterma la nivelul maxim, selectati modulul de recirculare al aerului, pozitia de recirculare sa fie la bord si picioare si cuplati AC-ul



Pasul 5
Luam spray-ul si il introducem in locasul filtrului de polen


Actionam clapeta spray-ului, ne tinem un pic respiratia, inchidem usita.Pentru un plus de siguranta eu am pus o clema sa fiu sigur ca nu se va deschide. Am inchis toate usile de la masina si am asteptat 10 min conform specificatiilor de pe spray.
Dupa expirarea timpului opriti motorul si deschideti larg toate usile. Aerisiti bine timp de 10-15 min.
Urmeaza sa montam totul la loc in sensul invers demontarii.

Mentiune!
Aceasta operatiune e recomandat a se aplica odata cu schimbarea filtrului de polen

Calatorie Placuta

multulesc pt tutorial,se simte diferenta pe tigrutza!

Deschid un topic interesant si sper ca util.
Am o Corsa de curand si am inceput sa explorez masina-1,3 Cdti 90CP..
Demontand am ajuns si la mirosul intepator al AC..
Am incercat cu spary AIRCO- 21Ron cu spuma, pulverizat pe evaporator...insa nu prea tine.
AM auzit de la firmele care monteaza sisteme AC domestice, cum ca ar fi o solutie care se da pe evaporator si ar tine unu-doi ani departe mirosurile.
Eu am mai gasit si niste resturi de frunze pe el, in aeroterma si desigur ceva praf antic prin canalele aerotermei.
Pentru toate operatiunile am demontat usor torpedoul si aeroterma. Am incercat sa mai scap de frunze si cu o perie de curatat sticlele si cu ajutorul aerotermei dat pe maxim..
A facut cineva operatiunea la dealer sau la alte firme care folosesc dipozitive ce pulverizeaza solutia in masina in timp ce merge pe recirculare?