Dark mode
Am o problema la motorasul meu de 2.0 DTL, si anume, nu scoate gram de fum, nu papa deloc ulei, totusi racordul din plastic care iese din filtrul de aer si intra in turbina este acoperit cu ulei, il sterg si in 50 km e iar ud cu ulei, nu cat sa pice, ci un strat umed de ulei ce acopera furtunul. tot aceeasi problema o am si pe baia de ulei, in fata motorului ( spatele radiatorului) il sterg si iar se uda, nu cat sa pice, sau sa se observe pe joja de ulei. dar suficient cat sa imi pun semne de intrebare.
- w0rmblaster
- OP
- 26 mesaje
- din 20 Aug 2011
- Astra 2002 DTL
- Constanta
w0rmblaster
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2011
- Mesaj Privat
- flore_sasha
- *
- 7 mesaje
- din 26 Sep 2011
- Astra 2002 Y20DTH
- Bucuresti
flore_sasha
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Sep 2011
- Mesaj Privat
- w0rmblaster
- OP
- 26 mesaje
- din 20 Aug 2011
- Astra 2002 DTL
- Constanta
w0rmblaster
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2011
- Mesaj Privat
- flore_sasha
- *
- 7 mesaje
- din 26 Sep 2011
- Astra 2002 Y20DTH
- Bucuresti
flore_sasha
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Sep 2011
- Mesaj Privat
Mie 28 Sep, 2011 4:37 pm
Este exact sub capac de plastic de la motor....
Plasticul find o protectie ..... sub el este capacul metalic cu toate mufele posibile care intra prin el ...
La mine de exemplu trece ulei prin fisurile mici care sau format cu timpul de la presiune .... Ei bine problema asta apare cu Kilomettri .... Uitate la motor mai atent pe laterale .....
Mai exista bosibilitatea sa mai piarda si pe la furtune... Ce este o belea dupa parerea mea.. Ca alea nu prea se strang , riscul find sa inceapa sa piarda si mai mult daca le strangi prea tare si sa se formeze fisuri mai mari .
Poze nu am din pacate ..
Succes
Plasticul find o protectie ..... sub el este capacul metalic cu toate mufele posibile care intra prin el ...
La mine de exemplu trece ulei prin fisurile mici care sau format cu timpul de la presiune .... Ei bine problema asta apare cu Kilomettri .... Uitate la motor mai atent pe laterale .....
Mai exista bosibilitatea sa mai piarda si pe la furtune... Ce este o belea dupa parerea mea.. Ca alea nu prea se strang , riscul find sa inceapa sa piarda si mai mult daca le strangi prea tare si sa se formeze fisuri mai mari .
Poze nu am din pacate ..
Succes
- w0rmblaster
- OP
- 26 mesaje
- din 20 Aug 2011
- Astra 2002 DTL
- Constanta
w0rmblaster
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2011
- Mesaj Privat
Mie 28 Sep, 2011 4:39 pm
da, am inteles, la mine este curat/uscat motorul, ulei am decat pe furtunul care intra in turbo, am sa ajung saptamana viitoare prin bucuresti si sa vad pe undeva la cineva care se pricepe intradevar, ca am probleme si cu pornirea dimineata, si in constanta, numai cu presupusul, si asta greu de tot, am verificat de la injectoare pana la turbo, numai idioti.
- flore_sasha
- *
- 7 mesaje
- din 26 Sep 2011
- Astra 2002 Y20DTH
- Bucuresti
flore_sasha
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Sep 2011
- Mesaj Privat
- dorin-b
- ****
- 1,820 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2000 Y20DTH
- Sibiu
dorin-b
- Mesaje scrise: 1,820
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
- w0rmblaster
- OP
- 26 mesaje
- din 20 Aug 2011
- Astra 2002 DTL
- Constanta
w0rmblaster
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2011
- Mesaj Privat
- dorin-b
- ****
- 1,820 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2000 Y20DTH
- Sibiu
dorin-b
- Mesaje scrise: 1,820
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
Mie 28 Sep, 2011 7:35 pm
Ai schimbat EGR dar admisia ai curatat-o?
Ce iasa pe la acele furtune nu este ulei propriuzis, sunt vapori de ulei si poate nu observi fumul rezultat.
La mine, dupa ce am curatat admisia si EGR, nu a mai aparut un timp (vreo 30.000 km) dupa care a inceput sa apara din nou dar nu foarte mult.
Ce iasa pe la acele furtune nu este ulei propriuzis, sunt vapori de ulei si poate nu observi fumul rezultat.
La mine, dupa ce am curatat admisia si EGR, nu a mai aparut un timp (vreo 30.000 km) dupa care a inceput sa apara din nou dar nu foarte mult.
- w0rmblaster
- OP
- 26 mesaje
- din 20 Aug 2011
- Astra 2002 DTL
- Constanta
w0rmblaster
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2011
- Mesaj Privat
- dorin-b
- ****
- 1,820 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2000 Y20DTH
- Sibiu
dorin-b
- Mesaje scrise: 1,820
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
- w0rmblaster
- OP
- 26 mesaje
- din 20 Aug 2011
- Astra 2002 DTL
- Constanta
w0rmblaster
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2011
- Mesaj Privat
Sam 01 Oct, 2011 6:38 pm
repet, la motor, s-a schimbat tot, antigel, pompa de apa, curele etc, nu scade lichid pe nicaieri, ulei, ulei cutie, lichid racire, ulei servo, lichid frana, lichid parbriz. ceea ce ma mira, nu scoate fum albastru, sau negru ( aici numai la pornirea la rece care inca nu i-am dat de cap)
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață