Cand consuma masina mai mult cand intra turbina ?

as vrea sa stiu daca merg pana in 2000 de turatii cu a 5 si inca nu a intrat turbina care intra la 2200, consuma mai putin sau mai mult decat cand ar fi intrat turbina?

mersul subturat, creste consumul si dauneaza masinii (cum zice colegul mai sus).
Masina consuma cel mai putin pe varful curbei de Cuplu. Cauta in cartea thnica/manual/net informatii despre motorul tau si pozitia unde are cuplul maxim. Acolo e bine sa tii motorul ca sa ai consumul cel mai mic. Daca e ca la mine 1750-2500RPM, e bine sa il tii in partea de sus, in felul asta turbina merge, presiunea e mai mare si depunerile mai mici. Insa dupa ce se incalzeste, tot o urc pana in 3000RPM cand schimb vitezele ca sa cada inapoi in 2000RPM si sa nu fac surge la turbina, iar pe langa asta din nou aduc in discutie presiunea crescuta ce impedica depunerile, si le curata pe cele care s-au facut de la mersul subturat.
Ca sa protejezi trurbina e bine sa o folosesti cat mai mult, sa nu o fortezi (sa accelerezi brusc doar cand motorul e cald si turbina deja baga presiune, deci peste 2000RPM).
Acceleratul brusc de la turatii unde turbina nu "functioneaza" (westgate inchis) va duce la surge si la ruperea/deformarea ei (mai ales la cele cu geometrie variabila), la fel si accelerarile bruste cu motorul rece si oprirea motorul imediat dupa ce iesi din regimul de autostrada (mers constant cu turatii mari), dar ultima nu e valabila pt RO.