Arc rupt

de curand am observat ca arcul de pe fata dreapta este rupt de la prima spira de jos, pe care am si scos-o ca tzacanea. ce se poate intampla daca circul mai mult timp asa ?? pentru ca oricum n-am bani de arcuri si amortizoare acum.

nu trage deloc intr-o parte. la arc e rupta doar spira de asezare pe "farfurie", aia plata shi nici nu se cunoaste la garda la sol..

Cu uzarea cauciucurilor am alta problema, pe spate. Am avut arcurile rupte amandoua pe spate, tot cam asa (cate 1- 1,5 spire rupte) dar le-am schimbat. Inainte de a le schimba cauciucurile pe spate erau uzate foarte inegal, numai spre interior, amandoua, deci puntea mea pe spate statea cam ca la dacia 1100 , ca o rata. Bun, am schimbat arcurile si amortizoarele pe spate si acum am observat ca si cauciucurile astea noi incep sa se uzeze tot asa, spre interior. De la ce o fi si ce pot sa ii fac? Mentionez ca merg de obicei cu masina plina, adika nu prea ma uit cat pun pe ea.

1) daca e rupta doar partea plata, deci lungimea functionala a arcului nu e afectata, atunci totul e bine din pdv al geometriei. treaba proasta este ca acum poate usor sa mai se sparga din el bucati, si de aia e bine sa il urmaresti.

2) nu are nici o legatura cu arcurile. la tine este clar ca unghiul 'camber' este dereglat (negative camber).



problema este ca puntea din spate nu e indepententa la astra si ca nu ai cum sa reglezi geometria spate. puntea este devina, ori a fost lovita, ori masina a fost calarita mult. nu prea ai ce face sa remediezi, doar daca vrei sa schimbi puntea.

schimbatul puntii nu cred sa aiba nevoie de vreo sudura (cel putin la dacie nu se suda nimic...)

problema e la punte. pe punte sunt prinse ambele axe ale rotilor si din punte ai unghiul gresit.

nu ai ce suda. puntea nu e sudata de masina; atunci ce rost mai aveau arcurile si telescoapele???
puntea se prinde in bucse