Probleme directie , bataie in volan

Va salut , sunt nou pe aici si am sa va expun problema intro maniera de incapator pana ma familiarizez cu limbajul unuia cu aptitudini de mecanic . De curand detin un Omega B , 2.2 DTI , 2002 . Printre alte mici probleme pe care le are masina mea cu 200 000 km abia impliniti cel mai mult ma preocupa cea referitoare la directie . Dintre simptomele observate de mine sunt faptul ca : 1. imi trage stanga , 2.cand rotesc volanul suspectez o pauza pana imi raspund rotile la viraj , asta in mod special pe loc , doar suspectez , 3.cand iau denivalari volanul urmeaza directia impusa de acestea , si il simt cum trage stanga sau dreapta usor , 4. tot la denivelari sesizez batai in volan care stiu ca ar trebui sa fie rigid si 'neatins' . De curand i-am schimbat bucsele de pe brate si i am facut unghiurile , in ideea ca rezolv problema , dar aceasta nu s-a ameliorat. Astept pareri , in mod special din partea celor care s au confruntat cu asa ceva , sa stiu ce ii spun mecanicului sa vada in mod special , altfel voi ajunge sa ii vizitez pana ne vom plictisi unii de altii .

iau la cunostinta , multumesc

Problema rezolvata ; Insa directia era cu probleme si dupa ce i am facut unghiurile , am constatat ca jantele erau pe alocuri strambe . Le am indreptat si acum ruleaza lin

Dupa indreptarea jantelor (aliaj 17') si corectarea unghiurilor , o perioada directia a fost fara probleme . Insa motorul avea suportii slabiti si apasa nu stiu ce bara de la directie . Dupa schimbarea suportilor (+ set nou de bucse) problema unghiurilor s a rezolvat complet fara sa recidiveze , insa caseta de directie are ceva : o mica pauza la rotirea volanului si f rar bataie in volan . Prin urmare o problema atrage alta mereu . Parerea mea e ca trebuie o inspectie la un service bun care sa iti faca o lista cu defectiunile si manopera o faci unde iti convine mai mult .

Sper sa revin in curand cu rezolvarea problemei la caseta , care la o analiza succinta ( a unui nene care se ocupa doar cu casete de directie ) , nu este grava si cred eu ca asta este motivul pentru care ma amana cu programarea . Revin cum rezolv !

Am revenit , cu timpul am mai schimbnat ceva piese la masina , levier , ceva pe la semicaseta , samd . Intre timp am mai strans caseta , insa bataia in volan si pauza la rotirea volanului stanga dreapta nu a disparut complet. A mai ramas , dupa ce am eliminat cam tot ce se putea , OPEL OMEGA STEERING COLUMN JOINT GM 90184823 90 184 823 , pret 800 Ron noua adusa din Germania , la noi pe stoc nu este . Ma rezum la un sh din UK , doar 10 Lire .

Problema directiei de la Omega este ca dispune de caseta-semicaseta,bara directie,capete de bara....adica mai multe motive pentru care poate avea joc de aceea s-a renuntat la acest sistem fiind din ce in ce mai putin folosit ...si s-a acceptat un joc considerat normal de pana la 30gr.spre deosebire de caseta cu cremaliera mai simpla si mai precisa.Caseta se reconditioneaza,atat in cazul jocului cat si al pierderilor de lichid de servo,numai cineva calificat poate scoate o lucrare buna din aceste piese...iar acea intarzaiere poate fi normala daca nu depaseste anumite limite pana sa schimbi caseta incearca sa vezi starea cuplajelor de pe coloana de directie sa nu ai acolo surprize...un an nou fericit