Vectra C 2.0 DTI - clima se opreste dupa 20 sec

Va salut. Am o problema la Vectra C 2005 2.0 DTI 120.000 km. Dau drumul la clima si merge normal, adica baga aer rece/cald, sufla pe toate aerisirile cum trebuie, nu se aude niciun zgomot suspect, dar se opreste dupa aproximativ 20 secunde. Daca las clima pornita pe treapta la care a fost cand s-a oprit nu mai porneste deloc. Daca o dau pe zero si-o las cateva minute, cand o reporneste baga aer cum trebuie dar se opreste dupa aceleasi 20 secunde. Aceeasi poveste se repeta ori de cate ori opresc, las cateva minute si repornesc, adica se opreste dupa 20 secunde. In primavara am avut o problema cu un dinte rupt al unui motoras de pe aeroterma dar am rezolvat-o si acum mi-a aparut problema asta.

Am pus-o azi pe tester si mi-a dat 2 erori. Doar a 2-a poate fi stearsa dar reapare dupa cateva minute. Prima eroare nu poate fi stearsa deloc si tocmai din cauza asta ma gandesc ca de acolo vine si problema iar a 2-a eroare apare datorita primei erori si daca nu ar aparea prima nu ar mai aparea nici a 2-a.

Cele doua erori sunt:

1. B0193-0F FAN CONTROLLER (PWM) CIRCUIT NO FEEDBACK

2. B1445-02 STEPPER MOTOR POWER SUPPLY CIRCUIT LOW VOLTAGE OR HIGH CURRENT

V-as fi foarte recunoscator daca m-ati putea ajuta cu un sfat, o parere care sa ma duca la piesa sau piesele care trebuiesc inlocuite pentru a remedia problema.

M-am uitat la sigurantele de la motor si nu am niciuna FI23, am doar un loc liber pentru F23 dar cum acolo nu e nicio siguranta iar eu nu am umblat niciodata acolo presupun ca nu acolo e buba fiindca inainte imi mergea aerul normal, fara sa am siguranta acolo.

Daca ar fi de la vreo siguranta, ar mai merge 10-20 secunde pana sa se opreasca ? Ma gandesc ca daca ar fi o siguranta de vina ar fi clima moarta complet, nu mi-ar mai porni deloc. Sau ma insel ?

Pai si unde naiba e siguranta aia FI23 ? Asa cum am spus, nu am gasit decat un loc pentru siguranta F23 la tabloul de la motor, dar locul ala e liber, nu are nicio siguranta acolo iar aerul a mers pana de curand perfect normal fara a avea vreo siguranta in locul ala ?!

Am inteles ca defectul ar putea fi echivalentul piesei cu tepi de la BMW seria 3 e46.

Am gasit o schema de la Vectra C cu releul respectiv, piesa 2, mai exact. Problema e ca vine doar pe original si daca o iau si defectul nu e de acolo nu o mai pot returna. Cum pot sa imi dau seama daca releul ala e defect fara sa il comand ? Am verificat absolut toate sigurantele, sunt bune toate.




Uploaded with ImageShack.us

Maine o sa ajung in sfarsit la service sa verific electroventilatorul de AC de care spunea Iulian. In cazul in care nu de la el e problema si daca tot ajung in service, aveti idee ce altceva as mai putea verifica ?

Ti spusei ca-i de la sigurante, ti spusei.