Filtru de carbune la sistemul de alimentare cu combustibil l

am un opel astra g tipul motorului z16xe,ce echipeaza un astra g benzina de 101cp.de curand am curatat valva egr si clapeta de acceleratie.masina a mers frumos cam o saptamana.astazi gonind un pic prin oras cu ceva treaba,am schimbat vitezele cam in regim sport si cu scoatere pe liber de la 3-4 mii de rot./min.la un moment dat mi s-a oprit motorul in mers aprinzandu-se becurile martor la bord.la o a doua pornire si un pic de rulaj in mers mi s-a aprins butoiasul iar motorul avea fluctuatii de turatie.i-am scos borna la baterie si am conectat=o dupa 10 min. cu gandul ca o sa isi revina,nici vorba.impreuna cu un amic am demantat din nou valva EGR si surpriza.ramasese un pic deschisa{tamburusul nu isi revenise la loc}si avea ceva impuritati de marimea unor boabe de mac {ca acelea de pe batoanele de panificatie}.stand de vorba in stanga si in dreapta am aflat ca in partea dreapta a masinii sub aripa este un filtru de carbune care permite vaporilor de benzina ce vin din rezervor si intra in motor printr=o supapa de purjare.stie cineva cum se numeste stiintific acel filtru de carbune ca sa stiu cum cer la magazin si cam cat costa?oare acele impuritati gasite de mine in valva EGR sa fie de la acest filtru de carbune?ca nu il gasesc sub nici o forma pe paginile online ale magazinelor de pise auto.ca numar de telefon 0763623059 cristi.multumesc anticipat

ai avut ceva probleme cu aceasta canistra de carbune activ?nu se gasesc decat pe original?sau sunt si de origine?una SH ar fii de bun augur?{ii mai spune si rezervor de vapori de combustibil?daca nu se schimba aceasta canistra ce se intampla?

Baietii sunt serviti. Succesuri!

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=86075

atat ti-ar fi trebuit, sa spui ca sunt o doamna. Te scurtam de un cap .

Esti sigur?

in partea dreapta a masinii unde vine si filtrul de aer,pe rampa de injectoare se afla o valva asemanatoare cu cea a unei roti.cum ii spune k imi picura benzina pe acolo.mi e frica sa nu i a foc masina .aveam un capacel din metal acolo probabil avea un rol dar s a evaporat pe la mecanicii astia de cartier.pe acolo se regleaza presiunea la injectoare cica dar de ce picura si nu inchide cum trebuie.?