Dark mode
In timpul mersului, mi s-a intamplat o singura data sa mi se aprinda pentru cateva secunde un beculetz (sa-i zicem) de culoare galbena aflat sub vitezometru, situat intre cel de semnalizare si cel de frana de mana.
Ca desen, seamana cu un robinet cu 2 rozete.
Nu am carte tehnica sau asa ceva, si nu stiu ce inseamna cand se aprinde.
Pentru ca am masina de foarte putin timp, si pentru ca nu ma pricep, evident ca am tras pe dreapta si am dat telefon unui prieten sa-l intreb ce inseamna.Iar dansul mi-a raspuns ca el merge de nu stiu cat timp cu el aprins.
Fac metiunea ca "fierul" este un Vectra de 1.6 care i se mai spune si Vectra B. Este modelul cu oglinzile pornite din capota.
Daca stie cineva ce insemna becul acela, il rog sa imi spuna si mie.
Multumesc frumos.
Toma
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Apr 2004
- Mesaj Privat
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- Cali...nV6
- ***
- 519 mesaje
- din 24 Apr 2004
- Cluj-Napoca
Cali...nV6
- Mesaje scrise: 519
- Locatie: Cluj-Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Apr 2004
- Mesaj Privat
Lun 03 Mai, 2004 9:13 am
Uite-te in poza din topicul acesta : https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=94
E cumva cel incercuit ?
Daca acela e si ti s-a aprins doar cateva secunde nu e nici o problema. Daca ramane aprins atunci e bai la motor .
E cumva cel incercuit ?
Daca acela e si ti s-a aprins doar cateva secunde nu e nici o problema. Daca ramane aprins atunci e bai la motor .
Toma
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Apr 2004
- Mesaj Privat
- Cali...nV6
- ***
- 519 mesaje
- din 24 Apr 2004
- Cluj-Napoca
Cali...nV6
- Mesaje scrise: 519
- Locatie: Cluj-Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Apr 2004
- Mesaj Privat
- M-A-X
- **
- 113 mesaje
- din 16 Apr 2004
- Astra 2002 Z20LET
- Tg-Mures
M-A-X
- Mesaje scrise: 113
- Locatie: Tg-Mures
- Masina: Astra 2002 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Apr 2004
- Mesaj Privat
- 8IMISTIQ
- **
- 270 mesaje
- din 16 Apr 2004
- Astra 2001 Z16XE
8IMISTIQ
- Mesaje scrise: 270
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Apr 2004
- Mesaj Privat
Vin 07 Mai, 2004 2:20 am
mie mi s-a aprins o data la cielo pe la vro 140 cand mi se tot oprea motorul.
explicatia a venit o data cu schimbarea filtrului de benzina care era terminat, dar terminat, desi avea vro 8k km.
concluzia, benzina la noi dupa ce ca e proasta, mai trebuie luata si in cantitati mari, altfel tot jegu vine direct in filtru.
explicatia a venit o data cu schimbarea filtrului de benzina care era terminat, dar terminat, desi avea vro 8k km.
concluzia, benzina la noi dupa ce ca e proasta, mai trebuie luata si in cantitati mari, altfel tot jegu vine direct in filtru.
bogdan
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mai 2004
- Mesaj Privat
Lun 14 Jun, 2004 11:25 pm
IN TIMPUL MERSULUI S-A APRINS SI A RAMAS APRINS MARTORUL CARE SEMNALEAZA O PROBLEMA LA ELECTRONICA MOTORULUI.ASTA S-A INTAMPLAT PE LA VREO 60 KM/H.AM MERS CU EL ASA INCA VREO 20MIN DUPA CARE AM OPRIT MASINA SI AM PORNIT DIN NOU MOTORUL,FARA SA MAI AM PROBLEME.AS FI MERS CU EA IN SERVICE S-O PUN PE TESTER DAR VAD CA SE COMPORTA NORMAL ACUM,N-AM MAI AVUT PROBLEMA,DESI CRED CA ORICAND POT AVEA ACEEASI SUPRIZA
- GSi
- **
- 177 mesaje
- din 16 Apr 2004
- Bucuresti
GSi
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Apr 2004
- Mesaj Privat
- Darkness
- **
- 368 mesaje
- din 16 Apr 2004
- Targu Mures, RO
Darkness
- Mesaje scrise: 368
- Locatie: Targu Mures, RO
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Apr 2004
- Mesaj Privat
g_poturlu
- Mesaje scrise: 88
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2004
- Mesaj Privat
Mar 15 Jun, 2004 12:15 pm
Salutare!
bogdan, si eu as tine seama de sfatul lui GSi.
Mie mi s-a intamplat urmatorul fenomen: in momentul in care pui contactul o suma de martori din bord se aprind si se sting inainte de a porni motorul (nu discutam despre ce martori este vorba si de ce se aprind si se sting). Ei bine, timp de o saptamana unul din martori nu mai vroia sa se stinga decat dupa ce porneam motorul. Dupa acea saptamana a inceput sa se stinga inainte de pornire, asa cum era normal. Ce o fi avut numai Dumnezeu stie, cert este ca nu m-am alarmat prea tare si nici nu mi s-a intamplat nimic.
bogdan, si eu as tine seama de sfatul lui GSi.
Mie mi s-a intamplat urmatorul fenomen: in momentul in care pui contactul o suma de martori din bord se aprind si se sting inainte de a porni motorul (nu discutam despre ce martori este vorba si de ce se aprind si se sting). Ei bine, timp de o saptamana unul din martori nu mai vroia sa se stinga decat dupa ce porneam motorul. Dupa acea saptamana a inceput sa se stinga inainte de pornire, asa cum era normal. Ce o fi avut numai Dumnezeu stie, cert este ca nu m-am alarmat prea tare si nici nu mi s-a intamplat nimic.
bogdan
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mai 2004
- Mesaj Privat
- Ingineru
- ****
- 1,086 mesaje
- din 24 Jun 2004
- Vectra 1998 X16XEL
- Bucuresti
Ingineru
- Mesaje scrise: 1,086
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2004
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2004 3:19 pm
Am un Vectra B 1,6 16V din '99 cu 79k la bord (pe bune!). N-ar merge rau dar la croaziera cu >150 la ora (nu mai mult de 160) dupa o vreme se aprinde check engine. Daca incetinesc la 140 se stinge imediat. Cand revin la 150+ se aprinde dar nu imediat, dupa 5-10 minute. Daca a mai intalnit cineva fenomenu' si stie de ce apare poate ma ajuta si pe mine
- Mateiux
- **
- 158 mesaje
- din 01 Mai 2004
- Corsa 2006 Z14XE
- Hunedoara
Mateiux
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2006 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2004
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2004 5:13 pm
La corsa de 1.4 ce am avut-o inainte facea aceeasi chestie la peste 120~130 se aprindea becu' daca incetineam la 100 se stingea dar dura ceva vreme pana se aprinea iara mai mult de 10min!!!
din pacate nu am apucat sa va ce are!!!
In cartea tehnica spune ca nu e nici o problema daca se aprinde in timpul mersului si apoi se stinge!!!
Verifica-ti codurile de eroare cu "agrafa" vezi pe aici(forum) ca explica ce si cum!!!
din pacate nu am apucat sa va ce are!!!
In cartea tehnica spune ca nu e nici o problema daca se aprinde in timpul mersului si apoi se stinge!!!
Verifica-ti codurile de eroare cu "agrafa" vezi pe aici(forum) ca explica ce si cum!!!
silviu
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mai 2004
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2004 6:31 pm
Salut, fii atent ca discutia asta a mai avut loc o data si au fost cateva raspunsuri din care eu ( care am avut aceeasi problema o singura data si de atunci nu am mai apucat sa fiu pe un drum intins unde sa ajung la 140 mie aici mi s-a aprins) am concluzionat:
- mototrul te atentioneaza ca nu functioneaza la parametrii optimi, lucru care poate fi generat de benzina proasta, de filtru prost, insa cel mai bine este sa te duci la un service sa iti faca o diagnosticare.
Cert este ca in manual spune ca daca a ramas aprins doar cateva secunde nu+i problema , insa daca ramane aprins constant atunci intr+adevar trebuie sa mergi cu ea la "doctor" ssa o consulte.
L.E. Am uitat sa mentionez ca eu am un vectra b 1,6 16v benzina din 96
- mototrul te atentioneaza ca nu functioneaza la parametrii optimi, lucru care poate fi generat de benzina proasta, de filtru prost, insa cel mai bine este sa te duci la un service sa iti faca o diagnosticare.
Cert este ca in manual spune ca daca a ramas aprins doar cateva secunde nu+i problema , insa daca ramane aprins constant atunci intr+adevar trebuie sa mergi cu ea la "doctor" ssa o consulte.
L.E. Am uitat sa mentionez ca eu am un vectra b 1,6 16v benzina din 96
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- CatalinE
- **
- 449 mesaje
- din 14 Jun 2004
CatalinE
- Mesaje scrise: 449
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jun 2004
- Mesaj Privat
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- CatalinE
- **
- 449 mesaje
- din 14 Jun 2004
CatalinE
- Mesaje scrise: 449
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jun 2004
- Mesaj Privat
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
Vin 25 Jun, 2004 1:16 pm
ai dreptate, mi-am adus aminte ca am incercat o alta cheie pe masina si aia mi-au spus chestia asta dupa un timp.
se sterg dupa 30 porniri sau baterie deconectata cca 5 min.
o chestie nu inteleg: cand ai stocheaza un cod eroare
cand se aprinde si apoi se stinge (cand inceteaza cauza probabil),
cand ramane aprins si dupa oprire/pornire motor (aici sigur, cauza ramane)
cand se clipeste (?)
oricum cred ca dupa fiecare aprindere mai mult de ~ 2-5 sec. ar trebui citite codurile
se sterg dupa 30 porniri sau baterie deconectata cca 5 min.
o chestie nu inteleg: cand ai stocheaza un cod eroare
cand se aprinde si apoi se stinge (cand inceteaza cauza probabil),
cand ramane aprins si dupa oprire/pornire motor (aici sigur, cauza ramane)
cand se clipeste (?)
oricum cred ca dupa fiecare aprindere mai mult de ~ 2-5 sec. ar trebui citite codurile
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață