Probleme la cutia de viteze M32

Din pacate am sa va relatez o poveste trista... Am plecat duminica spre munte si cand am ajuns la Cheia masina a inceput sa faca un zgomot ciudat in treapta 1 si 2. Era un zgomot ca de rulment stricat(hataiala cu trosnituri). Am parcat masina si dupa un timp am observat ca sub ea este ulei. Uleiul nu era de la motor si nici lichid de frana. Imediat m-am gandit ca trebuie sa fie de la cutia de viteze. Tin sa precizez ca imi intra normal in viteze si merge normal doar ca se aude acea huruiala, in fine nu am mai plecat cu masina de acolo si am chemat un prieten sa ma tracteze. Am ajuns in Bucuresti si mecanicul mi-a spus ca s-ar fi spart niste rulmenti la axul fix din cutie. Ideea e ca acel ax a inceput sa se miste si a pacut o gaura in capacul cutiei(pe unde s-a scurs si uleiul/pe partea stanga chiar in dreptul rotii, gaura fiin vizibila cu roatile virate spre stanga). Mecanicul m-a sfatuit sa cumpar o cutie SH pt ca este dificil sa o repar pe asta, rar gasinduse meseriasi buni care se pricep la cutii si mai ales o scula buna cu care sa se "calibreze" acei rulmenti. Ce ma sfatuiti in acest caz? Sa o iau Sh sau sa o repar(asta daca stiti pe cineva-recomandare), mai ales ca pretul reparatiei este egal cu cel al unei cutii SH. Cea ce ma intriga foarte tare este ca nu am fortat masina sau ceva de genul asta si am auzit ca M32 cu 6 trepte de pe 1.9cdti sunt foarte tapene(din pacate nu si a mea). Ce credeti ca ar fi cauzat asta? Am 95.000km si masina este din 2007.

Am vazut ca nu vb nimeni despre aceasta cutie cu toate ca este destul de des intalnita pe astra h. In orice caz ideea este in felul urmator; sa o repar pe asta care o am sau ca iau una SH. Sunt in dubiu.

Eu tocmai ti-am zis ca nici sa vrei nu gasesti repere separate pentru M32.

Si daca vei reusi, costul te va speria. Mai bine cauti second.

pai colega, hai sa facem un sumar:
varianta 1: repari cutia. Avantaj: stii ce e in ea, ai garantie un an
varianta 2: cumperi alta cutie. Avantaje: nu prea vad....
Ca sa cumperi alta cutie trebuie sa o gasesti. Daca nu o gasesti loco, te mai costa si transportul, ca e ditai fierul. In plus, daca cutiile astea au o buba cu rulmentii, s-ar putea sa te trezesti ca peste 10.000 km te lasi si cutia asta.
Daca la bani iesi tot acolo.... Go for repair.

Vezi ca e un coleg de la Targoviste (parca), trami, care se ocupa de reconditionat cutii de viteze, casete de directie si alte alea. Lumea il lauda, zice ca face treaba foarte buna. poti incerca sa iei legatura si cu el, parca are topic si la publicitate...

Carcasa nu o voi schimba pt ca se poate suda cu aluminiu(mi-as fost recomandat de multi si mi-au garantat ca nu are moarte) iar in cutie se va schimba tot cea ce trebuie. Mecanicul imi ia aceasi suma pe care mi-o cer cei de la dezmembrari, pentru reparatie+piesele necesare+manopera/montat/demontat. Este chiar putin mai ieftin sa o repar. Nu stiu ce sa zic, in orice caz am mai mare garantie daca o repar decat daca iau una despre care nu stiu nimic. Sambata ma voi duce la mecanic sa stau de vorba cu el amanuntit despre aspect. Atunci cand i-am spus mecanicului ca as vrea sa iau una SH el a zis ca e pacat si ca ar fi el interesat de a mea, ceea ce ma pus pe ganduri...si tind sa optez pentru reparatie si nu pentru inlocuirea ei cu una SH care poate sa pateasca acelasi lucru sau mai rau, sau sa merga o vesnicie. Dar pe de alta parte ma gandesc ca poate si a mea reparata sa tina o vesnicie(piesele pe care le vom schimba vor fi noi). Cutia mea pana sa pateasca ce a patit cu rulmentii astia mergea perfect(nu agata cand bagai in viteza, nu caraia) de fapt si acum intra la fel de frumos in viteza, fara sa agate sau sa caraie sau ceva.

Pana la urma masina a ajuns la un service de pe Plevnei, unde se ocupa cu raparatii cutii viteze manuale si automate. Service-ul se numeste Messinger Truck. Maine se va da cutia jos si se va face comanda pentru piese. Sa vedem ce o sa iasa...din ce am observat oamenii se pricep si dau factura si garantie 1 an pe lucrare si piese. Sper din tot sufletul sa fie bine si sa nu mai am probleme de genul asta. Va tin la curent cu ceea ce se intampla.

Am rezolvat problema si am luat masina acasa! Merge super si cutia si ambreiajul. Pana la urma in cutie s-au inlocuit un rulment, un simering si un sincron(merge ca noua). Pe partea de ambreiaj am inlocuit tot, volanta,disc+placa de ambreiaj si rulmentul de presiune. Cu ambreiajul nou merge super. Ce am observat acum dupa schimbarea ambreiajului este ca pedala este mult mai tare decat inainte(binenteles nu se mai aud zgomote si dtrepidatii).

Volanta+kit ambreiaj 2850ron iar reparatia cutiei+piese+schimb ambreaiaj 2000ron

Tin sa va anunt ca masina este perfecta. In cutie s-au inlocuit piesele stricate cu unele noi iar intre ambreiajul nou si cel vechi este diferenta de la cer la pamant. Sunt multumit 100% iar masina merge excelent. Daca va pot fi de folos cu informatii despre cutia de viteze si reparatia ei va rog sa ma contactati, va voi sta la dispozitie cu informatii de orice fel. Nu ca sa fac reclama ci pentru simplu fapt ca sunt putini meseriasi care repara cutii(am cautat de mi-a sunat apa in cap) va recomand cu caldura servicul unde am reparat eu.

Scuze pt raspunsul intarziat. Eu nu am asteptat asa mult ca sa fie raparata...am asteptat f mult dupa piesele necesare care au fost comandate in DE. Dupa ce au venit pesele reparatia a durat 1 zi(cutia ara deja desfacuta)