Probleme Frontera 2.0i;

am patit-o saptamana trecuta va descriu pe scurt modul de manifestare:
pornesc motorul,schimbatorul de viteza la liber.in mod normal turometrul trebuia sa stea undeva la 1500 ture aproximativ dupa care sa se stabilizeze undeva la 850 din cate stiu.la mine surpriza!a luat-o razna undeva la 3000 de ture dupa care scade brusc la 800 si iar 3000 si tot asa.cu alte cuvinte varia in aceasta plaja fara sa-i fac nimic.am oprit motorul si l-am pornit iar dar fara nici un rezultat.a treia oara cand am pornit am accelerat masina undeva la4500 ture timp de 5sec.dupa care a revenit la normal,relantiul se stabiliza-se la 850 ture.
mentionez ca in bord nu s-a aprins nici un bec de avarie;
ce putea sa fie,oare acel senzor de la relanti?
motorizare 2.0i;cod motor x20se;116cp;85kw;an de fabricati 97'';frontera sport
va multumesc,orice raspuns este bine veni!

mersi pt.sfat radu16b!
dar mai am o intrebare la tine:ai verificat daca cei de la servis intradevar ti-au schimat filtrul de benzina?
pe al meu l-am schimbat pe la vreo 86.000 dupa ce am adus masina din Germania,se poate sa se fi imbacsit iarasi pentru ca acum am 124.000(la ce benzina avem nu-i de mirare)
stiu unde este situat si il voi schimba;
mersi pt.sfat oricum,
numai bine!

salut stelea si mersi si tie pt.sfaturi! dar,
furtunasele despre care vorbesti sunt negre de diametru cca.1cm si se gasesc in zona clapetei de acceleratie si valva EGR?

Da. Despre ele este vorba.

Poate sa mai fie de la motorasul pas cu pas. Cam tot asa se manifesta.

Motorasul pas cu pas este un "motoras"... comandat de ECU, care are functia de reglare a cantitatii de aer la relanti.
Motorasul asta se poate curata cu un spray. La frontera nu stiu unde e localizat, dar incerc sa aflu si o sa iti spun.( o sa consult manualu )
Poti incerca sa cureti si senzorul de turatie care daca nu ma insel se afla pe volanta la toate tipurile de masini.
Bafta la rezolvarea problemelor, si nici sa nu mai ai vreodata probleme, ca doar e o frontera!