Z16SE eroare P1120 P1122 P1550 Opel Astra 2001

Am un Opel Astra Caravan din 2001 cu motor de 1.6 16V tip Z16SE la care am constatat urmatoarele erori P1120 P1122 P1550. Masina ramane in relanti cand este pornita! (nu mai functioneaza acceleratia(nu se mai tureaza, cand actionez pedala)). In timp ce este pornita daca sterg codurile de eroare cu OP-COM se accelereaza, aleator de 2-3 ori, apoi pica iar in relanti, si acolo ramane... Mentionez ca am schimbat si pedala de acceleratie cu o alta SH...
Din cate am mai citit pe acest forum rezolvari:
- Curatarea clapetei si a locasului unde aceasta actioneaza;
- Verificarea contactelor de la cei 2 senzori ai pedalei de acceleratie;
- Verificarea ECU (cum se face?).
CE ESTE DE FACUT ? Multumesc anticipat!...

Multumesc ! ... Adaug aici, cum s-a remediat problema!...

Da... in sfarsit .. am fost la Bucuresti am predat Ecu meu si am primit altul la schimb, de la un tip! Acum e OK!...

Opel Astra 1.6 Z16SE 2001 hatch
Am si eu aceeiasi problema .. erorile 1122,1120,1550. Lipsa putere si in mers si la relanti (cred ca din cauza asta merge mult mai prost si A.C., servodirectia, servofrana (se accelereaza motorul cu 100 rot cand franez mai puternic), intarzie comanda acceleratie, motorul merge innecat.
Din ce am citit tot aici pe forum este ECU, nu?
Ma poate sfatui cineva unde as putea sa-l repar?

Am mers ceva timp cu aceasta problema.. cam 4-5 luni si cred ca deja a afectat unpic motorul ca imi trepideaza in primele 2 minute dimineata si apoi cand dau drumul la acceleratie se aude gen rateuri...

Din capitolul alte probleme:
1. se consuma ulei (am facut schimbul vara trecuta am cumparat 5 litrii, mi-a ramas 1 din care am tot completat, apoi am trecut la alt bidon de 1litru din care mi-a ramas 100g (perioada de consum ulei 1an si 3-4000km)(se vede pe motor si cutie ulei scurs, in parcare nimic pe pietris.) si imi scade antigelul da nu tot timpul....?!?!
2. cand mergeam (ca acum nu mai pot sa merg "sportiv") in oras cu 3500 rot/m , sau in afara depaseam 100/120km/h se oprea motorul din senin si nu mai pornea aproximativ 30 min. (am citit tot pe forumuri si zicea cineva ca e de la modulul de aprindere)

Lamuriti-ma va rog frumos!
Nu vreau sa iau service-urile la rand si sa schimb componente pana imi rup buzunaru fara nici 1 rezultat

Eu sunt din Buzau, daca stie cineva cine ma poate ajuta, am citit ore intregi pe forum si am vazut pareri pro si contra... si sincer mi-e teama sa trimit ecu prin posta...

Va multumesc anticipat!

am si eu un astra 1.6 16 v 2001 si am aceiasi problema. imi puteti spune cat costa inlocuirea ECU? Si dupa inlocuire e posibil ca problema sa mai apara? multam

salut.am un astra g 1,8 16v si imi apar erorile p 1525,1550 si 0141.le resetez cu 0p com,iar dupa cativa km apar din nou.stie cineva care ar fi cauza?ms

Slaut , Ieri dupa inlocuirea unui racord flexibil la toba de esapament din fata am observat ca imi ramane martorul acela cu motorul aprins. Am facut testul agrafa si imi apare eroarea 0141 . Stiti cumva din ce cauza?

Merci mult de sfat. Azi am scos borna de la masina 5 min si mi-a disparut martorul cheie. Sa speram ca nu se mai aprinde.

Salut, am o astra g z16se, am probleme cu puterea motorului, am inteles ca merge in regim de avarie, porneste normal, relanti normal nu se aprinde nici un bec anormal in schimb de cand am luat o acum 4 ani, am acceleratia lenta adica nu raspunde repede, am avut probleme cu uleiul consum 1,8 l la 9000km, am desfacut motorul, toti segmentii de ungere cocsati, in rest uzura normala ptr un motor de 180 000km, am scimbat tot, am umblat la ea ptr ca nu prea mai mergea calumea si ma gandeam l a ecu, am facut test..am asa
P0300misfire detected at low fuel level.0b not present
P0120-throttle position sensor1 voltage high.01 not present
P0220-trottleposition sensor 2 voltage low.02 not present
P1550-limp home-electronic trottle control power management. 0b not present
-limp home-electronic trotlle control limited performance. 0a not present
P0141-o2 senzor2 heater circuit.oo not present...
Bun am inteles ca am sonda 2 stricata si ca clapeta de aer ar fi bulita, am curatat o.
Ma intreb sau va intreb, ar putea fi ecu de vina, nu prea as vrea sa dau banii degeaba pe o clapeta, sonda nui o problema si asa trebuia scimbata la 150 000km.
Deci acum masina merge ca si cum as avea 30 cp,

Nu,