Opel Kadett E, 1.3 - Delcou

Capac de delco gasesti la magazine, eventual pe comanda, nu-i foarte scump. Dupa ce porneste la rece, porneste bine la cald sau are iarasi probleme? Da mai multe detalii... In afara de capac, modul si rotor (care iarasi se poate gasi/comanda la orice magazin mai rasarit), ar mai putea fi capsula de avans vacuumatic (si aiai se gaseste, insa aia ar trebui sa-ti dea probleme la acceleratie - nu mai urca in ture si moare la accelerare), nu prea mai are ce sa fie.

Eu am patit o chestie asemanatoare cind nu mai pornea nici cu bobina, nici cu delco nou. Era de la contactul electric (sint doua componente in contactul cu cheie - vorba lu' Marin Preda: partea fie-roasa si partea electrica). Aia electrica are pacatul ca, de batrinete, din cind in cind, cind dai la automat, adica pe ultima pozitie a cheii - aia care revine apoi singura - taie contactul la bobina. Asa ca electromotorul invirte, insa bobina canci curent, desi in bord ai lumini normal aprinse. Cind dai drumul la cheie, care revine la pozitia de contact pus, totul e ok. Pt ca mi-a fost lene sa schimb partea electrica a contactului - pe care l-am cumparat dar il tin aiurea in masina (e o pozitie nasoala si ai nevoie de o surubelnita ff mica), i-am pus un buton care da curent direct din baterie la bobina (la firul care vine de la contact in bobina) si atunci cind pe contact il apuca pandaliile (mai ales in zilele umede), pun cheia pe contact, apas butonul si dau la cheie. Incearca cu un fir direct de la + baterie pe + bobina si dai la cheie imediat dup-aia.

Ai carb cu soc automat? Daca da, ar putea fi de acolo buba