Z14XE, Z16XE, Z16SE: consum exagerat de ulei

Am luat si eu o lovitura sub centura ieri. Am un Escort din '85 in curte, 1.3 benzina, km necunoscuti... are doar 5 cifre si cine stie de cate ori s-a dat peste cap.
Ce ma gandesc eu... "deh... daca la mine (Z16XE) a aratat clapeta de acceleratie in ultimul hal... cine stie cum arata la asta, ca doar n-a fost curatata secolul asta... poate nici secolul trecut"
Surpriza... lucea metalul de pe ea, zici ca era noua. Ultimul schimb de ulei dateaza din august 2009, s-au facut vreo 7000 km, nivelul e tot la maxim...

pai atunci fa-i schimbul la 2-4 mii si ai scapat de dureri de cap
Oricum, si-au dat nemtii cu firma'n cap cu motorul asta. Am mai citit pe ceva topic pe aici pe forum, un Vectra C, Z16XE cumparat de nou, consumator de ulei inca din primii km

am aceeasi problema cu furtunul epurator dar cred ca totusi e o fisura in chiulasa si asta permite pierderea de ulei pe....undeva

nu va luati dupa ce scrie in carte.toate motoarele de la opel au scris in carte consum 600ml de ulei consum.la motor diesel 1.9 cu aproape 300 mii nu consuma ulei.asa ca este pur informativ consumul de ulei.

La dacia pe carburator in furtunul epurator avea o mica duza pentru a scadea "depresiunea " in carter printre altele . La z16xe acest furtun nu are nimic in interior . Este posibil ca la montarea aceleeasi duze pe furtunul lui Z16xe consumul de ulei sa scada (asta daca se observa ulei pe acel furtun ) ?

Conform informatiilor de aici
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=47176
si de aici :
http://www.autoshop101.com/forms/h63.pdf
eu cred ca are foarte mare treaba c.

ghiduri supape daca inainte nu consuma.

Va salut. Detin acelasi motor Z16XE. Am masina de vreo 25.000 km si am facut pana akm 2 schimburi de ulei : CASTROL MAGNATEC 10W 40. In primii 3500 - 4000 km nu ma zapaceste BC cu verificare nivel ulei, insa dupa ma dispera. In km astia papa in jur de 200 ml (o linie pe joja). Dupa ce completez ajung pe la 8000 km fara probleme si incepe iar sa ceara : mai pun vreo 200 ml si ma tine pana la 10000 km cand fac schimbul. Eu consider ca este un consum rezonabil, atata timp cat motorul merge ok si faptul ca il si turez, cam 75% din km ii fac afara si schimb numai de la 3500-4000 rot in sus. Am uitat sa precizez masina e din 2001 si o am din 2009 cu 80.000 km in bord (nu stiu cat de reali - provenienta Franta).

Salutare!
Eu aveam aceeasi problema cu un consum exagerat de mare de ulei la vectra c, motor z16xe si am schimbat in primavara semeringurile la supape....si consumul s-a mentinut la acelasi nivel (adica foarte mare....1.5l/1000km). Acum, dupa nenumarate discutii telefonice cu d-nul Cuciurean, caruia ii multumesc cu aceasta ocazie pentru ca m-a suportat, am decis. Segmentare, si chiuloasa sa o fac din nou. Am ales segmentii Goetze, suruburi noi la chiuloasa si la biele. Cand am ajuns cu desfacutul la segmenti am constatat ca cei de ungere erau complet blocati si de aici si consumul enorm de ulei. Uzura nu am in motor, si pana acum totul este bine, sper, masina este in service de luni, iar acum se lucreaza la chiuloasa. Sfatul meu este daca tot va apucati de masina sa schimbati cam tot ce se poate, eu am decis sa ii schimb si ghidurile la supape, mai ales ca cele de la evacuare in loc de 6 mm in diametru aveau 6.3 mm.
Pana acum asta e lista finala de piese>
Set segmenti Goetze 4*65 -260 lei
Garnitura chiuloasa Victor Reinz -88lei
Garnitura admisie Victor Reinz - 33 lei
Semeringuri supape Victor Reinz - 73 lei
Suruburi chiuloasa Victor Reinz - 88 lei
Suruburi biela GM - 32 lei
Ghiduri supape Metelli - 16*13 - 208 lei
Curea distributie - 68 lei
Manopera chiuloasa (alezaj, scaune supapae, schimbat ghiduri+semeringuri) -250 lei
Manopera segmentare - 700 lei
De acum mai am de luat uleiul si filterele si sper sa se fi rezolvat problema.

Va tin la curent cu evolutia lucrarilor!

segmenti sunt de vina trebuie sa bagi un set de segmenti