La cald nu mai porneste1.7 DTH

posibil injector dus...
fa test de retur.

daca la rece porneste la sfert.. cu siguranta ai capu hidraulic busit ! de la pompa ! succes

buna!
am aceeasi problema ...eroare P1243 doar ca am testat cu un OBDscope pe symbian si imi zice : Second fuel pump faulty or ground fault.
masina merge ok ...innainte de a aparea eroarea asta ....cand o turam pe caldura pe la 90km/h aparea martoru cu cheitza si motoru nu mai tragea , plus ca se ridica temperatura extrem de repede
aveti idee ce poate fii ? ms!

Te referi la debitmetrul de aer ? o sa incerc fara el sa vedem cum trage masina
Sincer imi da un alt cod de eroare ....cica ar veni de la turbo (comanda turbo, westgate ...ceva furtune ...) si nu am avut vreme s-o bibilesc. In schimb am pus alt ulei , in loc de naspaletu de GM ( nu recomand nici dusmanilor 😊)) , am pus un motul 5W-40 si merge impecabil , motoru toaarce acuma nu se mai supraincalzeste , suna foarte frumos si rotund si nu mai tzacane aiurea. Cand am dat jos uleiul GM era mai ceva ca apa ....nici mirare ca se comporta asa motorasu , nu recomand nimanui ....cine stie ce imbuteliaza si unde....

Totusi eroarea aia de 1243.....a avut-o cineva si stie despre ce e vorba ? Ms !

motorul porneste la "sfert de cheie" si la rece si la cald. Pur si simplu zilele astea s-a stins eroarea aceea , asta dupa ce am schimbat uleiul acela groaznic GM cu un Motul 8100 xcess 5W-40. Nu mai am nici o eroare 😊 , motorul toarce foarte frumos, s-e aude cam la jumate (nivel sonor) fatza de uleiul GM si simt cum are mia multa putere si sprint. Nu vreau sa fac reclama la uleiul asta , poate si daca puneam un castrol bun se intampla la fel, cel [utin io-s foarte multumit de motul si tin sa cred ca taote problemele dinainte au fost din cauza uleiului de proasta calitate care pur si simplu nu ungea la temperaturi mari. Aviz...nu bagati GM imbuteialt pe cine stie unde pt 20-30 ron mai ieftin/ 5 Litri , chiar nu merita .
Am folosit in masinutza asta in gen Castrol Edge 5W-40 si acu Motul 8100 x-cess 5W-40 , sincer cred ca ma duc mai departe cu motul
In concluzie ....1243...poate sa apara de la Crankshaft cand uleiul nu mai reactioneaza bine la cald ...se supraincalzeste etc ...ms tuturor
Inca o data cascati bine ochii la ce cumparati (invatzsat pe pielea mea) si uitati-va la codul de bare la primele 2-3 cifre care va spun tara de origine. de ex ....motul ...37...franta...

Pai de ce sa nu ai access la ele ....doar este ebay , amazon si altele , il comanzi iti vine , il pui in masinutza 😊 si chiar daca dai cu 30-40 in plus stii ca-i ceva cu care nu te inseli.
Valvoline nu am pus niciodata nici in asta si nici in cele dinainte, este buna toata gama ....incepand de la sinteitce sau te referi la umeiul semi si mineral pentru masini cu uzura mare ?
Clar ca Motul nu este de nava spatiala ....altfel eram deja in cosmos nu mai rulam pe drumurile astea de toata jena 😛 dar sincer mi se pare mult mai ok decat uleiurile cu acelasi pret de la noi.
O intrebare , de la cate sute de mii de km recomanzi trecerea de la 5W la 10W ? ....am acu 140000, ms !