X16SZ - Traductor de turatie - semnal slab ( crankshaft )

Va salut. Am si eu o problema cu un Opel Vectra A, motor X16SZ, injectie monopunct (Multec). Dupa ce am spalat motorul mi-a aparut in bord cod eroare 19 (dupa metoda agrafa), ceea ce inseamna Crank Angle Sensor (CAS) - Incorrect RPM signal sau mai bine zis in romana: Traductorul de turatie - semnal slab. Am vazut pe forum ca se mai numeste si "crankshaft". Simtomele sunt in felul urmator, masina urca relativ normal in tura pana pe la vreo 3-4000 insa atunci cand ajunge la acest prag ramane turatia blocata (nu mai urca) si scoate un fum negru.

Mai mult ca sigur problema mea e de la vreun contact imperfect sau vreo mufa plina cu apa...cine stie. Vroiam sa ma ajutati sa-mi spuneti unde este situat acest senzor, daca aveti o poza ar fi si mai bine, pe google am aflat ca ar fi situat pe arborele cotit, in cartea masinii cica ar fi in carcasa ambreiajului. Eventual pe unde trec firele care ajung la el ca sa le pot verifica....

Senzorul este situat in partea din spate a motorului, jos sub distributie , citeste de pe fulia vibrochenului. Arunca un ochi acolo.

Am gasit si o poza mai din lateral, poate imi arata si mie cineva cu o sageata unde e...

Ms mult de tot, am inteles acum care e. Il curat maine sa vad daca se rezolva problema...

Bine ca ai rezolvat problema. Mi-a trecut si mie prin cap sa spal motorul, m-am potolit dupa ce am vazut ce ai patit tu.

L-am mai spalat pana acum dar la spalatorie si nu a avut nimic. Acum l-am spalat eu singur cu jetu si am facut-o mai minutios, am dat si farurile jos, solutie din abundenta....

O data pe an il spal imediat cum da caldura ca sa scot sarea depusa in timpul iernii, plus ca nu-mi place sa-l vad asa murdar. Motorul se murdareste si repede eu neavand scut....

Ca o concluzie ma bucur ca nu a fost nevoie de cheltuieli in plus si am scapat ieftin...