Astra G 1.2 Probleme

- am cumparat acum o saptamana o astra g 1.2 16v 2usi 1998 adusa din germania in aceeasi zi cand am cumparat-o
- de cand am cumparat-o , vanzatorul mi-a spus ca trebuie sa schimb motorasul de la clapeta de acceleratie , ca se accelera singura in 2000 - 2500 ture
- am schimbat motorasul , dar intr-o saptamana de cand am masina mi s-a intamplat de 3 ori sa se aprinda check engine si masina sa se tureze - am orpit motorul , am scos si am bagat inapoi mufa de la motoras si si-a revenit
- am curatat clapeta de acceleratie cu nitrodiluant (mi-a zis un mecanic ca din cauza ei daca este murdara si nu mai inchide bine creste consumul)
- am schimbat uleiu + filtre (aer , ulei , benzina)

acum problemele / intrebarile ... :
1. se poate sa se tureze asa pentru ca nu e piesa orginala bosch , si mai face figuri din cand in cand ?
2. la relanti are oscilatii de turatie 750-800
3. cam in zona torpedoului se aude un zgomot la intervat de 2-3 secunde , cineva mi-a zis ca ar fi de la recirculare , ca a ramas blocat ?
4. am facut consumul, si am 9-10% in oras (campina - prahova) , mi se pare cam mare consumul pentru 1.2

am fost la tester si singura eroare care a gasit-o a fost ceva legat de motorasul de la clapeta de acceleratie

am incercat si cu um motoras original de pe alt astra tot 1.2 , dar la fel face dimineata

am cautat pe forum , dar tot nu am gasit de ce se ambaleaza singura dimineata

Zgomotul de la torpedou este in mod sigur de la clapeta de recirculare aer, oscilatiile la ralantiu nu sunt de speriat, iar consumul de 9-10 in oras e multumitor, desigur depinde si de stilul de condus.

ce cod motor ai X12XE sau Z12XE?al meu este X12XE clapeta de la recirculare aer face la fel ,consumul insa este cam mare nici cartea nul da atat!iar variatia la acceleratie poate fi din alta cauza este o piesa langa acceleratie dar nu stiu exact cum se numeste si nu vreau sa gresesc dar ma interesez si revin.