Dark mode
sal
poate sa ma ajute si pe mine cineva sa imi spuna unde se afla pozitionat senzorul care inbdica temperatura motorului la bord?
va rog, astept raspuns
multumesc
ovidiuu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Iasi
- Masina: Omega 1996 20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mar 2009
- Mesaj Privat
- deleted-11331
- ***
- 755 mesaje
- din 03 Nov 2007
deleted-11331
- Mesaje scrise: 755
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Nov 2007
- Mesaj Privat
ovidiuu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Iasi
- Masina: Omega 1996 20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mar 2009
- Mesaj Privat
- ZRM
- **
- 320 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1996 x20xev
- Bucuresti
ZRM
- Mesaje scrise: 320
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1996 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
- dragan_roicov
- *
- 22 mesaje
- din 25 Oct 2008
- Omega 1996
- Timis
dragan_roicov
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lun 15 Aug, 2011 4:26 pm
Buna ,am un omega din '96 ,motor bmw 2,5 td , nu se tureaza deloc,am desconectat piesa de deasupra pedalei de acceleratie,merge motorul in ralanti,cand conectez din nou mufa,motorul se tureaza pina la 1500 rot/min dar pedala pare sa fie anulata,nu raspunde deloc 
stie cineva ceva? merci
stie cineva ceva? merci
- dragan_roicov
- *
- 22 mesaje
- din 25 Oct 2008
- Omega 1996
- Timis
dragan_roicov
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2008
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Lun 15 Aug, 2011 8:55 pm
Cred ca in 96 Omega inca nu avea debitmetru de aer. Varianta cu debitmetru a iesit parca in 97.
Poate ne pui o poza cu motorul si noi il descoperim daca este . In orice caz debitmetru este fixat pe caseta filtrului de aer cu doua suruburi . Controleaza daca ai locul suruburilor pe caseta filtrului.
Pedala de aceleratie este de fapt un potentiometru care actionat da un semnal la calculator de unde iese o
tensiune variavila la pompa de motorina . Poate mufa pompei nu-i la locul ei,contacte murdare sau schimba calculatorul cu alta masina pentru proba . Cum a aparut acest defect de neaccelerare. Da-ne orice amanunt si vei primi un raspuns. Probele de mai sus sunt bune de testat.
Poate ne pui o poza cu motorul si noi il descoperim daca este . In orice caz debitmetru este fixat pe caseta filtrului de aer cu doua suruburi . Controleaza daca ai locul suruburilor pe caseta filtrului.
Pedala de aceleratie este de fapt un potentiometru care actionat da un semnal la calculator de unde iese o
tensiune variavila la pompa de motorina . Poate mufa pompei nu-i la locul ei,contacte murdare sau schimba calculatorul cu alta masina pentru proba . Cum a aparut acest defect de neaccelerare. Da-ne orice amanunt si vei primi un raspuns. Probele de mai sus sunt bune de testat.
- dragan_roicov
- *
- 22 mesaje
- din 25 Oct 2008
- Omega 1996
- Timis
dragan_roicov
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lun 15 Aug, 2011 9:56 pm
iriahu a scris:Cred ca in 96 Omega inca nu avea debitmetru de aer. Varianta cu debitmetru a iesit parca in 97.
Poate ne pui o poza cu motorul si noi il descoperim daca este . In orice caz debitmetru este fixat pe caseta filtrului de aer cu doua suruburi . Controleaza daca ai locul suruburilor pe caseta filtrului.
Pedala de aceleratie este de fapt un potentiometru care actionat da un semnal la calculator de unde iese o
tensiune variavila la pompa de motorina . Poate mufa pompei nu-i la locul ei,contacte murdare sau schimba calculatorul cu alta masina pentru proba . Cum a aparut acest defect de neaccelerare. Da-ne orice amanunt si vei primi un raspuns. Probele de mai sus sunt bune de testat.
Poate ne pui o poza cu motorul si noi il descoperim daca este . In orice caz debitmetru este fixat pe caseta filtrului de aer cu doua suruburi . Controleaza daca ai locul suruburilor pe caseta filtrului.
Pedala de aceleratie este de fapt un potentiometru care actionat da un semnal la calculator de unde iese o
tensiune variavila la pompa de motorina . Poate mufa pompei nu-i la locul ei,contacte murdare sau schimba calculatorul cu alta masina pentru proba . Cum a aparut acest defect de neaccelerare. Da-ne orice amanunt si vei primi un raspuns. Probele de mai sus sunt bune de testat.
Bine,am sa detailez simptomele ! am pornit motorul si a inceput sa mearga "galopat" in jur de 1500 rpm ,l-am oprit si am inceput sa caut erori! am ajuns la concluzia ca piesa care e legata de pedala de acceleratie e devina : am oprit motorul,si am desconectat mufa (are vreo 6 fire) am pornit motorul si mergea frumos in ralanti; in timpul mersului in ralanti,am conectat mufa si a inceput sa se tureze motorul pina la 1500 rpm (fix) dar pedala de acceleratie continua sa fie inutilizabila,adica degeaba incerc sa accelerez ca nu are nici un efect
De aparut ,a aparut asa dintr-o data... la o obisnuita pornire cu motorul rece. Sper ca am fost destul de explicit ! multumesc anticipat.
Cu debitmetru...se pare ca nu exista,pe filtru nu este absolut nimic,nici urma de suruburi! cum am mai citit pe forum,debitmetru trebuie curatat si de aia l-am cautat,dar se pare ca nu este!
- cata
- **
- 292 mesaje
- din 06 Jun 2007
cata
- Mesaje scrise: 292
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jun 2007
- Mesaj Privat
Dum 21 Aug, 2011 8:10 am
nu ai nici o treaba cu debitmetrul , pe care nici nu il ai ,asa ca in mod sigur nu este el de vina in mod sigur ai probleme la pedala , sau pene de contact in mufe . In primul rind ar trebui sa incerci cu alta pedala de acceleratie , sau mai bine scoate mufa de la pompa de injectie o cureti o pui la loc si vezi ce se mai intimpla .Dupa simptome pare sa nu fie comandata . Firele de la pedala de acceleratie ajung in pinii 33 37 de la UC , pinul 37fiind cursorul potentiometrului de acceleratie . In pinul 13 ajunge pinul dinspre masa a acceleratiei . Ia un aparat de masura si verifica daca ai continuitate .Bafta
in mod sigur ai probleme la pedala , sau pene de contact in mufe . In primul rind ar trebui sa incerci cu alta pedala de acceleratie , sau mai bine scoate mufa de la pompa de injectie o cureti o pui la loc si vezi ce se mai intimpla .Dupa simptome pare sa nu fie comandata . Firele de la pedala de acceleratie ajung in pinii 33 37 de la UC , pinul 37fiind cursorul potentiometrului de acceleratie . In pinul 13 ajunge pinul dinspre masa a acceleratiei . Ia un aparat de masura si verifica daca ai continuitate .Bafta
- dragan_roicov
- *
- 22 mesaje
- din 25 Oct 2008
- Omega 1996
- Timis
dragan_roicov
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lun 22 Aug, 2011 8:34 am
Merci de sfat ! azi la 7 jumate am dus masina la un alt service sa vad daca o sa-i descopere erorile ; chestia cu pedala nu stiu daca e,dupa cum am mai scris,am schimbat piesa respectiva si motorul are aceleasi simptome ! pe la prinz o sa-mi dea rezultaul,sper sa fie pozitiv
; chestia cu pedala nu stiu daca e,dupa cum am mai scris,am schimbat piesa respectiva si motorul are aceleasi simptome ! pe la prinz o sa-mi dea rezultaul,sper sa fie pozitiv
- danciubidi
- *
- 11 mesaje
- din 27 Aug 2011
- Omega 1998 z44dd11
- Dolj
danciubidi
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Dolj
- Masina: Omega 1998 z44dd11
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Aug 2011
- Mesaj Privat
- danciubidi
- *
- 11 mesaje
- din 27 Aug 2011
- Omega 1998 z44dd11
- Dolj
danciubidi
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Dolj
- Masina: Omega 1998 z44dd11
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Aug 2011
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață