Frana de mana

La modelele mai vechi , opel a avut acel sistem, acum are direct pe disc.Asa a zis mecanicul.

Nu exista o regula stricta in privinta franei de stationare(de mana) exista automobile cu frana cu tamburi pe spate si ambele sisteme de franare de serviciu si stationare pe acel tambur,exista sisteme de franare doar cu disc si etrier spate cu ambele sisteme de franare pe acel etrier,exista sistemul combinat disc pentru frana de serviciu si in interior tambur si sabot subdimensiont pentru ca lucreaza doar pentru stationare cum e la Opel...dar toate se regleaza pana cand materialul de frictiune ,sabot ori placuta se uzeaza si atunci este necesara schimbarea lor.De preferat sa faca cineva care stie cat de cat sistemul la care lucreaza,adica disc,tambur ori disc si tambur obligatoriu se verifica dupa reglaj daca odata lasata frana de mana roata se invarte usor fara sa fie franata pentru ca la drum lung se va incinge destul de rau cu distrugeri de rulmenti roata spate ori mai rau griparea rulmentului exterior din butuc roata prinsa de butuc poate sari in mers modelele Opel cu sistemul de franare doar pe tambur(spate).

Discurile se curata si cu frana de picior.
Eu unul stiam ca daca pui frana de picior, frana actioneaza pe toate 4 roti (discuri).
Daca vrei ne aparat sa le stergi stratul de rugina foloseste frana de picior mai des.
Mers cu frana de mana trasa 80% eu nu recomand se poate rupe, slabi cablul de frana.
(Si ajungi din lac in put, alti bani alta distractie).
Rolul franei de mana este sa blocheze rotile din spate nepermitand, deplasara masini.

Nu le uda ca se ovalizeaza. (daca sunt incinse)
Mai bh13ncu vrei sa patiasca ca colegul.
https://www.clubopel.com/vie...p=1685247#1685247

Discurile le cureti cu frana de picior. Iesi la drum prin oras, folosesti frana. Utilizare normala, fara sa umbli cu frana de mana semi trasa, si alte alea. In max 10 km ar trebui sa fie luna (mai ales la traficul din Bucuresti).
Daca alea de spate nu ti se curata, ai o problema cu sistemul de franare, si e cazul sa ii faci o revizie.
De ce ti-a recomandat mecanicul sa schimbi discurile? Ma indoiesc ca doar de ruginite ce erau. Poate sunt prea uzate, poate au facut cant...

"Pretene" la "misto" se raspunde cu "misto". Am vrut doar sa-ti arat ca tu ai inceput cu misto-urilre. Asa o afirmatie nu poate fi considerata serioasa nici de catre un copil mic dara'mite de un sofer.
Sunt convins ca raspunsurile la bascalie ti se datoreaza asa ca pe viitor incearca sa fi rational daca vrei sa ti se raspunda cu seriozitate.

Inseamna ca mecanicul a facut misto de tine iar tu, nefiind din zona mea, nu te-ai prins. Asta e. Sper doar sa nu asculti sfatul cu frana de mana trasa ca sa nu iei foc sau sa topesti vaselina din rulmenti. Poti insa sa urmezi sfatul cu schimbatul discurilor. La fel de bine poti sa iei in considerare si sugestiile colegilor de forum care zic sa le lasi in pace pentru ca, daca nu rulezi masina, este normal ce se intampla la masina.

ok, multumesc mult, am inteles ideea, nu este recomandat sa procedez asa. O sa incerc sa merg mai des cu masina prin oras desi stiu ca doar franele mai puternice actioneaza si mecanismul de frana de pe spate. Cea mai mare temere este evident sa nu am un meanism de franare eficient altfel nu ma deranjeaza in mod special rugina respectiva.
Dincolo de diferitele divergente datorate probabil si experientei diferite eu va multumesc frumos, ma ajuta sa inteleg mai bine situatia.