Debitmetrul sau filtrul de aer?

Am un Astra G y1.7DT din 2001.
In urma cu ceva zile mi s-a aprins la bord beculetul "masinuta cu cheita".
Am inceput sa citesc si dupa ce m-am informat am citit codul de eroare (cu pedalele frana si acceleratie apasate) 0100, acest cod ducand la debitmetru defect. Am desfacut debitmetru si, la o vizualizare, pare curat.
Becul nu sta permanent aprins si nici nu exista o logica a aprinderii lui (uneori se aprinde cateva minute in mers, alteori ramane aprins dupa ce pornesc masina o perioada de mers si se stinge, etc.). Masina merge de cele mai multe ori normal (au fost cateva situatii in care parca nu avea putere, dar si-a revenit).
Stie cineva poate fi de la filtrul de aer? Acesta poate influenta intr-un fel debitmetrul, cel din urma dand eroare de functionare, sau numai un debitmetru defect poate da eroare? Am gasit ceva date pe site dar as vrea daca stie cineva ceva mai exact.
Acum i-am schimbat filtrul ... sunt curios daca se va mai aprinde acel bec.
Va multumesc.

Problema a reaparut si dupa ce i-am schimbat filtrul. Codul eroare 0100 este sigur debitmetrul? O sa incerc sa pun un alt debitmetru sa vad cum se comporta. Daca defectul ar fi din ecu nu ar da alta eroare? Exista cod eroare pentru ecu defect? Multumesc.

Astazi am efectuat urmatoarele operatiuni:
- am scos borna bateriei mai mult de 10 min (am inteles ca asa se anuleaza si erorile din ecu)
- am scos mufele de la ecu, le-am curatat putin si le-am introdus la loc
Din acel moment am parcurs cam 10Km si nu s-a reaprins indicatorul "masinuta cu cheita" in bord. Sunt cu ochii pe el.
As avea, te rog, doua intrebari:
- tot nu inteleg, codul 0100 este de la debitmetru sau nu? Sau poate fi in acelasi timp si de la debitmetru si de la ecu? ECU defect are un cod anume?
- ce as putea masura la debitmetru cand se aprinde "masinuta cu cheita" in bord si care ar trebui sa fie valorile bune?
In speranta ca nu plictisesc, multumesc mult.