Z17DTL: zgomot ciudat la decelerare

Am acelasi zgomot la un astra g 1,7 cdti din 2004 euro 4, 180.000 km si nu imi dau seama de cind dar nu cred sa-l fi avut de cind am luat-o si sa nu-l fi sesizat ( e luata din germania in toamna anului trecut si nu am facut cu ea mai mult de 2000 km ). Se aude zgomotul ca un stil de vibratie mai putin cind e pe loc si mai evident in mers, cu intensitate in scadere si frecventa in crestere incepind de pe la 1200 rot/min in jos si se aude mai evident in treptele 1, 2 si 3 cind accelerez peste 3500 ture, iau brusc piciorul de pe acceleratie si tin ambreiajul apasat . Am banuit ca intra toba in vibratie cumva dar cica nu ar fi asa . Am fost cu masin la un service si au zis ca s-ar putea sa fie de la un injector , sau de la pompa de injectie , parca nici turbina nu merge bine dar nu cumva mergeti cu ea subturata ?
am raspuns ca am acest prost obicei dar nu conduc masina asta de prea mult timp asa ca nu stiu daca e influenta mea asupra defectului . au zis in final ca nu sunt probleme mari si sa o dau unuia sa o forjeze in intr-un weekend . Intrebarea pe care nu i-am pus-o inca e , daca asa se rezolva problema . Daca cele banuite la inceput , adica injectorul , pompa de injectie si turbina nu sunt probleme mari .... si solutia e forjatul.... ma gindesc care e calitatea , profesionalismul , responsabilitatea diagnosticarii sau chiar a reparatiei unei masini de un service autorizat.
Nu stiu ce sa zic si unde as putea merge sa rezolv problema dar mai ales fara sa platesc " incercarile " lor de a localiza defectul. Asta , fiindca am mai fost la service-uri cu o zafira si un VW si am platit bujii capace delco , fise si inca altele pt ca in final la una era defect un furtun de cauciuc pe unde tragea aer fals si cealalta avea bobina de inductie defecta .

Din cate spui avem acelasi tip de motor chiar daca modelul masinii difera. Trebuie sa spun ca la mine sunetul vine clar de la motor, nu e niciun dubiu. Periodic o accelerez la drum intins pentru a se curata deci cred ca turbina e ok. Nu simt vreo vibratie sau altceva, doar tacanitul la decelerare pe liber si un tacanit proportional cu cresterea in turatie incepand pe la 1500 rpm si se pierde la 2500 rpm. Astept pareri.

fratilor, e normal ca o masina sa aibe vibratii, iar daca mai are si ceva vechime si km cu atat mai mult. traim in romania adica praf, gropi deci cu siguranta calitatile unui motor vor avea de suferit. am acelasi motor doar ca pe o astra g. atat timp cat nu da erori nu vad ce ce mi-as face griji. sper ca stiti cat de multi senzori exista pe acest tip de motor si unde mai pui ca mai e si un calculator care gandeste parametri optimi pentru functionare. am avut un zgomot ciudat la motor si s-a dovedit un tampon (cel din stanga de la cutie) am citit despre alte zgomote si s-au dovedit ca erau de la anumite piese care trancaneau gen rulmenti, conducte si mai ales tampoane motor. e un motor diesel si e normal sa faca zgomot si mai ales in sezonul rece. deci in incheiere hai sa vb de zgomote pe care le-ati avut si daca ati rezolvat problema. sa ne dam cu parerea ne ducem mai mult in eroare.

Nu are nicio eroare. Eu nu am pomenit nimic de vreo vibratie, ci doar de acel tacanit stresant care ma inpiedica psihic sa o accelerez mai tare.

Multumesc pentru interventie dar nu ma refer la acel zgomot. La mine e vorba de un tacanit, ca de tacheti, si se aude cum am spus undeva pe la 1500-1600 rpm si dispare dupa 2500. Cealalta problema, cred ca au legatura, e caraitul la decelerare, cand accelerez cu masina oprita, pe loc. Puteti incerca sa vedeti daca si masinile voastre fac la fel. Accelerati cu ambreiajul calcat pana la 3000 rpm si apoi luati piciorul de pe acceleratie sa vedeti ce se intampla.

Asa suna injectoarele pe z17dtl, e normal nu va mai faceti griji. Motorul asta e mai galagios.

Cred ca ar trebui sa te obisnuiesti cu ideea ca asa fac motoarele astea.Sunt mai zgomotoase .
Nu cred ca are rost sa umbli la injectoare daca masina merge bine .

are dreptate aco_008, atata timp cat masina merge nu are rost sa umbli la ea. daca e sa se intample ceva asta e uzura masinii. e totusi o bucata mare de fier si mai scartaie si ea ca deh si omului i se intampla.sa ne gandim ca masinile noatre au ceva kilometri si ani rulati in romania si nu in conditiile cele mai bune

Nu stiu daca vechimea pe forum are vreo relevanta.

Sfatul meu e sa nu umblii la motor atat timp cat masina porneste bine la cald.
Acest motor se simte bine intre 2200 si 3000rpm.

Parca era o sectiune dedicata pentru fisiere de acest gen sau video, daca nu o gasesti pune pe youtube si apoi link de acolo.