Dark mode
buna seara...am un opel asta c14nz din 1992 si dimineata...atunic cand este rece motorul...pina pornesc variaza ralantiul de pe la 700 la 1500. dupa putin mers rammana stabil pe la 800. de ce oare se intampla asta...ce trebuie faciut exact...multumiri...nonea
- nonea
- OP
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,015 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,015
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mar 12 Dec, 2006 7:47 pm
in ce consta variatia? intruna? sau la cateva minute?
In cazul relantinului sunt implicate mai multe componente:
Senzorul de temperatura(ce regleaza si socul), socul, potentiometrul.
Verifica conectorul de la soc, nu fac contact si de la motor(miscare) se intrerupe.
Iar dupa ce ai pornit cu masina motorul se incalzeste si se deconecteaza socul, dupa aceea nu-ti mai face figuri!!... sau poate fi potentiometrul!
verificale si da mai multe detali.
motorul este asemanator cu al meu: cu motorul rece pe la 1.500rpm iar cu motor cald in jur 800rpm.
In cazul relantinului sunt implicate mai multe componente:
Senzorul de temperatura(ce regleaza si socul), socul, potentiometrul.
Verifica conectorul de la soc, nu fac contact si de la motor(miscare) se intrerupe.
Iar dupa ce ai pornit cu masina motorul se incalzeste si se deconecteaza socul, dupa aceea nu-ti mai face figuri!!... sau poate fi potentiometrul!
verificale si da mai multe detali.
motorul este asemanator cu al meu: cu motorul rece pe la 1.500rpm iar cu motor cald in jur 800rpm.
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- nonea
- OP
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
Mar 12 Dec, 2006 8:56 pm
poi....variaza cam 2-3 minute...apoi se stabilizeaza la 800. nush ce poate fi....senzorul de temperatura....ma gandesc ca daca am un consum mixt de 8 acum iarna acela nu poate fi pentru ca din cate am inteles si ala influenteaza consumul...oricumk...unde le gasesc pe toate aceste elemente sa le desfac...eventual curata...daca se poate ajunge usor la ele. ceva poze m-ar ajuta...mersik
- AdamOpel
- ****
- 1,015 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,015
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mar 12 Dec, 2006 10:50 pm
in jurul injectorului
maine am sa pun poza dar numai de c16nz am deci daca cineva iti poate da poze...
variaza 2..3min dar cum din2,3min sau atatea tine.
curata toti conectori in jurul injectorului.
daca nu ai spray atuncea foloseste petrol+ulei.
mufele au in furul lor cauciucuri de protectie poate sau rupt.
nu prea cred ca senzorul de temperatura ii treaba pt ca atuncea iti tine sokul in continuare ...... iti merge masina dar cand ajunge la temperatura optima de ardere se supratureaza si dupa un drum mai lung sau in oras nu ai sa-l mai poti porni,trebuie sa cureti bujiile.
nu stiu daca potentiometrul ai sa-l poti curata (poate nu se poate desface)
cel mai probabil la sok este problema
maine am sa pun poza dar numai de c16nz am deci daca cineva iti poate da poze...
variaza 2..3min dar cum din2,3min sau atatea tine.
curata toti conectori in jurul injectorului.
daca nu ai spray atuncea foloseste petrol+ulei.
mufele au in furul lor cauciucuri de protectie poate sau rupt.
nu prea cred ca senzorul de temperatura ii treaba pt ca atuncea iti tine sokul in continuare ...... iti merge masina dar cand ajunge la temperatura optima de ardere se supratureaza si dupa un drum mai lung sau in oras nu ai sa-l mai poti porni,trebuie sa cureti bujiile.
nu stiu daca potentiometrul ai sa-l poti curata (poate nu se poate desface)
cel mai probabil la sok este problema
dfainis
- Mesaje scrise: 19
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2005
- Mesaj Privat
- marius_cyp
- **
- 250 mesaje
- din 12 Feb 2006
- Astra 2000 Y20DTH
- Italia
marius_cyp
- Mesaje scrise: 250
- Locatie: Italia
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Feb 2006
- Mesaj Privat
Mie 13 Dec, 2006 9:43 am
Si la mine asa face la fel daca pleci repede la pornirea de dimineata si pe drum cand lasi liber viteza si turela arata 500 ..
va recomand este bine sa stai dupa ce ai pornit masina si lasi 5-8 minute apoi pleci drum este foarte bine nu mai scad pana la 500 la turela
La mine cand pornesc turela indica la 1200 si la cald si ramane stabil la 800-900.
va recomand este bine sa stai dupa ce ai pornit masina si lasi 5-8 minute apoi pleci drum este foarte bine nu mai scad pana la 500 la turela
La mine cand pornesc turela indica la 1200 si la cald si ramane stabil la 800-900.
liviu2004- Suspendat
- 2,323 mesaje
- din 28 Sep 2005
- Galati
liviu2004- Mesaje scrise: 2,323
- Locatie: Galati
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2005
- Mesaj Privat
- marius_cyp
- **
- 250 mesaje
- din 12 Feb 2006
- Astra 2000 Y20DTH
- Italia
marius_cyp
- Mesaje scrise: 250
- Locatie: Italia
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Feb 2006
- Mesaj Privat
- nonea
- OP
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- nonea
- OP
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
liviu2004- Suspendat
- 2,323 mesaje
- din 28 Sep 2005
- Galati
liviu2004- Mesaje scrise: 2,323
- Locatie: Galati
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2005
- Mesaj Privat
Joi 14 Dec, 2006 7:43 am
Cam mica poza dar incerc sa-ti explic: ai chestia aia mare rotunda care acopera injectorul.De ea este legat un furtun de plastic de diametru mare care duce la filtrul de aer.
Bun. Sub carcasa asta, pe care o demontezi, cum privesti din fata catre motor ai o chestie mica neagra prinsa in 2 suruburi negre, cu cap stea. Asta e motorasul pentru relanti. In el intra o mufa electrica, de jos in sus. Deci: demontezi carcasa, scoti mufa, scoti cele 2 suruburi si apoi te apuci sa cureti. Varful este in forma de con, cureti bine si in interior unde intra motorul. Dupa ce termini, pune mana pe un subler si masoara din varf pana la suprafata de contact cu carcasa de montaj si trebuie sa ai parca 29 de mm, poate imi confirma si colegii forumisti.
Bafta!
Bun. Sub carcasa asta, pe care o demontezi, cum privesti din fata catre motor ai o chestie mica neagra prinsa in 2 suruburi negre, cu cap stea. Asta e motorasul pentru relanti. In el intra o mufa electrica, de jos in sus. Deci: demontezi carcasa, scoti mufa, scoti cele 2 suruburi si apoi te apuci sa cureti. Varful este in forma de con, cureti bine si in interior unde intra motorul. Dupa ce termini, pune mana pe un subler si masoara din varf pana la suprafata de contact cu carcasa de montaj si trebuie sa ai parca 29 de mm, poate imi confirma si colegii forumisti.
Bafta!
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 14 Dec, 2006 10:36 am
regulator presiune carburant 2-3-4
regulator ralanti 19
grija la garnitura 20 si 6
potentiometru 17
Dai cautare si vezi cu ce se curata ! Citeste cit mai mult !
Citeste atent ca o sa gasesti tot felul de minuni, nu te lua chiar dupa toti...
Cauciucul nu se curata cu solventi !
Vezi la Agila ca am descris cite ceva ca sa te inspiri
Cind desfaci fa poze ca sa ai ce posta, poate mai ai intrebari sau rezolvi si vei ajuta asa pe altii
Succes,
Dan
PS In prima faza daca nu te pricepi prea mult curata numai la ralanti. Daca ai simt tehnic il dai jos si il iei in casa. Il faci bucatele si cureti tot ca sigur o sa te sperii de jegul de acolo. Incearca sa intelegi principiul de functionare si ce face fiecare bucatica si sa vezi ce bine te simti...si ce repede rezolvi.
- alin_tana
- **
- 260 mesaje
- din 15 Nov 2009
- Vectra 2002
- Timis
alin_tana
- Mesaje scrise: 260
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2002
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Nov 2009
- Mesaj Privat
Mie 09 Jun, 2010 11:06 pm
salut...am ceva probleme cu relantiul la opel astra f C14NZ, deci sa incep cu inceputul....
-1.sunt momente cand relatiul e neregulat adica ba sare in 1200 rpm ba da sa moara motorul si dintr-o data se accelereaza ,
-2. in mers motorul nu merge rotund adica cand o tin in 2500 rpm are niste smucituri micutze
-3. am facut testul agrafa si imi da eroarea 34(ceva cu vacum ,senzor map),am pus un alt senzor si nu imi mai da eroare dar relantiu tot instabil sta si in mers tot asa
-4.am schimbat bujii, fise , am curatat clapeta de acceleratie, motorasul de relanti e curatat,
-5. ce ar mai putea fi..? as fi auzit ca o problema ar fii senzoru hall ?
-6. in frana de motor aud niste rateuri mici pe esapament
un sfat va rog. ca ma chinuie problema asta de vreo 3 luni de zile ,(nu e grav dar e enervant)
-1.sunt momente cand relatiul e neregulat adica ba sare in 1200 rpm ba da sa moara motorul si dintr-o data se accelereaza ,
-2. in mers motorul nu merge rotund adica cand o tin in 2500 rpm are niste smucituri micutze
-3. am facut testul agrafa si imi da eroarea 34(ceva cu vacum ,senzor map),am pus un alt senzor si nu imi mai da eroare dar relantiu tot instabil sta si in mers tot asa
-4.am schimbat bujii, fise , am curatat clapeta de acceleratie, motorasul de relanti e curatat,
-5. ce ar mai putea fi..? as fi auzit ca o problema ar fii senzoru hall ?
-6. in frana de motor aud niste rateuri mici pe esapament
un sfat va rog. ca ma chinuie problema asta de vreo 3 luni de zile ,(nu e grav dar e enervant)
- tonytm
- ******
- 4,479 mesaje
- din 10 Oct 2007
- Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Timis
tonytm
- Mesaje scrise: 4,479
- Locatie: Timis
- Masina: Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2007
- Mesaj Privat
- alin_tana
- **
- 260 mesaje
- din 15 Nov 2009
- Vectra 2002
- Timis
alin_tana
- Mesaje scrise: 260
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2002
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Nov 2009
- Mesaj Privat
- schumy1502
- ***
- 626 mesaje
- din 16 Jun 2008
- Astra 2001 Z16SE
- Timis
schumy1502
- Mesaje scrise: 626
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2008
- Mesaj Privat
- alin_tana
- **
- 260 mesaje
- din 15 Nov 2009
- Vectra 2002
- Timis
alin_tana
- Mesaje scrise: 260
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2002
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Nov 2009
- Mesaj Privat
- tonytm
- ******
- 4,479 mesaje
- din 10 Oct 2007
- Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Timis
tonytm
- Mesaje scrise: 4,479
- Locatie: Timis
- Masina: Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2007
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață