Corsa C - trage si stanga si dreapta

Am avut un accident am derapat pe conditii de ceata si carosabil umed acum 3 saptamani pe timp de noapte, si m-am izbit intr-un refugiu (zona XXL Fundeni), refugiu nesemnalizat care-ti apare pe ultima banda (daca numerotam corect dreapta-stanga), din 3 benzi se delimiteaza drumul in 2 benzi si practic tu-ti continui drumul linistit si te izbesti de refugiu daca nu stii ca e acolo si nu-l vezi din departare.
Probleme: Bara lovita, aripa la fel, radiator spart, janta indoita, capac praf si faptul ca masina fuge stanga-dreapta la drum drept si pe viraje se suceste mai mult decat trebuie si nu poti sa iei mana de pe volan ca fuge.
Avand Casco o bag in service imediat (am polita la Omnisig), dureaza 3 saptamani, imi inlocuieste toate cele de mai sus mai putin problema cu fugitul masinii stanga- dreapta.
Ultimul lucru care ramasese de facut la ea era geometria. Ei imi spun ca i-au facut-o doar ca masina am luat-o din service azi si pana acasa a fugit in toate partile. Acum sun la ei fac mare tambalau si ei incep cu prostii de gen: poate asa facea si inainte si nu mai stiti dvs. Ca poate anvelopa este mai desumflata si d-aia trage. Zic domne' dar nu trage numai stanga ci si dreapta. Zic : voi ati iesit cu ea macar 50 metrii sa vedeti cum face? Zice noi nu avem aici cum sa-i facem geometria dar am trimis-o si totul a iesit perfect. Dar eu nu am vazut nici o hartie sa scrie asta.
In fine a ramas sa o ducem inapoi maine. Pana una alta eu zik ca s-ar putea sa fie capul de bara sau/si bascula afectate voi ce ziceti?

cine stie ce ai stramb pe acolo,poate fi si un lonjeron ceva desi trebuie sa verifici toate unghiurile rotilor pentru ca pot fi deschise prea mult/inchise, ori prea inclinate.

Nu e exclus sa fie capetele de bara ca si a mea de o vreme face asa si chiar ma sperie cateodata, cand va da putin caldura le voi schimba si capetele de bara si cam tot ce tine de directie.

bataie de joc ce fac asa zisii mecanici(sa rotesti de volan pe loc stanga-dreapta poate oricine sa faca sau sa-si dea cu presupusu)iar ca la geometrie a iesit bine nu ai de unde sa sti la cate se fac la noi nu mar mira sa se fi trecut cu ''vederea'' daca ma intelegi.Sper pana la urma sa rezolvi problema. Ai putina rabdare ca sigur o sa te ajute cineva pe forum.

N-am avut timp sa mai ajung cu ea pana azi la un mecanic care-l stiam de mult. Fix asta a facut, ceea ce zici tu, adik ridicata in aer a mers cu volanul dreapta-a mers uns dar invers din pozitia dreapta a rotilor inspre stanga nu mai lua. O jumate de ceas aprox blocat. Am vazut cu ochiul liber burduful de pe kremaliera pe stanga(sofer, adica fosta parte lovita), nitel indoita ca un pod de palma dar mai putin.
Decizia: schimbat caseta de directie. Mi s-a facut rau de la stomac. Treb sa ma intorc la id. aia din service care mi-au zis <poate e statuta> si sa ma rog de ei sa faca alta constatare care sa o trimita la Omniasig spre a fi aprobata o noua comanda piese si anume ptr caseta. Daca nu ar fi asa enorm de scumpa m-as fi dus pe banii mei clar.

Vã salut!

Am un Opel Corsa C 1.3 DT-J fabricat în decembrie 2005, cumpãrat de mine sâmbãta trecutã. L-am ”moștenit” cu câteva mici defecțiuni:

- trage dreapta tare și stânga mai puțin + volanul este montat strâmb (ca și cum aș vira la 10 grade spre stânga).
- troncãne foarte tare la mers pe macadam/gropi (spre deosebire cu Zafira tatãlui... pe Corsa zici cã mergi pe bicicletã și simți la oã toate gropile)

M-am uitat la testul de dinainte de cumpãrare, toate componentele sunt originale GM, doar farul stânga (bec fazã lungã + scurtã deranjeazã bufnițele prin copac) face probleme și e puțin aburit.

Ce sã fie, ce sã fie... Știu, mã duc cu ea la service, dar sã știu la ce piese sã mã aștept? Ca de ex: geometrie, casetã direcție, garnituri, bucșe.

Mulțumesc anticipat!

PS: E o mașinã forbidabilã, ajungi de la 40 la 80-90 km/h într-a IV-a în 5-7 secunde, te ajutã foarte mult în depãșiri. Confort sporit, consumã puțin (am fãcut 440 de km cu jumãtate de rezervor și s-a aprins beculețul de combustibil).