Lumini fata Agila

Salutare. Poate s aimi zica si mie cineva unde se afla situat releul pt semnalizare si avarii? Cam caraie si cred ca e de la el. Vreau sa-l verific si vreau sa stiu exact unde se afla. Multumesc.

Buna, am o mare problema cu unul din faruri... am cumparat azi un set de pozitii LED cu lupa albe, si unul l-am montat insa celalalt a picat in far intr-un "santulet" si nu stiu cum sa il scot. Ma poate ajuta cineva ? Trebuie sa demontez farul pentru a scoate becul? Nu vreau nici sa il las acolo deaorece va zgaria oglinda. Multumesc,

Duriaza mult demontarea? Sunt ceva riscuri ?

Din noiembrie 2008 am pe masina Philips X-treme power iar acum trei zile farul din stanga mi s-a ars pe faza scurta. Mentionez ca am fost pana acum foarte multumit de ele. Datorita pretului ridicat nu am cumparat acelasi tip de bec si am luat niste rahaturi (culmea de 100w)care mi se pare ca nu vad mai nimic fata de Philips.
Vreau sa intreb urmatorul lucru: In afara de Philips X-treme power ce alte becuri credeti ca sunt intradevar bune ca nu vreau sa dau bani aiurea?

ca sa demontezi farul trebuie sa dai si bara jos mai sunt inca 2 suruburi care sunt mascate de bara ai ceva de lucru

Furdui, eu am gasit la Praktiker niste becuri de pozitie Philips la 7 lei 2 buc, e posibil sa fie si la Carrefour.
Lumineaza foarte bine, de 3-4 ori mai puternic decat cele de 2 lei dar nu se pot folosi in loc de faza scura nicicum. Nu cred ca exista vreun bec de pozitie care sa iti tina loc de faza scurta. Becuri Philips Extreme power am si eu de un an si jumatate si nu s-au ars inca si le folosesc non stop.
Am un prieten care vinde piese si mi-a aratat aseara niste becuri Osram Power max care lumineaza foarte bine si aveau preturi bune, de exemplu 2 H7 la 75-80 de lei. Pentru H4 nu mi-a zis, luni postez pe topicul de preturi la Piese pretul si daca vrei iti trimit prin posta romana cu 3-4 lei transportul. Probabil H4 costa tot cam asa...

Night breaker sunt becurile. Nu am retinut eu corect. acum ca ai zis, mi-a venit.
http://ezone.com.ro/osram-n...reaker-p-764.html

Lumina mai alba ca la Philips Extreme power dar parca mai puțin tãioasã. La philips dacã sãlta mașina în mers și eram pe scurta, cei care veneau din fata aveau impresia ca le dai blițuri. Din fata se vede frumos. Oricum bat mai jos ca celelalte dar asta nu-i o problema ca se poate regla. Preț cu transport 82 lei. Acceptabil. Mâine fac un drum de Sãlaj și dacã mai prind și noapte poate ma conving mai bine.

Salut, da, se poate. Vezi ca s-ar putea sa nu ai acel motoras sau sa fie iesit din far.
Sunt doua locuri cum stai in fata farului pe partea superioara unde bagi surubelnita si reglezi farul. Ideal este sa faci asta pe intuneric bezna, loc plan, si sa ai un ecran (un perete ceva). Vezi sa-ti bata un pic un pic mai jos farul stanga. Trebuie sa bata drept.
Farul din dreapta sa bata un pic spre dreapta (sa vezi mai bine biciclistii, pietonii, betivanii etc. de pe marginea drumului)

Mai bine decat “strabism” –corectarea proiectiei la perete

Daca farurile nu bat in mod corect, cum ar trebui, exista “diversiunea” de reglare cu proiectie pe perete. Intr-adevar, aceasta este o solutie de moment pentru a imbunatati “strabismul” farurilor si a reduce riscul de orbire a celorlanti participanti la trafic. Procedati dupa cum urmeaza:

* Rezervorul trebuie sa aiba cel putin jumatate din capacitate cu benzina iar in compartimentul bagaje o sarcina aditionala de 30 Kg.
* Un asistent sa stea pe locul soferului, sau puneti pe podea un balast de 75 Kg.
* Verificati presiunea corecta in pneuri.
* »Parcati« masina precis la 5 m in fata unui perete intunecat.
* Inainte de a regla farurile, apasati mai puternic pe caroserie in fata si in spate , in zona amortizoarelor
si…
* ... puneti pe »0« comutatorul pentru reglare inaltime fascicol, din bord.
* Se masoara distanta de la suprafata solului pana la centrul ambelor faruri. Marcati pe perete aceste
marimi (care trebuie sa fie egale) pe zid, si uniti punctele cu o linie (S1).
* Sub ea la 5 cm, se trage paralel o alta linie E. Ea semnaleaza inclinarea fazei scurte la distanta de 5 m.
* »Vizati« prin geamul din spate linia mediana a masinii si puneti asistentul sa traga o linie verticala M pe perete.
* Masurati distanta intre linia centrala a vehiculului M si centrul farurilor (stanga si dreapta) apoi transferati
aceste marimi pe linia S1 de pe perete, luand ca reper punctul de intersectie dintre linia M si S1. Marcati punctele obtinute cu S2.
* Reglati la exact 5 cm sub aceste puncte zona “fierbinte” a fascicolelor la faza scurta.
* Setul de suruburi de reglare fascicol se gaseste pe spatele farurilor la interior. Din rotita randalinata 1 se
face reglarea pe verticala iar din rotita 2 reglare pe orizontala a fascicolelor.
* Comutati pe faza lunga si ...
* ...rotiti piesa randalinata 1 pana cand granita lumina/intuneric a fascicolului atinge linia E.
* Reglati apoi rotita 2 pana cand marginea fascicolului intersecteaza pe linia E marginea fascicolului de faza
scurta. O marja de 15% sub linia E se poate admite.
* Dupa punerea “de acord” a fascicolelor, luminile sunt automat corect setate.


LE Cred ca ati constatat ca este o masura relativ imprecisa insa cert recomandata de fabricant. In general, este bine sa nu se umble decat in caz de dereglari aberante. Parerea mea, este ca daca exista grija fata de faruri si sistem de motorase, nu apar probleme. La lovire sau schimb far, atunci avem alta gasca. Atentie, inca ceva: aceste faruri sunt extrem de sensibile la mizerie. Efect de orbire poate apare chiar daca ele sunt corect reglate, deoarece particolele de mizerie deviaza traiectoria corecta a razelor, aparand astfel raze "vagaboande" spre ochiul matale, cel ce vii spre mine si nu vreau sa ma injuri. De aceea sticlele sa fie curate luna. Becurile normale se schimba la 2 ani de regula, deoarece isi pierd eficienta datorita vaporizarii filamentelor. Ar mai fi, dar ajunge ca v-am plictisit.