Atitudinea unui mecanic

Pasionat.

seriozitatea e primordiala si lucrul facut bine.
mecanicul meu personal are 25 de ani dar haleste motoare dimineata ,seara si la 2 noaptea.
nu am avut niciodata curajul sa las masina si sa plec din service dar lui i-o las si doua zile fara griji
practica e cea mai importanta adica sa stai langa unul versat si sa ,,furi,, meserie.
omul daca e multumit se va intoarce tot timpul si tu vei avea de castigat.
am vreo 2-3 mecanici in gl de nota 74 nu flegmatici care de-abia deschid gura si te rogi de ei sa-ti dea un diagnostic.

p.s lu al meu ii mai dau o ,prajitura, cateodata asa de aiurea ,face ochii cat cepele ,, pentru ce Victor ?,, ,,pentru ca sunt multumit tot timpul,,
scuze daca am deviat

mecanicul meu lucreaza la un service autorizat draguta si mai are vreo 12 colegi
acum 5 zile au avut un control foarte dur de la Bucuresti si service-ul nu a avut nici o problema.
nu ma pot abtine sa nu laud si ceilalti colegi ai lui.seriosi .toata stima.si crede-ma nu-mi place sa laud gratuit.

Deocamdata nu stiu sa precizez cam la ce nivel as putea fi. Masinile pe care le-am detinut au avut problemele mecanice rezolvate 90% de mine. Unde nu am stiut nu m-am bagat. Pasiune este, seriozitate la fel, si am stat si eu de multe ori zile si nopti cu nasu-n motor, fara sa dorm, pana am reusit sa rezolv problema Cel ai mult am lucrat la alfa romeo, o masina la care daca nu ai rabdare, te face sa clachezi. E ceva total diferit fata de celelalte marci auto.
Victor, te-am intrebat in ce regim lucreaza amicul tau sa stiu daca face ceva rentabil. Stim bine ca la ce taxe si impozite sunt la srl-uri... te cam lasi de afacere daca nu iti merge super bine.
Prima distributie am pus-o tot la alfa romeo. A fost ceva usor, motorul neavand nevoie de cale, fiind cu o sg axa cu came. Bucsi si alea alea la suspensii merg usor. Putin mai dificil e doar la motoare. Trebuie doar sa stii unde sa umbli si cum, iar ca sa faci asta repede, ai nevoie de experienta..
Motorul de dacie il scoteam singur din masina, si e un motor simplu, george geo. La masinile noi e cam neaparat nevoie de tester cand e vorba de componente electronice.
Chestiile care trebuie sa le "fur" sunt smecheriile dupe care isi dau seama exact de problema mecanicii mai priceputi.
O problema care poate fi grava la mine, este "mana grea".. Adica uneori nu imi dau seama daca strang prea tare ceva in mana. Am rupt ceva chei, surube, patente si clesti la anisorii mei..

La problema asta solutia e cheia dinamometrica. De rupt am rupt si eu, dar la demontare.

Deci sa revin cu noutati, ca asa e frumos . Asa cum am spus, m-am hotarat sa incep sa fac ceva in domeniul auto. M-am razgandit intre timp si acum sunt in practica pentru a obtine o calificare ca electrician/electronist auto. De ce electronist? Pentru ca mecanica stiu suficienta, pe cand electronica, de care e mai mare nevoie la masinile astea mai noi, nu prea (asta pana acum 1/5 luna ). Partea practica o fac intr-o reprezentanta, cu un electrician destul de priceput. Din cate am observat pana acum, exista o multitudine de elemente comune intre marcile auto, asa ca nu poate fi prea greu sa treci de la una la alta. Un sfat pe care vi-l dau : DACA VA CUMPARATI MASINA NOUA, MAI BINE RENUNTATI LA REVIZII, sa le faceti la cineva cunoscut/priceput, chiar daca pierdeti garantia. Va rog sa ma credeti, pentru ca e doar spre binele vostru. La reprezentanta sa apelati doar cand aveti nevoie de vreo constatare, care ar presupune examinare cu un tester, si ATAT, pentru ca, din pacate, traim in romania...

Pana raspunde colegul raspund eu in dreptul meu.
-Da, am vazut atatea prin service-uri incat sa il sustin. Lucruri elementare pe care oricine le poate INTUI la ei devin dintr-o data false. Si daca ii contrazici................. eheeeeeee, ...........

pentru exemple sunt oricand disous numai ca acum am ceva treaba.

cred ca te referai la europa de est. Da, eu cel putin sunt sigur ca sunt mai slabe decat cele facute pt pietele din vest (la fel ca multe alte produse)

adica de Est

florinache...nu fi fraier...varsa omule tot ce vezi...ca maine'poimaine ajungi si tu ca "ei" sho' sa-ti para rau ca n-ai si tu amintiri de cand te mustra constiinta..