Vectra 2.2 DTI: probleme cu pornirea

Salutare. Am o problema cu masina. Am un Opel Vectra 2003 2.2DTI Automatic.
Cand motorul e rece imi porneste greu , nici nu se aprine becul bujiilor din bord , adica se aprinde cand are chef ,
cate odata se aprinde cateodata nu. Am schimbat bujiile si releul dar aceleasi probleme. Cand motorul e cald porneste la sfert de cheie , dar cand e rece trebuie sa ii dau mult la automat. E posibil sa fie vre-un fir ceva? sa nu faca contact? cine ma poate ajuta. multumesc

Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
02.03.2011 20:53:55

salut problema cu pornirea se rezolva foarte usor schimba furtunul de retur nu mai ermetizeaza cum trebue si prinde aer

Nucleara: Salut si bine ai venit! Daca martorul nu functioneaza corect si ai schimbat bujiile si releul atunci problema e fie din cablaje fie din contact. Parerea mea este ca trebuie sa scoti releul si sa vezi daca vine curent la el cand pui contactul si ar trebui sa se aprinda bujiile. Daca vine curent repeti operatiunea si daca nu sunt probleme atunci ai ceva cabluri intrerupte dupa releu, daca nu vine curent atunci trebuie sa cauti intre contact si releu. Cred ca poti face verificarea asta cu o simpla lampa de control. Restul instalatiei electrice functioneaza normal sau mai e ceva in paralel, vreun martor care ar trebui sa se aprinda la contact si nu se aprinde? Daca nu te pricepi mergi la un electrician sa-ti verifice cablajele si contactul... Succes!

scurtu andrei: Bine ai venit! Foloseste functia modifica si nu mai fi asa sigur ca e de la furtunul ala cand spune clar ca martorul de la bujii functioneaza haotic.... scuze pentru interventie... Succes!

asa cred si eu..sa fie problema de la cabluri...dar inca ceva ce e straniu.. in momentul cand scot senzorul de la termocupla (cred) becu la bujii ramane mai mult timp aprins , si cand il pun inapoi iar se aprinde 1 secunda....

pai ma refer la senzorul ala care in momentul cand se incalzeste motorul porneste ventilatorul , ala daca il scot de acolo becu` la bujii sta mai mult aprins....dar cand il pun inapoi iar se aprinde cand are chef....sincer nici eu nu stiu ce legatura ar avea intre ele.....la tester cand am fost imi zicea ca am ceva probleme la bujii....dar nici testerul ala nu ma lamurit...el zice de toate circuitele ce tin de bujii..adica bujiile , releul , cabluri sau computerul de bord....uite azi dimineata cand am plecat la munca becu a stat aprins 2 minute , si seara cand am plecat de la munca becu` a stat aprins pana sau stins celelalte...e prima oara cand sta asa mult aprins...si normal ca a pornit la sfert ce cheie....e posibil sa fie vreun cablu ceva....sau nu stiu. Am chemat si un mecanic...si nici el nu stie ce ar putea fi....

a si pt cine stie sa ma lamureasca si pe mine....cand am fost la tester mi-a dat urmatoarele erori
P0340 , P1590 , P0380 . Eu nu sunt in romania sunt in alta tara....si testul lam facut in aceasta tara si sincer nu inteleg ce inseamna astea....daca stie cineva sa imi spuna in romaneste...sa inteleg si eu:)

Folositi va rog frumos butonul 'modifica' este activ timp de 60 de minute de la postare.
edit by StefanTolos
03.03.2011 19:33:33