Care e cea mai buna motorina pentru Insignia?

As dori sa aflu pareri din experientele voastre personale despre carburantii de pe piata.
Ca exemplu eu am o Insignia de 160 hp diesel si am 1600 km. Am incercat toate motorinele de pe piata, si am ajuns la concluzia ca masina se simte cel mai bine, in sensul ca are putere maxima si motorul este foarte silentios cu motorina de la Lukoil. Ca sa ma asigur ca nu mi se pare, am dat masina si sotiei sa o conduca cu diferite tipuri de motorina, dar cand am avut de la lukoil ea singura a observat ca masina este mult mai flexibila.
Deci hai sa vedem experientele fiecaruia...........


-- Update 27 august 2012 --
Am adaugat chestionarul. Mr.Opel

Am mai scris despre asta si ma repet pt. ca vad ca ai o masina mai noua .Sfatul meu ca sa nu ai probleme cu injectia cat te tine masina adica niciodata este sa ti motorina la decantat (daca stai la curte ai un avantaj) si poti alimenta de la orce peco doresti .Mie imi aduce cineva de la lukoil si o tin in bidoane de plastic cat mai mari , am un coleg cu un ford focus 2002 nu a avut probleme niciodata schimba filtru de motorina la 3/4 scimburi de ulei(adica la 40000/50000MII km.) Eu am avut experienta neplacute cu omv si de atunci nu mai bag niciodata nimic in masina pana nu vad cu ochii mei. Ai mare grija.

....
poate A6..insignia nu face parte din aceiasi clasa cu A4..
opel astra intra la aceiasi clasa cu a4..
...
tot lukoil votez..nush dece dar mi se par toate motorinele la fel..doar ca asta parca are ceva in plus(sau in minus)..masina pare ca are un plus de putere..
cica se face la rusi..toate celelalte provin din motorina de rompetrol/petrom..

Salut,

Pertinent sfatul cu decantatul , cu toate ca este destul de amplu deranjul.
Din experienta proprie :nu menajati dieselul ,adica trebuie si urcat in ture odata ce a atins temperatura optima , nu trebuie folosit pe distante scurte , se infunda filtrul de particule , cat despre motorina cred ca cel mai bun lucru pe care sa il puteti face este sa alimentati de la statii mai noi , Omv, mol si Petrom si sa sperati ca nu aveti ghinion .
M-am amuzat cand am citit ca Insignia nu este din aceeasi clasa cu A4 ...minunat de gresit, ba tocmai ca este , A3 este in aceeasi clasa cu Astra, In ceea ce priveste Insignia este clasa MEDIE , insa asemeni Skodei cu Superb este de fapt o "Struto-camila" deoarece cele doua marci nu isi pot permite sa vanda o masina cu adevarat clasa Mare deoarece au in vedere alt target de piata (a se vedea teapa Vw cu Phaeton care nu se vinde in clasa Luxury din cauza badge-ului)...daca va referiti doar la dimensiuni exterioare cand faceti astfel de comparatii sunteti foarte pe dinafara.Cel mai bun exemplu de aliniere pe clase este la Bmw de exemplu:seria1-compacta, seria3-medie, seria5-mare, seria7-luxury etc.Sper ca nu am sa aud acum ca totusi Insignia este in aceeasi clasa cu seria5 !
Insignia este o masina cu un design proaspat cu o oferta de pret corecta si motorizari la zi insa nici pe departe nu trebuie confundata cu un produs de lux.
Multumesc.

mergeti si alimentati intr-un bidon transparent dupa ce descarca cisterna la peco si sar putea sa aveti o surpriza neplacuta ,se balboteaza rezervoarele o sa luati jumatate motorina si restul apa cu mâl .spre norocul meu stau la curte si am unde sa o tin si ce se depune pe fundul bidoanelor te ingrozesti cititi pe forumuri la cati le-au înghetat filtrele de motorina probabil au alimentat din Germania sau si-au pus singuri apa in rezervor.ca la noi in Romania avem numai benzinarii bune serioase si au cele mai mici preturi de aceea i-am scos fratelui meu din filtru de motorina numai nisip ala cum o cum o fi ajuns acolo? sa dea DOMNULsa nu aveti niciodata probleme de acest gen ,din surse sigure va spun alimentati dupa ora prazului sau cat mai tarziu si niciodata cand vedeti cisterna in peco ,mergeti mai departe la urmatorul peco.

Parca Opel Insignia in teste a iesit masina cu cele mai putine defecte de fabricatie fata de alte modele din acelasi segment si cea mai fiabila pentru perioada de garantie. Gresesc ?

Intradevar nu e bine sa alimentezi imediat dupa ce cisterna de alimentare a rezervoarelor de combustibil a alimentat PECO cu carburant.
Da, cel mai ok e sa alimentezi in weekend cand sunt mai putine masini la pompa si motorina este decantata prin stationare in rezervorul din subteran, iar daca se poate ... nu alimentati cu motorina de la pompa gandita pentru alimentarea TIR-urilor. Eu sunt patit, am crezut ca mi se pare numai mie dar au bagat si prieteni de-ai mei si la fel masina nu mai avea putere in depasiri, nu pot sa spun concret de ce.

Scuze pt offtopic ...nu ma mai leg de clasarea A3 alaturi de Polo, pt.ca este cel putin amuzanta..oricum nu conteaza ...Un singur lucru am sa spun @ Eddie , daca Opelul nu scadea pretul pt. Insignia poate ca ramanea premium cum zici tu insa mai ramanea cumva ... nevanduta...Inca odata cred ca daca intrebi pe majoritatea posesorilor pretul si mai ales discounturile au fost poate factorul decisiv pt. ca oferta este destul de larga in segment , are omul de unde alege.

Eu bag beznina de la OMV


ai dreptate, a iesit prima pana la 100.000 de km.dupa 100.000 clasamentul e cu totul altul.

Boditza, asteptam verdictul. Sunt curios cum sa comportat cu Lukoil-ul? Oare am eu "pitici pe creier", sau chiar e cea mai buna motorina