Vectra A- prm cu senzorul de turatie - nu porneste la cald

Te sfatuiesc sa faci si un test, asa zis al agrafei...

In functie de ce spune acolo, poti sa iei o decizie...

am gasit articolul despre citirea codurilor cu agrafa , am incercat dar nimic, am gasit mufa cu 10 pini e in dreapta sus langa telescop am pus agrafa la pinul A si B ca erau si notati am pus contact si am si pornit chiar dar nu a inceput sa palpaie check engine cu toata ca dupa ce am inceput sa merg mai tarziu si am scos agrafa a a parut check engine si a cazut acul turometrului si nu am mai reusit sa repornesc masina dupa ce sa incalzit. stie cineva daca senzorul de turatie e camshaft sensor? si cam pe unde e pozittionat, iese din el un cablu negru gros care duce la bord?

am tot vb cu mai multi mecanici am fost si la augsburg pe autostrada B pitesti. sunt cam disperat. din spusele la toti e senzorul de impusulsuri arbore cotit care la AUgsburg mi-l aduce in 4-5 zile (4 mil) iar pe la un reprez Meteor il au stoc (3.5 mil) deja nu ma mai intereseaza cat costa , la cat umlbu sa repar si nimeni nu ma poate ajuta. as vrea o harta cu motorul meu sa vad unde e senorul asta ca m-am bagat pe sub masina si peste tot la fulia de arbore cotit nu se vede nu iese nici un cablu cu mufa cu 3 pini. am mers fir cu fir am gasit cel de ulei jos in stanga fulii de arbore cotit, cel de temperatura. se poate ca eu sa am senzor hall si sa fie in delco cum mi-a zis un mecanic? dar poate sa imi faca sa imi cada turmetrul jos cand merge motorul iar cand il repornesc nu mai merge? HELP



http://www.vauxtune.co.uk/x...;cat=4&page=1

dupa cum am vzut aici https://www.clubopel.com/vie...sensor+crankshaft

CRANKSHAFT POSITION SENSOR. Used on engines with distributorless ignition systems

la motorul meu am distribuitor delco deci se p[oate sa am senzorul in delco? am cautat peste tot senzorul de arbore cotit va spun sigur nu exista nici in fata la fulie nici pe volantaam cautat cu lanterna orice fir ce pleaca de la motor. merg sa cumpar o bobina de delco -senzor hall cum am mai vazut ca e numit. va tin la curent

Am fost la un drum de 500 km si nu am avut curajul sa opresc motorul , ca daca nu mai pornea. Am schimbat bobina de inductie am mers bine dar cand am venit a mai facut odata figura si a cazut turometrul. Deci problema nu a disparut. Am verificat tensiunea de incarcare fara consumatori. Este de 14.99 si daca aprind faza scurta 14.80. faza lunga 14.70. cred ca e prea mult. Sa fie dus releul de diode? Becul de la baterie este de o perioada de timp negru si nu se mai face verde. Care este legatura intre releul de diode si pornirea? Deci poate face ca un condensator sa ramana incarcat si sa nu mai dea scanteia care trebuie? . ms mult de raspuns.